4º Raid TT Kwanza Sul

O 4º Raid TT Kwanza Sul vai para a estrada no próximo dia 16 de Maio e terminará a 28. O lema deste ano é "do Cunene a Cabinda".
O ano passado foi à Foz do Rio Cunene e este ano vai até à Provincia de Cabinda.
Ainda não foi possivel encontrar até ao momento uma barcaça que esteja dentro do orçamento da Organização para levar os carros até Cabinda. A alternativa é colocar os participantes num avião e permanecerem 2 dias em Cabinda, visitando a Provincia até ao ponto mais a Norte (Belize).
No dia 16 o percurso é Luanda / Soyo
Dia 20 Soyo / Mbanza Congo
Dia 21 Mbanza Congo / Nzeto
Dia 22 Nzeto / Uige
Dia 23 Uige / Kalandula
Dia 24 Kalandula / Fazenda Cabuta
Dia 25 Cabuta / Muxima
Dia 26 Muxima / Sumbe
Dia 27 Sumbe / Conda / Gabela / Kilenda / Sumbe
Dia 28 Sumbe / Luanda

A caravana será composta por 18 viaturas (14 Nissan Hardbody, 2 Patrol, 1 Patrol pick up, 1 Toyota Prado). O Prado é o carro satélite da TV Zimbo que diariamente fará directos para os noticiários das 17.30 e 20.30.
O total de participantes será de 50 sendo 22 provenientes de Portugal.

Pedro, que tudo corra bem.

Um bom passeio e mostrem lá ao pessoal de Portugal as belezas de Angola.

Não te esqueças de manter o forum actualizado e com bastantes fotografias e histórias da viagem.

Um abraço

Não vai ser fácil colocar as fotos todos os dias pois depende do cansaço e da "net" mas farei todos os possiveis para que o Forum esteja informado. Podem seguir a TV Zimbo que apostou forte no Raid. Vão jornalistas da Rádio Mais (99.1), jornal "O País", revista Chocolate, Jornal de Angola, Motores, Flash, TPA e RTP. Da revista portuguesa Todo Terreno vai visitar-nos mais uma vez o Alexandre Correia.

Ainda ontem perguntei aqui no fórum quando seria o próximo!

Bom, desejo-vos muita sorte e óptimos trilhos e paisagens!
Tudo de bom!

Aqui vai a minha Hardbody:



Esta é da revista portuguesa Todo Terreno:

Lindas! :Driving:
E novinhas!!!
Os pneus que vão montados para o Raid, serão esses?
Não seria de acautelar uns mais robustos? Desculpe a intromissão...
É o hábito de mandar bitaite!

Estas viaturas são novas e de série. Não vão sofrer qualquer alteração. Só colocamos os rádios de comunicação e as lonas pois ultimamente têm sido vendidas sem lonas. As lonas foram feitas em Luanda.
O ano passado não houve nenhum furo e atravessámos as pedras do rio Cimo e fomos até à Foz do Cunene pela areia.
Só no 1º Raid houve alguns problemas de amortecedores mas de resto têm se portado lindamente.
Já não vamos de barcaça.

São Nissan e basta!!!
Boa sorte e bom Raid para todos!

Ekuipa desejo que façam uma optima viagem, e que curtam bastante as paisagens lindas que temos por ai!!!! E não te esqueças de nus trazer as Fotos!!!!
Bom Raid TT Kwanza Sul!!!!

Façam boa viagem!!!
Cumprimentos do ossos a todos os participantes!!

Ossos

Já começaram a perguntar por ti. A Vivita chegou ontem e ficou triste por não poderes ir connosco.

Olá!
Daqui do Norte de Portugal mando um abraço a todos os participantes e desejos de um óptimo passeio!
Espero, ansioso, pelas fotos e relatos da viagem.
Laripô!

Njamba

Boa viagem para o pessoal que vai fazer este Raid! Muita boa disposição e Diversão! Fico a acompanhar por Luanda! Que tudo vos corra bem!

Desejo-vos um raid cheio de boa disposição e garanto-vos paisagens de sonho
Um Abraço para todos

Iferrao

Resta-me acompanhar, aqui no furum...

A partida (6.40) aconteceu sábado com um atraso de 40 minutos, principalmente porque os participantes demoraram a encontrar o Polo Automovel da TDA em Talatona.
Descemos até Benfica e fizémos toda a futura Auto Estrada até ao Cacuaco.
Um bom pequeno almoço estava preparado na Barra do Dande depois de termos vistado o Marco Historico de Kifangondo.
A ponte do rio Mbridge serviu para usar a máquina fotográfica.
O almoço na lanchonete do Ary no Nzeto aconteceu já perto das 15.00. Frango de churrasco, caldeirada de borrego e bacalhau assado.
A partir da Aldeia da Telha começamos por encontrar algumas poças de água que depois foram aumentando até rios e mares de lama. Não chovia. Os camiões com contentores ou com máquinas para as obras estavam plantados na estrada principal.
Chegámos a pensar que não seria possivel ao Soyo. Felizmente ninguem se enterrou e as Hardbody suportaram os maus tratos.
Só o Patrol de 92 do Eng. Milu Tonga ficou sem embraiagem e teve que ser rebocado durante cerca de 30 km por um Patrol pick up da assistência da TDA.
A chegada ao Soyo foi por volta das 22.15.
A TV Zimbo não conseguiu enviar o material a tempo do noticiario das 20.30. Só saiu às 24.00.
Ficamos hospedados do Hotel Casmad.
A futura auto estrada que liga o Nzeto a Cabinda, já está a ser desbravada.

Domingo, dia 17, de manha conforme estava previsto fomos de avião para Cabinda, pois as barcaças existem mas estavam fora do nosso orçamento.
Ficámos alojados no Hotel Pôr do Sol. A tarde serviu para recuperar forças, passear a pé pela praia, visitar a cidade, etc.
2ª feira, dia 18, fomos de autocarro (mas que calor) até ao padrão do Tratado de Simulambuco, Landana, foz do rio Tchiluango (a pé) e Massabi na fronteira com o Congo Brazzaville.
Ao fim da tarde com a presença do Governador em exercício António Manuel Gime (Vice Governador para a Área Tecnica) foi feito o lançamento do livro "do Cunene a Cabinda".
Este livro retrata a história e os pontos turisticos por onde passa o 4º Raid TT Kwanza Sul.
Durante o jantar (Ouro Verde) caiu mais uma carga de água sobre Cabinda.

Oi Pessoal

Hoje dia 24 tive de ir a Uige e foi com agrado que assisti a passagem de toda a caravana parecia toda a gente bem disposta.

Espero que que corra tudo bem


Um abraço

Ilidio

O estado da Hardbody no Soyo.



Igreja de Landana



Rio Tchiloango





Fronteira Massabi

uma beleza. espero q continuem com boa viagem e continua a nos encher de inveja com as belissimas imagens...

Cabinda / Soyo - 19. Maio

Terça-feira de manhã fomos novamente de autocarro até à fronteira com a Republica Democrática do Congo, no Yema.
Entretanto o Alexandre Correia ficou no hotel a fazer para o almoço: carne guisada, lazanha de lagosta e bolo de chocolate. Estava tudo soberbo.
Voltámos para o Soyo de avião e passámos um excelente fim de tarde no terraço do hotel Casmad.
Os mecânicos da Nissan já tinham o Patrol reparado e pronto para seguir viagem.

Soyo / Mbanza Congo - 20.Maio

A expectativa em saber o estado da estrada era muito grande depois de a termos feito em sentido contrário cheia de lama.
Tinha lama mas não era muita e passámos relativamente bem.
Num by-pass encontrámos um camião com plataforma atravessado e na outra via, um camião acabadinho de se "entornar". Ainda démos apoio com o telefone satélite para avisar o patrão.
Passámos pela Aldeia da Telha e pelo Tomboco onde comemos umas sandes e tomámos um cafézinho feito na hora pela Vivita. A 70 km de Mbanza parámos na aldeia do nosso companheiro de viagem, o reporter fotográfico do KS-CDI, Daniel Vika, NZAUEVUA. O Daniel não via os seus familiares há 17 anos. As emoções foram muito fortes.
O alojamento era a 5.000 kz a noite ou a 1.500 kz a hora. Decidimos pagar a noite toda. Condições péssimas e de baixo nivel: Hotel Mata Sol, SLK e Hospadaria a Vida é Bela. Só o Hotel Estrela do Congo tinha alguma dignidade mas pouca. A esplanada da D. Paulina serviu-nos muito bem e a bons preços.

Mbanza Congo / Nzeto - 21.Maio

De manha visita "histórica" à cidade onde incluiu o Museu do Reino do Congo e a Igreja (Património Mundial), sempre com o apoio do Adminitrador Municipal, Dr. Angelo dos Passos.
Recepção por parte do Vice Governador em substituição do Governador.
Almoço na Esplanada e rumámos em direcção ao Nzeto. Ainda tentámos visitar as grutas de Nzauevua mas a entrada estava completamente alagada.
Na chegada ao Nzeto fomos à procura dos quartos para alojar quase 50 pessoas. Não foi fácil pois as reservas feitas de manhã já estavam ocupadas.

Nzeto / Uige - 22 e 23.Maio

Depois de uma noite mal dormida, uns no chão, outros no carro, outros ainda na carpintaria e na pensão da D. Noémia (King Sport), e de um belo pequena almoço servido pelo Sr. Ary numa lanchonete à entrada do Aeroporto, dirigimo-nos para Kindegi (ex-Bessa Monteiro) e Quimaria.
No principio foram 84 kms em 3 horas, mas depois fizémos as impressionantes médias de 1 e 2,1 kms por hora.
Lama, buracos, enterra, desenterra, atasca, desatasca.
Às 16.00 horas, o carro oficina (Patrol pick-up) deitou-se e 2 IFA´s não o conseguiram acordar. O Patrol do Eng. Milu Tonga voltou a ter problemas de embraiagem. Ficaram imobilizados a aguardar socorro.
Entretanto, as restantes 16 viaturas iam progredindo com a ajuda de 2 cintas de reboque.
Cerca das 20.00, 2 km antes de Quimaria, a caravana rendeu-se ao cansaço e à escuridão, e parou para dormir sem almoçar e sem jantar.
O almoço estava à nossa espera no Toto, na Fazenda dos Carneiros e Irmão, mas só lá chegaríamos para o jantar do dia seguinte.
Alvorada às 5.30, e mais lama, buracos, enterra, desenterra, atasca, desatasca, com muita camaradagem e muito boa disposição.
Às 14.00 tinhamos completado 9 kms.
Estamos certos que as imagens das televisões mostrarão tudo ou quase tudo o que vivemos.
O percurso do Toto ao Songo está uma pista de terra batida também à espera de asfalto.
A chegada ao Uige ocorreu às 3.00 da manhã e o Hotel Salala estava todo por nossa conta.
Resumindo 425 km em 43 horas.

Uige / Cabuta - 24. Maio

Devido ao atraso dos 2 dias anteriores foi decidido por unanimidade fazer 2 etapas num só dia.
Visitámos o Negage, Camabatela e as quedas de Kalandula.
Almoçámos no Hotel Yolaca, abastecemos no Cacuso e passámos por Pungo Andongo já de noite.
Fizemos a estrada do Gamek (Kapanda) até à ponte Filomeno da Câmara. Esta estrada está a ser reparada e dentro em breve será asfaltada.
A subida da Cabuta, bastante trialeira, foi percorrida a pensar no jantar e na dormida na Fazenda de café. As instalações convidavam ao descanso.

Soyo



Show



Lama, buracos



Ponte



Floresta



Rio ou picada 1



Rio ou picada 2



Capim



Mais água

ESPECTACULAR

Pedro, eh destas aventuras que eu gosto, enterra, desenterra, cabo aqui cabo ali, guincho, etc.

MARAVILHA

neste tipo de aventuras não nos cansamos, só no fim.....eheheheheheheheheh

Não tenho visto a TV Zimbo por falta de tempo e disponibilidade no hoarário que passa, mas adorava ver um video final sobre a viagem.

Um grande abraço e que organizes muito mais passeios deste tipo, mas abertos a outras participantes, que não sejam só pessoal estrangeiro.

Cabuta / Muxima - 25.Maio

Logo pela manhã visitámos, dentro da Fazenda Cabuta, o Miradouro e a Igreja.
O abastecimento das viaturas foi no Calulo, seguido de um café expresso no Hotel Ritz. A fotografia de família foi em frente à escadaria do forte.
Sempre pelo asfalto chegámos à Pousada de Cambambe para o almoço.
Rumo a Massangano, visitámos a Igreja, o Mercado dos Escravos e a Fortaleza (século XVI).
Já era noite quando atravessámos a ponte flutuante sobre o rio Kwanza na Cabala.
Os acessos à Muxima estão a ser preparados para uma estrada nova. Infelizmente atravessam o Parque Nacional da Kissama, e nunca mais vamos ter fauna!
Dormimos nos contentores "chineses". Até os comandos do ar condicionado e da tv têm aqueles "risquinhos"!

Muxima / Sumbe - 26.Maio

Ao acordar deparámos com os mecânicos da Nissan, que se juntaram a nós com a pick-up sem qualquer masela. Uma bulldozer conseguiu pô-la de pé.
Depois de uma noite bem dormida nas instalações das Organizações Ritz visitámos o Santuário e o Forte.
Atravessámos o Parque Nacional da Kissama até Cabo Ledo, numa picada cheia de "quebra-molas", sem ver qualquer animal.
O almoço foi em Porto Amboim, e antes de chegar ao Sumbe fomos enterrar as Hardbody nas areias da margem esquerda da foz do Rio Keve.
Jantar e hospedagem no Hotel Sol Nacional.

Sumbe / Sumbe - 27.Maio

O objectivo era visitar a Conda, a Gabela e a Kilenda.
Na Conda estivémos junto à escola que está em construção e no terreno onde será erguida uma biblioteca, projectos e construções que são ofertas da Câmara Municipal de Almada, dentro do Protocolo de Cooperação existente com a Provincia do Kwanza Sul.
Na estrada para a Conda, as "6 pontes" vão desaparecer pois vai ser construida uma só ponte. O estaleiro do empreiteiro já está a ser montado.
A Kilenda era o único dos 12 Municipios do Kwanza Sul que os Raid´s nunca tinham tocado. Picada muito bonita, mas muito degradada, com muitas rilheiras provocadas pelas chuvas.
Jantar de Gala para encerramento, entrega de diplomas e anúncio de que o próximo Raid será para Leste.

Sumbe / Luanda - 28.Maio

A última etapa serviu para a ligação a Luanda.
O almoço teve lugar na Barra do Kwanza.
A TDA - Nissan brindou todos os participantes com um agradável cocktail, à chegada do Raid às suas novas instalações em Talatona.

Nota: obrigada Elsa e Dulce

Entrada para as 6 pontes (Conda)


Kilenda

Bom Dia a Todos

Pelo que vejo foi um raid em grande tanto em convivio como em todo o terreno e paisagens.

Este acabou, venha o próximo e que haja sempre carolas para os organizar.

Um abraço

Ilidio G Ferrão

Fotos de Elsa Coelho:

ahahahahhahaa
alguem de cabelos brancos deve ter apanhado um susto a valer!!!
aquilo foi um despiste!? (patrol)

Ossos
Também não percebi. Do lado esquerdo havia 3/4 metros de picada.
Na outra foto o condutor com medo da água queria sair pela outra porta, pois quando começámos a puxá-lo a pick up escorregou e afundou mais.
Estou a aguardar por mais fotos.
Entretanto podem ler o blog do Alexandre Correia http://asviagensdealex.blogspot.com/ e ver fotos do Zé Silva Pinto em www.flickr.com/photos/tonspi

Na ultima foto passaram pela agua ?

Papabeer

Não. Passámos pelos 2 montes onde o camaradaman tem os pés. Até aquele momento só eu é que tinha passado.

Belas fotos!!!

Espetacular, pena realmente ser so para alguns ...
Gostaria de saber qual e o criterio de escolha dos participantes.
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