GP MUNDIAL SEGUROS

Troféu A Mundial Seguros

Classe C


NUNO RICARDO.....C4...222,0...1º
EDSON LOURENÇO..C5...155,0...2º
LUÍS GONÇALVES....C71...90,0...3º
BRUNO ALBERNAZ...C75...41,0...4º

Atenção Mouro-Mouro há 2 erros da cronometragem.

O tempo dos treinos cronometrados do Paulo Sá não é 1.23.510.

Na 13ª corrida do Trofeu A Mundial Seguros o George Almeida ficou à frente da Patricia.

...Um pequeno comentario sobre a corrida...

The nurse a.k.a "vuty" nao ha palavras para o descrever, eh impressionante como um piloto parte da ultima posicao e acaba a corrida em primeiro levando mais de 10 segundos do segundo classificado, isto eh simplesmente FANTASTICO! Ate o vice campeao da asia eh fan do vuty foi muito bom ver um campeao de nivel INTERNACIONAL no nosso circuito. Nao sei se entendi o motivo que levou o vuty a queimar o seu fato de corrida, sera que vai deixar de correr apos mostrar que eh muito MAU?
Outro grande piloto de motas eh o nuno canadiano parece k puxa um pika antes d correr...hehehe
Nos turismos... ganda disputa esses kotas mandam ganza (Nuno Ricardo, J.Madaleno e R.Sequeira)
O Nuno Ricardo andou no limite durante as duas corridas, particularmente quando passou o Madaleno mostrou que alem de ter um carro superior( classe C ) tambem manda bolas de aço por ter ultrapassado com tanta velocidade e tao arriscado!
Madaleno tu mandas GARRA! Saiste na ultima possicao da tua classe, logo no arranque passaste uns 5 e o mais espantoso foi a recuperacao apos aquele peao maluco... nunca vi ninguem sair tao rapido de um peao como tu saiste... mereces o titulo.
Sequeira o teu carro simplesmente VOA em recta n ha concorrencia chegaste a passar o madaleno na recta da meta mas nao o fechaste e acabaste por perder a disputa do lugar naquele momento.
Ao dono do PANDA parabens pelo titulo falhaste no arranque como o teu irmao tb o fez! neste caso seria tal irmao mais novo tal irmao mais velho...

O sr8 do vidal tem de ir para o lixo... o dono nao fez manicure!

nickdog gostei do teu resumo da corrida, um texto cheio de genica e com uma forma peculiar de descrever o que mais apreciaste em cada piloto. Olha que cheguei a ver a corrida a passar dainte dos meus olhos. Tens jeito para a coisa...
Abracos.
Armindo Sa Silva

ekuipa escreveu:

... Na 13ª corrida do Troféu "A Mundial Seguros" o George de Almeida ficou à frente da Patrícia.

Se os tempos de prova estiverem correctos, então o resultado está certo.

O George levou mais tempo do que a Patrícia para cumprir as mesmas 9 voltas.

A propósito, presumo que o Aurélio Espírito Santo, ressuscitou de novo o Toyota Supra Turbo ex-RAS Sport e ex-Luís Oliveira. Certo?

entao pessoal nao a fotos?

Viva,

O meu tempo na primeira manga deve ser substituído por 1.37.9, conforme consta no sistema de cronometragem oficial e no meu particular
1.2X.XX só poderia ter sido alcançado por um certo TGS que fez uma volta no circuito oval em vez do circuito completo.

Parabéns aos vencedores desta última jornada. Foi bom ver o SR3 nas mão do Fiório, o que acabou por puxar mais por mim. Se ele lá não estivesse, provavelmente não teria rodado em menos de 1.40.xx como é habitual
Parabéns Nuno pela Vitória nos Turismos, e ao Rui pela brilhante estreia do CTR preto.
Vuty, intratável


Da organização já tinha muito más recordações depois do que se passou em 2006, e ontem só serviu para reforçar a ideia que tenho destes senhores. Quem lá esteve ontem e em Dezembro de 2006, sabe do que estou a falar e de quem estou a falar.

Lamento não poder ter estado no pódio (lugar que conquistei em pista) com os meus adversários, mas a organização montou uma barreira policial que impediu a minha equipa de aproximar-se do pódio. Como devem compreender, se a minha equipa não pode, eu tb não vou.


Por fim, um apelo as APDM's e organizadores:
Por favor, decidam-se sobre os critérios de desempate em caso de pontuação igual nas provas de duas mangas!!!
No Huambo estive em igualdade pontual c/ o Luís Oliveira, mas o 2º lugar foi atribuído ao Porsche porque terminou c/ maior vantagem na primeira manga, apesar de eu ter melhor tempo nas qualificações, uma vitória, e melhores tempos em ambas corridas.
Ontem empatei com o Fiório, mas o critério de desempate já foi o do melhor tempo de qualificação, ignorando-se a maior vantagem com que terminei sobre o Fiório na 2ª manga, ou o facto de ter tido as voltas mais rápidas em ambas as mangas.

O Fiório é o justo vencedor e não é isso que coloco em causa!! Fez uma qualificação forte e uma primeira manga suficientemente rápida e sem cometer erros.

O que critico é a autentica palhaçada de não haver uniformidade nos regulamentos das diferentes provas, e pior do que isso, o critério só é escolhido depois de terminarem as provas. Ou seja, primeiro joga-se e depois é que se definem as regras. Palhaçada total!!




Cumprimentos,
Paulo Silva

Paulo, os meus parabéns pela excelente prestação na prova de ontem.

Os meus parabéns estendem-se também ao Fiório, naturalmente.

Infelizmente, não fui ver as corridas.

Quanto aos comentários que fazes, demonstram bem que ainda temos muito para melhorar, em termos organizativos (e de segurança, acrescento), cá em Angola.

Mas,acredito que, em 2010, estaremos melhor do que em 2009.

Acredito que vamos ter melhores regulamentos. Melhores, mais definidos e mais "estáveis". Com um pouco de "sorte", até pode ser que tenhamos verificações técnicas dignas desse nome!
Acredito que vamos ter melhores Organizações. Melhores, mais estáveis, mais conhecedoras do seu ofício e das suas competências. Na Organização incluo Comissários de pista, Directores de Prova, sistemas de cronometragem, fiscalização, vigilância, controlo do público e dos espectadores.
Acredito que vamos ter mais segurança. Mais e melhor!
Acredito que vamos ter mais carros em pista.
Acredito que vamos ter mais pilotos em pista. Mais e melhores!
Acredito que vamos ter mais público e mais interessados nas corridas.
Finalmente, acredito que vamos ter mais apoios e mais patrocínios em 2010, do que tivémos em 2009! Também, pior era impossível...

Regresso lá para o final de Janeiro próximo, mas tenciono trazer o equipamento para correr...

Mas ainda não fui!

Federação precisa-se!
Só assim, havendo uma entidade acima das organizações das provas existirão regras que definem tudo, as quais aliás já devem estar escritas nos códigos desportivos da FIA.

No mais seria apenas criar e regular regras internas para cada categoria.

A casuística não pode ser critério para decidir seja lá o que for!

Cavaleiro do Asfalto eu também acredito no Pai Natal!
Cumprimentos.
Armindo Sá Silva

Em primeiro lugar não querendo defender ninguém Paulo "Expresso" a decisão final está correcta quanto há classificação, eu mesmo nas reuniões lá na Ilha levantei essa questão e foi-me dito que em caso de empate de pontos prevalecia a Pôle.

Em segundo lugar felizmente que acabou tudo a bem, mas não deixando de ser uma vergonha este GP, não se admite nós pilotos sabermos que a Mundial pagou para ter uma Organização "supostamente" há altura e no sábado vêm cobrar aos pilotos 2,500.00 Kz pela limpeza da pista (não se admite).

Em terceiro parabéns a todos por terem corrido naquelas condições, especialmente às motos, esses sim, são realmente uns verdadeiros Heróis.

Em quarto, quem lá esteve viu todo o resto, só me resta esperar que para o ano seja melhor...

Sempre a acelerar..........

Rui Ferreira
77

Rui Ferreira escreveu:

Em primeiro lugar não querendo defender ninguém Paulo "Expresso" a decisão final está correcta quanto há classificação, eu mesmo nas reuniões lá na Ilha levantei essa questão e foi-me dito que em caso de empate de pontos prevalecia a Pôle.

Viva Rui,

A minha crítica é só pelo seguinte: No Huambo eu tinha vantagem no critério dos tempos de qualificação e não foi esse o critério escolhido. Ontem, em Luanda, o critério da qualificação foi o que prevaleceu!

Duas provas do mesmo campeonato com critérios diferentes???

É só essa a minha reclamação!

Há pois se é assim tens todo o direito.

Não fui ao Huambo, desculpa não sabia que tinha acontecido, tens toda a razão então.

Mas deixa lá o 1º é mesmo teu. Parabéns pela recuperação deu "pica"

Sempre a acelerar..........

Rui Ferreira
77

Armindo Sá Silva escreveu:

nickdog gostei do teu resumo da corrida, um texto cheio de genica e com uma forma peculiar de descrever o que mais apreciaste em cada piloto. Olha que cheguei a ver a corrida a passar dainte dos meus olhos. Tens jeito para a coisa...
Abracos.
Armindo Sa Silva

Caro

Armindo Silva

Penso que o Nickdog apenas se esqueceu de salientar que o Ricardo Sequeira so nao ficou á frente do Nuno porque o Nuno empurrou o ricardo sequeira para fora da pista após a curva antes da meta , ate lhe arrancou o transponder, senao o Ricardo Sequeira com uma corrida irreprensivel tinha ficado em 1 absoluto dado que ficou em 1º da classe, andou com um carro inferior e sempre a comer a traseira ao nuno.
Enfim ... assim ficava uma roadrace mais completa lool

Ja Agora senhores pilotos acautelem-se pois dentro em breve vai haver comissários de pista e ai .. acabaram se os jogos sujos, coloquem o regulamento na cabeça.

Vasco Filipe escreveu:

Ja Agora senhores pilotos acautelem-se pois dentro em breve vai haver comissários de pista e ai .. acabaram se os jogos sujos, coloquem o regulamento na cabeça.

Eu vi, na luta entre Hyundais e o Civic da Patrícia, uma ultrapassagem na curva do pescoço de cavalo quando estavam bandeira amarelas por haver um carro despistado precisamente nessa curva. Sinceramente, não me lembro quem foi o autor, só me lembro de ver um deles a sair descontrolado nessa curva e quase que batia no carro que estava lá parado.

O autor da ultrapassagem foi penalizado?

Há rumores de um TGS que fez um atalho enorme (fez uma volta pelo circuito oval). Como é que ficou essa situação?

expresso escreveu:

Vasco Filipe escreveu:

Ja Agora senhores pilotos acautelem-se pois dentro em breve vai haver comissários de pista e ai .. acabaram se os jogos sujos, coloquem o regulamento na cabeça.

Eu vi, na luta entre Hyundais e o Civic da Patrícia, uma ultrapassagem na curva do pescoço de cavalo quando estavam bandeira amarelas por haver um carro despistado precisamente nessa curva. Sinceramente, não me lembro quem foi o autor, só me lembro de ver um deles a sair descontrolado nessa curva e quase que batia no carro que estava lá parado.

O autor da ultrapassagem foi penalizado?

Há rumores de um TGS que fez um atalho enorme (fez uma volta pelo circuito oval). Como é que ficou essa situação?

CAro

Expresso realmente tambem presenciei, mas bandeira amarela com mais um colete amarelo e uma garrafa de savana na mao, eu tambem acelerava ...mais tambem presenciei slalows de pilotos para evitarem serem ultrapassados ... foi muito interessante lol

pessoal ate agora nao a fotos da corrida por fafor quem as tiver ke ponha no site para a malta ka de fora ver.

Armindo Sá Silva escreveu:

Federação precisa-se!
Só assim, havendo uma entidade acima das organizações das provas existirão regras que definem tudo, as quais aliás já devem estar escritas nos códigos desportivos da FIA.

No mais seria apenas criar e regular regras internas para cada categoria.

A casuística não pode ser critério para decidir seja lá o que for!

Cavaleiro do Asfalto eu também acredito no Pai Natal!
Cumprimentos.
Armindo Sá Silva

Concordo, Federação, precisa-se e Associação dos Pilotos, idem!

Quanto ao Pai Natal, eu também acredito!

É tão bom ser-se pequenino e acreditar em tanta coisa boa, não é?

Viva pessoal,

Foi a primeira vez que estive no autodromo.

Voçes todos sao uns verdadeiros herois por correrem

naquelas condiçoes, nunca tinha visto tal.

Tenho fotos e vou colocar aqui se me for premitido.

Espero, no futuro, ver boas corridas aqui em angola.

Saudaçoes.

Rui Torres

Bem Vindo Rui Torres

coloca lá as fotos que parece que este fds houve poucos fotografos.

um abraço

Obrigado papabeer,

Assim o farei.

Aqui estou eu inscrito no forum como lhe disse no

autodromo.

Fomos apresentados pelo nosso amigo Rochinha.

Sou o "TUGA" que gosta bué de corridas e que ja conhecia

este forum mesmo antes de vir para Angola.

Fica bem.

Saudaçoes.

Rui Torres

Vou tentar colocar o Vídeo da 2º Manga TGS.
Vamos lá a ver se a Unitel deixa!

george de almeida escreveu:

EXPRESSO
NO SUMBE FOI PIOR. NA 1º CORRIDA FIQUEI EM 3º E A PATRICIA EM 2º, NA ULTIMA MANGA COM 22 VOLTAS ELA BATE NA 8 VOLTA E EU PAÇO PARA 2º, E A CORRIDA TERMINA COM IGUAL NUMEROS DE PONTOS E ATRIBUIRAM-LHE O 2º LUGAR DA CLASSE PORQUE ELA TEVE MELHOR LUGAR NA GRELHA.

O critério é válido e não é isso que estou a contestar.
A minha crítica é pelo facto de não se utilizar sempre o mesmo critério!

Só com uma Federação é que, eventualmente, se conseguirá ultrapassar este tipo de situações.

Em alternativa, se cada Organizador definir, atempadamente, o seu próprio critério de desempate, nesta eventualidade, as coisas ficam, pelo menos, claras para os participantes, logo à partida.

Isto não significa que os critérios se uniformizem, mas, pelo menos, passam a ser claros para a todos, ANTES de terem que ser utilizados (que é outra coisa que o Paulo Sá Silva se queixou).

george de almeida escreveu:

...ATÉ O RICARDO SEQUEIRA NA ESTREIA FAZ FRENTE AO HONDA DA CLASSE C (ISSO É UMA VERGONHA)

Também acho que foi uma vergonha .....................................

Se calhar, até foi, mas para os adversários...

Rsrsrsrsrsrsrsrs....

Os porsches ja nao correm? O que que se passa? Cansaram de levar dos radicais ou estao a espera de ter um campeonato GT3?

Nickdog:

O campeonato dos Porsches é outro, é o campeonato dos "Gentleman drivers".

Para além dos carros serem por natureza menos competitivos que os radicais, é preciso lembrar que os cotas Maló, Luís Oliveira e o Luís Botão já estão numa idade (e com responsabilidades) que não permite arriscar tanto

Só o facto de participarem nestas corridas já é de aplaudir.

NO próximo ano acho que voltam as pistas.....até já chegou um Porsche novo.

Mais uma Época acabou e o TEAM TRANSMAD, não queria deixar passar esta
altura sem agradecer e sem qualquer tipo de ordem a:

– JOSÉ CARLOS MADALENO ‐ , Pelo brilhante titulo conseguido no Troféu A
Mundial Seguros
– MOURA FERNANDES ‐ Apesar de todos os azares demonstrou que a idade
ainda não “pesa”
– BRUNO MARTINS ‐ Este ano teve um inicio de Época complicado e apesar
de todos os problemas que viveu ao longo da Época ainda conseguiu uma
excelente posição
– JORGE POWER ‐ A nosso ver tornou‐se no Rockie do ano (apesar da idade)
– SANDRO CARVALHO ‐ Por um lado com tristeza por outro com alegria
vimo‐lo partir para Portugal no inicio da Época
– CARLOS SOUSA ‐ Pelos esforços demonstrados ao longo da Época.
– GIL ‐ Como é obvio nenhum piloto consegue resultados sem ter apoio por
trás e como tal, o nosso muito obrigado ao Gil que ao liderar uma Equipa de
Assistentes, conseguiu aquilo que muitos gostariam de ter conseguido.
– TODOS OS ASSISTENTES DO TEAM TRANSMAD – Por estarem sempre
disponíveis para apoiar esta Equipa ao longo de uma Época, muita das vezes
com prejuízos familiares.
– VICTOR TEIXEIRA – Por ter colocado os serviços da A+Autobody ao dispor
da Equipa
– MANUEL SILVA – Apesar de não serem barcos estes carros foram muitas
vezes apelidados de Tapawares
– PEDRO CRISTINA – Mais uma Época em prol do Desporto Motorizado
– CARDOSO ALBERNAZ – Mesmo “Kota” sempre um jovem
– JOÃO COIMBRA – De mochila às costas sempre pronto para apoiar e tirar
umas fotos para mais tarde recordar.
– A MUNDIAL SEGUROS ‐ Por ter sido a primeira empresa em Angola a
apoiar um Troféu e que sem duvida se tornou num sucesso.
– APDML – Apesar de ter feito algumas coisas, pensamos que podiam ter feito
melhor, mas não podemos deixar de agradecer o esforço particular do
Márcio Ruivo e Rui Monteiro.
– JOÃO CARVALHO – Um grande piloto e um grande amigo, sempre pronto a
dar o seu apoio e com o seu sentido de humor sempre apurado
– RUI FERREIRA – Os homens não se medem aos palmos e ele sem duvida é
prova disso mesmo, Grande homem, Grande Piloto
– LUIS FERNANDES – A humildade é um grande carácter em qualquer ser
humano, não significando que não se seja “grande”.
– NUNO RICARDO – Apesar da juventude o levar a cometer alguns erros foi
sem duvida um grande “adversário” na recta final. Parabéns pelo titulo na
Classe C
– OMARO GOMES – Daqueles pilotos que entram calados e saiem calados e
ninguém dá por eles, mas se olharmos de perto são fora de série.
– RICARDO SEQUEIRA – Fomos bem “enganados”, pois ninguém dava nada
por ele nos Hyundais, mas quando apareceu no Honda foi o que se viu.
Parabéns pelo titulo da Classe A
– EDSON LOURENÇO – Infelizmente a máquina não correspondeu com o
Piloto, força para o ano vai ser melhor.
– PATRICIA GONÇALVES – A Nossa Menina, nada mais temos a dizer a não
ser que é sempre bom vê‐la entre nós
– LUIS GONÇALVES – Foram poucas, mas boas, as vezes que o vimos a
“gladiar” com o JCM, é sempre bom ver estas lutas, quando os adversários
são do mais alto nível.
– PAULO PEREIRA – A Juventude levou‐o a cometer demasiados erros, mas
com a experiencia iremos ter um bom piloto de futuro
– REIS CUNHA – Foi com tristeza que apenas o vimos nas três primeiras
provas, esperamos tê‐lo mais vezes entre nós para o ano
– RICARDO GONÇALVES – A imaturidade leva a muitos erros na vida
– BRUNO ALBERNAZ – Vimo‐lo entrar como um campeão, mas infelizmente
desapareceu sem sabermos o porquê.
– GEORGE ALMEIDA – O Professor dos karts, agora veio “aprender” com os
dos carros, valeu.
– CHARLIE OSCAR – Mais um piloto que esta sempre pronto a apoiar, apenas
tem de controlar a sua ira, mesmo que muitas vezes tenha razão.
– ABILIO OLIVEIRA – Apesar de não correr, esta sempre com o fato vestido,
pronto para o que vier, menos para a policia que não consegue enganar.
– MARIO FERREIRA – Apesar de ser duma província e dos TGS’s não
desperdiçou a oportunidade de correr no nosso meio, pois como disse “o
que conta é correr”
– PILOTOS TGS – Em particular ao Paulo Sá Silva, os nossos parabéns pelo
titulo alcançado nesta categoria. A todos os restantes o nosso muito
obrigado pelo entendimento, muitas vezes mais complicado, mas sempre
alcançado.
– PILOTOS MOTAS – Em particular ao Vuty, os nossos parabéns pelo titulo
alcançado. A todos os restantes, pois se correr de carro é um risco de mota
esse risco aumenta consideravelmente e vocês são uns heróis.
– PILOTOS DAS PROVINCIAS – Foi com pena que não os vimos mais vezes
em Luanda. Ter grandes máquinas para se fazer apenas uma ou duas
corridas por ano é pena.

Esperamos encontrarmo‐nos todos para o ano e que vença o melhor....
DESPORTO MOTORIZADO ANGOLANO

TRANSMAD – Transitários, Lda

Apesar de estar com grande preguiça para seleccionar as fotos, talvez por não me ter corrido bem, ficam umas amostras.

Boas fotos.

Obrigado Team TransMad pelas vossas felicitações!

Os meus parabéns pelos títulos que conquistaram esta época, e pelo contributo que deram com as vossas participações em pista.

Agora está na altura de darem um passo em frente e promoverem o campeão Madaleno para os TGS

O TEAM TRANSMAD efectuou um comunicado de agradecimento a todos os que nos apoiaram durante esta Epoca Desportiva e lamentavelmente esqueceu-se de alguém que como fica “escondido” muitas vezes é esquecido (como foi o nosso caso). Para colmatar esta falha, vimos por este meio agradecer a:

TODA A EQUIPA MÉDICA QUE ESTEVE PRESENTE NAS PROVAS, EM PARTICULAR AO NUNO COSMELLI, QUE SEMPRE DEMONSTROU ALÉM DO PROFISSIONALISMO A SIMPATIA.

Uma vez mais o nosso pedido de desculpas por esta falha.






José Carlos Madaleno

Boas,
Paulo, antes desta prova parece-me que a APDML, já tinha enviados os regulamentos, aonde vem o resolução em caso de empate, parece-me tambem que anteriormente, quem vencesse a segunda manga, como foi o teu caso, ficava com o 1º Lugar do Podium. No novo regulamento em caso de empate como aconteceu no dia 29, vence o piloto mais novo, convem consultar a APDML ou o Regulamento.

Abraços

#23

expresso escreveu:

Viva,

O meu tempo na primeira manga deve ser substituído por 1.37.9, conforme consta no sistema de cronometragem oficial e no meu particular
1.2X.XX só poderia ter sido alcançado por um certo TGS que fez uma volta no circuito oval em vez do circuito completo.

Parabéns aos vencedores desta última jornada. Foi bom ver o SR3 nas mão do Fiório, o que acabou por puxar mais por mim. Se ele lá não estivesse, provavelmente não teria rodado em menos de 1.40.xx como é habitual
Parabéns Nuno pela Vitória nos Turismos, e ao Rui pela brilhante estreia do CTR preto.
Vuty, intratável


Da organização já tinha muito más recordações depois do que se passou em 2006, e ontem só serviu para reforçar a ideia que tenho destes senhores. Quem lá esteve ontem e em Dezembro de 2006, sabe do que estou a falar e de quem estou a falar.

Lamento não poder ter estado no pódio (lugar que conquistei em pista) com os meus adversários, mas a organização montou uma barreira policial que impediu a minha equipa de aproximar-se do pódio. Como devem compreender, se a minha equipa não pode, eu tb não vou.


Por fim, um apelo as APDM's e organizadores:
Por favor, decidam-se sobre os critérios de desempate em caso de pontuação igual nas provas de duas mangas!!!
No Huambo estive em igualdade pontual c/ o Luís Oliveira, mas o 2º lugar foi atribuído ao Porsche porque terminou c/ maior vantagem na primeira manga, apesar de eu ter melhor tempo nas qualificações, uma vitória, e melhores tempos em ambas corridas.
Ontem empatei com o Fiório, mas o critério de desempate já foi o do melhor tempo de qualificação, ignorando-se a maior vantagem com que terminei sobre o Fiório na 2ª manga, ou o facto de ter tido as voltas mais rápidas em ambas as mangas.

O Fiório é o justo vencedor e não é isso que coloco em causa!! Fez uma qualificação forte e uma primeira manga suficientemente rápida e sem cometer erros.

O que critico é a autentica palhaçada de não haver uniformidade nos regulamentos das diferentes provas, e pior do que isso, o critério só é escolhido depois de terminarem as provas. Ou seja, primeiro joga-se e depois é que se definem as regras. Palhaçada total!!




Cumprimentos,
Paulo Silva

Viva Sandro:

Ganha o mais novo?? Só podes estar a brincar
Qual é a justificação por trás desse critério?

E se tiverem exactamente a mesma idade, o critério seguinte é a idade dos pais?

paulo@sasilva.net , alguém que me mande novamente os regulamentos sff. Não estou a conseguir acreditar no que me estás a dizer...só podes estar a gozar


Abraços!

expresso escreveu:

Viva Sandro:

Ganha o mais novo?? Só podes estar a brincar
Qual é a justificação por trás desse critério?

E se tiverem exactamente a mesma idade, o critério seguinte é a idade dos pais?

Julgo que não é preciso ir tão longe, Paulo.

Basta o dia do aniversário de cada um e no limite, a hora do nascimento...



Mais do que julgarmos a bondade (ou a maldade, neste caso...) dos critérios, tens que reconhcer que já é bom eles existirem, para começar!



Em seguida, afinam-se os mesmos...

Tipo: em caso de empate:
a) Ganha o mais leve
b) Ganha o que fôr mais homem...
c) Ganha o mais bonito!
d) Ganha o que tiver menos pelos no nariz...
e) Ganha o que fôr melhor do que o outro...

É só escolherem...

Também é um tema interessante a desenvolver!

Se alguém quiser opinar sobre mais critérios, sejam eles "interessantes", originais, ou não, força!

Pois eu acho que deveria somar-se os tempos das duas mangas e quem tiver menor tempo em pista ganha!

Mais a sério, penso que o critério de desempate pelo melhor lugar nos treinos cronometrados é mais simples e mais fácil de aplicar e evita contas...

Usar o melhor tempo de qualificação ou o da volta mais rápida na prova pode pecar por ser demasiado simplista.

Na minha opinião, o mais completo é calcular a soma do tempo total de cada prova e atribuir a vitória a quem tiver o tempo mais curto.

O de atribuir a vitória geral ao vencedor da 2ª Manga, na minha opinião, não faz sentido nenhum! Pq razão a 2ª manga tem de ter maior peso?

Saudações

Boas, quando escrevi "parece" foi por, não ter a certeza se era um criterio de desempate para prova, agora que é para desempate no campeonato, isso sim. Para não haver confusão no fim de cada corrida, sim corrida pois recebem 25 pontos cada vez que acabam, faz-se um podium, acho normal. No Wtcc, fazem varias mangas, devem ter regulamento para esses casos ou no Ptcc.Espero ter dado uma contribuição, positiva.

Abraço

#23

P.s. Se fossem motas.....

Sera q poderiam por mais fotos desta ultima corrida??? Abraco

Um pequeno excerto do vídeo da 2ª manga.
Infelizmente tem de estar em baixa resolução para poder ser colocado no Youtube

https://www.youtube.com/watch?v=lO-I2hdnStI

Ficam mais algumas fotos das motos. Quando tiver a net em melhor forma, logo partilho algumas dos carros.

Espero que apreciem

abraço
VRamos

Bonitas fotos, e o meu muito obrigado...Abracos...

As fotos estão muita fixes, PARABENS

Estão, sim senhor!