IMPORTAÇÃO

Olá a todos, alguém me pode dizer qto poderá ficar a legalização de um 4x4 com motor tipo V6 ou V8 em angola +/- do ano de entre 1995 e 2002?

partindo do principio que é importado, depende da cilindrada e do custo de transporte, mas sendo usado V8, vai doer!!

Caro amigo

Tem um gosto caro, pois além da potência, também escolhe um ano que já paga mais.

Vai pagar de Imposto de Importação 10%, mais Imposto de Consumo 30%, mais 2% de Emolumentos Gerais e 0,5% de Imposto de selo. Isto para a Alfândega, depois claro está paga mais o Porto e Terminal e o Sacana do Despachante, ehehehehe.

Estas percentagens são sobre o valor CIF (Customs, Insurance and Freight) do carro, isto é o valor do carro mais o Seguro e frete.

Agora é só fazer as contas

Há-de ser uma pipa de massa...


Sendo uma viatura usada, como é que se calcula o valor actual do carro, na data da sua exportação para Angola (no país de origem, ou de onde vai ser exportado)?

Pode-se atribuír ou definir um valor livremente, ou esse valor é calculado com rigor, de acordo com tabelas, antes de ser importado para Angola?

Então seria algo do genero:
Custo viatura no Pais de Origem: +/- 12000usd
Tranporte de barco até Luanda (frete): +/- 3500usd

LEGALIZAÇÃO SERIA ENTÃO:
Imposto de Importação: 15500usd x 10%= 1550usd
Imposto de Consumo: 15500usd x 30%= 4650 usd
Emolumentos Gerais: 15500usd x 2%= 310usd
Imposto de Selo: 15500usd x 0.5% = 77.50usd
Custo total de impostos seria : 6587.50usd

Claro q a isto ainda teriamos de acrescentar os custos com Porto, terminal e o despachante e o seguro.

Bem isto são contas minhas não sei se estão correctas, mas a viatura em questão era um Land Cruiser Vx.R V8 De 2000. se poderem ajudar agradeço.

obrigado

As contas estão correctas.

Quanto aos valores dos carros a Alfandega baseia-se, numa tabela que foi feita pela BIVAC. Essa tabela tem em conta os valores médios das viaturas nos países de origem.

De qualquer modo, para evitar essas habilidades, as viaturas usadas, são obrigadas a fazerem uma Inspecção Pré-embarque. Nessa inspecção é avaliado o carro, logo não adianta estar a dizer-se que custa 5, quanto custa 20, pois o que vai prevalecer são os valores atribuidos pela empresa inspeccionadora.

Já agora para Angola, são permitidas 3 empresas de Inspecção, Bivac, Cotecna e SGS.

Vou começar a cobrar os honorários, ehehehe

Obrigado, JCM.

Boa tarde,

Vim resuscitar este tópico, não sei se xiste algum mais recente, mas os valores e %´s descritas são iguais para motociclos?
E entrando com a mota a rolar no pais, sendo a mota por exemplo originaria da africa do sul faria aluma diferença?

Obrigado
cumps