Rali no Namibe

Malta, já estou a tratar do road book, até segunda já deve estar pronto, pois é grandinho, fizemos o levantamento de todos os pontos mais dificeis, e obestaculos.
A prova não apresenta grandes dificuldades, a 2º pec tem 60% areia, pela parte superior da praia, para aumenter o grau de dificuldade e tambem devido a serem praias concorridas por familias ao fim de semana ninguem podera andar na areia da praia pois terá fiscais e a penalização sera de 1 hora a quem descer para a praia.
Quanto aos restantes km serão de terra batida do deserto com algumas aréas de pedra, estarão devidamente assinaladas no road book.
Mais novidades para mais tarde.
CO

Quanto ao copus bar é tudo verdade, mais tarde envio as coordenadas de GPS e o road book, para que ninguem se perca nessa PROVA de
hehehehe,
Mas cuidado porque por lá encontrei verdadeiros CAMPEÕES
HEHEHEHE
Carlos M. es o meu IDOLO hehehehehehehe

Malta do 4x4, a organização vai autorizar a participação de carros de 4x4 normais , só estando obrigados a ter capacete.
No fim do rali esta programado um almoço para toda a malta, familia e amigos, vai ser muito divertido.

Autorizar a participação de 4 x 4 normais, sem estarem equipados com roll-bar e corta-fogos, não me parece uma decisão muito sensata...

Mas, enfim, cá costuma ser cada um por si, mesmo!

Ok. C.O qual sera o dia estou um pouco desatento ao Rali do
Namibe. sera mesmo q viaturas normais vao partisipar.?
CARLOS DIAS

Caros amigos o grande obejectivo é de se fazer uma prova de rali/convivio, é claro que se formos a limitar demasiado só havera uma viatura, então estara aberto aos 4x4 devido a zona de areia, e cabera aos participantes regularem o seu andamento tendo em conta a sua viatura e as condições de segurança do mesmo, isto servira para ensentivar a malta que vai participar a começar a alterar os seus carros e a adaptar para estas provas, não sera permitida a participação de menores, pelo qual as pessoas seram responsaveis o suficiente para saber até aonde podem ir com as suas maquinas, e o espirito deve ser de participar, e comer a feijoada no fim do dia, todos juntos.
esse deve ser o espirito de todos,vamos divertirnos e conviver.
No acto das inscrições os participantes terão de indicar o nº de pessoas que pretendem levar ao almoço de entrega de taças, para que ninguem fique de fora do convivio.
O percurso é bastante facil e pouco acidentado pelo que se hover um pouco de bom censo de todos tudo correra bem.
amanha já terei o road book pronto e irei enviar por email, para todos quanto aom regulamento a direcção da prova esta a ultimar e em breve ira divulgar.
quem tiver duvidas pode polas neste topico e eu irei tentas responder se souber se não souber irei informar-me e depois irei responder.
esta pequena prova está a cargo de um grupo de pessoas de muita boa vontade , vamos apoialos, participando e dando ideias, para que esta modalidade comece a gatinhar este ano e no proximo já seja uma realidade.
Um abraço

Carlos Oliveira

Podem descarregar o RoadBook do Rally do Namibe, disponibilizado pelo Charlie Oscar no link em baixo

www.arroteias.net/Rally_Namibe_RoadBook.pdf

Carlos, Obrigado.
CO

Entao pessoal de Luanda, quem vai ao Rally do Namibe?

Saudações Papoides
Márcio

Malta, se soubermos desde já quem vai podemos tentar alugar um camião para levar as motas, eu como vou mais cedo, posso descarregar o camião e guardar as motas num sitio seguro e podem ir de avião mais tarde.
CO

Eu se for, irei de carro.

Saudações

Márcio

CO,
Se precisarem de alguma ajuda para transporte seja do que for podem entrar em contacto comigo, podemos arranjar uma soluçao baratuxa em conjunto.

Agora, uma pergunta que acho que interessa a todos....
Quem nao participar no rally nao tem direito a feijoada???!!!!

eheheheh

Nuno, quanto pode custar um camião para ir ao Namibe , ficar lá 4 dias e voltar?
Quanto a feijoada é só dizeres pois eu como piloto só tenho de dizer o nº de acompanhantes e comprar as fitas de acesso a corrida e ao almoço.
um abraço
CO

CO,

Que tipo de camiao será necessário? Quantas motas/carros será necessário transportar?

Ainda não sei mas talvez uma plataforma.
CO

CO,

Envia-me o teu email pff.

Nuno aqui vai co.raceteam@gmail.com

este rally promete

Malta, já estão abertas as inscrições do Rali do Namibe.
A organização nessecita saber quem são os pilotos de luanda que vão participar, por favor indiquem aqui os nomes e a modalidade para se fazer a pre inscrição e ao chegar ao Namibe formalizão a inscrição.
Para mais informações podem ligar
Carlos Oliveira 923401770
um abraço

Mário Ferreira/Carlos Mendonça
Huíla
Toyota Hilux

Não se inscrevam só por causa da feijoada!!!!

oi pessoal, então as motos estão preparadas? o percurso promete, para nós de motos de 2 rodas está cada vez mais dificil, quantas motos de 2 rodas vêm dai?

Entao pesoal o Rali do namibi como foi?
quem foi o grande vençedor? fotos por favor.

CARLOS DIAS

Ainda devem tar a beber umas bjekas á espera que o Rio Tchimo desça!!!!

Boas Pessoal,

Excelente prova, muito boa organização, estão de parabéns a organização e o Charlie Oscar pelo trabalho.
2 excelentes classificativas, muitas motos, quadrs e poucos carros (5viaturas).
Infelizmente o Charlie Oscar teve um acidente, devido a "estupidez", do publico que como sempre resolve andar nos troços com a prova a decorrer. A coisa não foi mais séria com alguma dose de sorte, estando os concorrentes bem apenas um pouco doridos da pancada que deram num morro de areia para se deviarem de uma viatura de apoio a uma das motas participantes!!
Chegaram ao fim mas o motor acabou por entregar a alma ao criador.
Não tenho comigo as classificações posso dizer que o Mario ferreira/Carlosmendonça, ficaram em 3º lugar, o carlie em 4º. Os 2 primeiros foram carros do Namibe.
As fotos ficam para mais logo.

Um abraço
Carlos Mendonça

Bom dia a todos, o rali do Namibe foi um sucesso a oraganização apesar de ter sido a 1ª vez teve nota 10, foi pena ter havido poucos carros mas acredito que o próximo será muito melhor em termos de participantes.eu estou de parabéns foi a minha primeira corrida e fiquei em 3º nas motos de 2 rodas .

Agora, colocava-se mas é uma notícia daquelas à moda dos adidos de imprensa do Ricardo Teixeira, em que sairía publicado o título: "Mário Ferreira e Carlos Mendonça obtém um merecidíssimo pódio, na prova de rallyes mais disputada dos últimos anos, no Namibe!

Maináda!

venham essas fotos !!!!

Carlos Mendonça escreveu:

Boas Pessoal,

Excelente prova, muito boa organização, estão de parabéns a organização e o Charlie Oscar pelo trabalho.
2 excelentes classificativas, muitas motos, quadrs e poucos carros (5viaturas).
Infelizmente o Charlie Oscar teve um acidente, devido a "estupidez", do publico que como sempre resolve andar nos troços com a prova a decorrer. A coisa não foi mais séria com alguma dose de sorte, estando os concorrentes bem apenas um pouco doridos da pancada que deram num morro de areia para se deviarem de uma viatura de apoio a uma das motas participantes!!
Chegaram ao fim mas o motor acabou por entregar a alma ao criador.
Não tenho comigo as classificações posso dizer que o Mario ferreira/Carlosmendonça, ficaram em 3º lugar, o carlie em 4º. Os 2 primeiros foram carros do Namibe.
As fotos ficam para mais logo.

Um abraço
Carlos Mendonça

Como eh que podem elogiar uma organização quando esta permite e não cria sistemas de segurança e proibição de viaturas ou publico dentro da area de competição, isso só significa que houve falhas, esse tal carro de
apoio não poderia estar nunca onde estava.

Estamos a pensar em termos amadores e quando se trata de colocar em risco a vida das pessoas não podemos, ou melhor "não devemos" facilitar no aspecto da segurança e aí a Organização tem de ser rigorosa, por exemplo uma das falhas da organização foi permitir a participação de carros sem a devida protecção, o acidente aconteceu com o carro do Charlie Oscar, que foi preparado com sistema de protecção razoável, mas se acontece com outro carro ?? será que os pilotos ficariam só com umas dores de corpo ??

Pesem na segurança em primeiro lugar, coisa que nunca se pensou aqui em Angola, Autodromo, Sumbe, etc etc, devemos todos estar ah espera de um grande acidente numa das provas de velocidade ou rali, depois pensa-se no assunto.

Eu não sou da organização sou piloto, mas nesse caso tenho que defender a organizção, em 1º luagar é impossivel controlar 90 Km de picada para não permitir a entrada de carros na estrada, em 2º lugar temos que ter em conta que os ralis em Angola estão a começar e o pessoal tem que tomar gosto a esse desporto se logo no primeiro rali fosse exigido carros preparados teriamos um único carro porque o pessoal não iria ter tempo de equipar os seus carros como manda a regra, não deixa de ser verdade que a segurança vem em primeiro lugar, mas todos os pilotos tinham consciencia dos perigos que haviam na pista que nem eram tantos assim, apartir deste rali acho que o pessoal vai começar a interessar-se e ai sim vão começar a pensar em prepar os seus carros, mas desde de já agradeço a crítica é com elas que as coisas melhoram.

Um grande abraço.

NUNO GIL

Não é impossível controlar 90 Km de picada!

Se não se consegue fazer as coisas com a suficiente segurança, mais vale não arriscar...

Embora a intenção seja de louvar.......

Já se começa com os facilitismos, associado ao argumento que 1º primeiro é organizar e depois logo se vê, não dá certo!!!

Houve quem avisasse!!!!
Graças a Deus que n foi pior!!

Uma Organização de um evento como um rally que é condescendente com a participação de viaturas sem o minimo de condições de segurança, alegando que cabe á consciência de cada um o que faz ou deixa de fazer, é uma Desorganização.

É engraçado como é que as pessoas presentes e que participaram não tem essas reclamações todas?? falar é muito facil fazer melhor é que são elas...

Pois é!!

Mas também é mais facil prevenir do que remediar!

Há muita gente que só toma consciência das coisas e dos perigos tarde demais, depois de já ter passado por eles, Nuno...

Infelizmente, essa é a opinião que tenho.

O Nuno tinha a verdadeira consciência dos perigos em que iria incorrer, participando na prova?

Das duas, uma: ou andou com muitas cautelas, para não ir parar ao Hospital, ou então, antecipadamente, foi ver aonde poderia ir parar e quem o poderia assistir, de imediato, se lhe acontecesse alguma "desgraça", durante a realização da prova...

Pelo menos, no seu lugar, era o que eu teria feito!

Venham é fotos ...

com tanto publico em cima da pista devia haver muitos paparazzzzzooo

Espero que o Co esteja bem,???

Pois, as melhoras do Charlie Óscar e do co-piloto!

O Charlie Oscar e o Carlos Pinheiro estão bem, só com umas dores de pescoço

A Pick-Up eh que já não está tão bem, devido ao acidente o radiador furou e o carro começou a aquecer até que gripou o motor.

Nuno Gil

Eu quando faço a minha critica e falo por mim. estou a tentar alertar para os problemas de segurança, espero que o pessoal do Namibe interprete a minha opinião como uma critica construtiva, mas continuo a achar que eh um risco muito grande fazer este tipo de provas sem a devida segurança, no 1º rali do Sumbe, era obrigatório ter o minimo de protecção nos carros e motas.

Já agora pergunto, que tipo de penalização teve o motorista ou equipe da viatura que originou um acidente e consequentemente menos 1 carro de rali, aliás o carro em melhores condições para a pratica da modalidade e temos já um proximo rali agendado para Abril, como fica esse assunto ??
Se fosse um acidente por motivos de condução, fazia parte da prova, agora originado por um elemento que não deveria estar onde estava, de quem eh a responsabilidade ?????

Alguem pode dar uma resposta ??

Desta vez não participei, mas podia muito bem ser eu a estar ao lado do Charlie Oscar.

Acho que vou ficar a beber a minha cervejinha a tirar as minhas fotos, divirto-me na mesma, convivo com todos na mesma.

Boa tarde a todos os amantes do desporto sob rodas, gostaria de saber, como e que foi controlado o raly do Sumbe e de quantos km era, pois devemos pensar nas solucoes e nao nos problemas.

Ham!! e ja agora quantos carros ha em Angola devidamente preparados para este desporto?

Saudacoes desportivas

Nuno Sampaio

A quantidade de carros que ha em Angola devidamente preparados nem devia ser questionado, porque todo mundo sabe que em qualquer desporto tem que se respeitar as regras, principalmente as de seguranca, agora enquanto permitirem participar com qualquer carro mesmo que seja descaputavel e sem sintos, ninguem se vai preocupar em arranjar um carro devidamente preparado e com a seguranca adequada ao desporto. Para que gastar dinheiro se eu posso levar o do dia a dia.

caro amigo essas perguntas não deveriam ser para mim como disse eu não faço parte da organização eu sou piloto e como piloto dei o meu ponto de vista nada mais, acredito que o Charlie Oscar terá resposta para as suas perguntas. Quanto a questão do amigo Cavaleiro do asfalto eu tinha sim consciência dos riscos que corria e por isso participei e durante a prova não vi ninguem a assistir o rali a não ser no arranque e na meta é uma pena sem dúvida o que aconteceu ao Charlie, o que aconteceu a ele poderia ter acontecido a qualquer um e tenho a certeza que isso não acontece só no rali do namibe mas infelizmente aconteceu, estive sempre com ele antes e depois do rali apesar disso ele gostou do rali e foi uma das pessoas que deu o maior apoio para que este se realizasse, infelizmente acidentes acontecem só temos que lutar para que essas situações não voltem acontecer.

Evidente que acidentes acontecem, não eh isso que está em questão, o que está em questão eh o facto do acidente ter acontecido devido a um factor anormal, que não deveria ter acontecido, a tal viatura não deveria estar no sitio onde estava, eh sobre esse detalhe que eu falo.

Mas ok, já vi que as respostas e a forma de resolver as situações eh tipo:

""pronto ok, essa viatura não devia estar lá, mas estava, não aconteceu nada de grave, são situações normais, e bla bla bla, enfim""

caso encerrado

Estou a expor a minha opinião, mesmo que o Carlos Oliveira ache que o rali foi muito bom e não esteja a ver qualquer problema de insegurança.
No Rali do Sumbe fui o Co-Piloto do Charlie Oscar.
Esta eh a minha opinião sobre o Rali do Namibe, mesmo que todos vejam a presença da tal viatura em local improprio como normal, o que eh certo eh que ficamos sem 1 viatura e com umas dores de pescoço por um "erro" que nada tem a ver com a condução do piloto, neste caso o Charlie Oscar foi vitima de alguma falha que não foi dele, o estranho eh que ninguem assume ou ache que houve essa falha.

Bom sinceramente não sei de que maneira quer que seja resolvido este assunto se eu fosse da organização poderia responder-lhe mas não sou e nem sei o que eles acham, quero que saiba que ninguém ficou satisfeito com os danos da carrinha do Charlie porque apesar de tudo ele é nosso amigo e de todo pessoal da organização, quando nós usamos um carro ou uma moto para esse tipo de desporto temos que ter consciência que poderemos ter esse tipo de danos independentemente da causa do acidente e nunca vi em lado nenhum de Angola nenhuma organização assumir qualquer dano causado a um carro ou moto mesmo que resulte de alguma falha por parte deles acho que se fosse assim já ninguém organizava nada.

CAro Nuno


HUMMMMMM .....penso que nao é bem assim ...

Pelo menos alguém deveria responsabilizar-se, nem que seja a própria viatura mal colocada .......

Caro Vasco acho que tenho que falar com a organização para pôr esse caso na investigação porque o que eu sei é que essa viatura não foi identificada até hoje e nem apareceu no fim do raly se realmente era de apoio de alguma moto que participava teria aparecido, agora se era de alguém que simplesmente estava a assistir o raly será dificil de encontrar, mas, se encontrarem e essa pessoa assumir os danos será muito bom e será o primeiro caso em Angola acho que entrará para história...

Caro Charlie OBRIGADO pela explicação aos nossos amigos, e vamos nos voltar a encontrar no fim de semana na praia ok? aquele abração.

NUNO GIL

Mais uma vez, vou ser muito sincero, expressando a minha opinião, mesmo correndo o risco de ter muita gente "à minha perna"...

Com todo este tipo de facilitismos, o máximo que Angola pode aspirar é de organizar corridas para amigos...

Quem quiser correr a sério e de acordo com padrões de segurança, de qualidade e de organização, definidos pela entidade reguladora e supervisora mundial (a CIK/FIA), que vá correr lá para fora...

Se é assim que encaram o Desporto Automóvel, por cá...

Francamente, meus senhores! A quantidade de países que cumprem as regras e vão-me dizer que, aqui, não é possível!?!?!?!?!?

Então, não organizem corridas...

Ou organizem, mas chamem-lhes "corridas amadoras, para amigos e outros..."

Não é assim que se incentiva mais malta a preparar carros para rallyes!

Ou então, é, até, um destes dias, alguém morrer, piloto, co-piloto, público, assistente, ou da Organização!

Se é assim que querem, se acham bem...

Eu, não!