A minha Camioneta Navara D40 -Xpto-

Boas a todos!
O meu nome é Tomé Costa, e como todos vós sou um apaixonado do TT!
Vivo em Portugal, mas desde que fui a Angola e andei por essas paisagens maravilhosas que fiquei bastante interessado em descobrir o TT de Angola, e foi assim que descobri este fórum!

A minha companheira é uma Nissan Navara D40 de 2005, que neste momento conta com cerca de 200cv, tem uns pneus 35", bodylift de 5 cm, suspenções OME, snorkel Safari, protecção de carter em Inox,rádio Cb, e muitos riscos na pintura:D

Perdoem-me a publicidade que não é intencional, acerca dela apenas digo que é pena não cobrir o carro todo para proteger a pintura

Mais uma foto (nas poucas dunas em que se pode andar por estes lados....)

Olá Xpto
Parabéns, tens aí uma bela máquina :Driving:

cumprimentos

RR

xpto eu adoro essa carrinha, e essa em particular está altamente, apenas instalava uma tenda de tejadilho para os passeios aqui em Luanda.

Diz me uma coisa, como é que se esta a portar esse motor ?

Os 200 cv é de que ? reprogramaçao ? turbo ?

Já conta com quantos km ? a versão que chegou a Angola é muito basica, mas o motor diesel é o mesmo.

Parabens, e desculpa lá tantas perguntas.

RR escreveu:

Olá Xpto
Parabéns, tens aí uma bela máquina :Driving:

cumprimentos

RR

Obrigado!

Sput escreveu:

xpto eu adoro essa carrinha, e essa em particular está altamente, apenas instalava uma tenda de tejadilho para os passeios aqui em Luanda.

Diz me uma coisa, como é que se esta a portar esse motor ?

Os 200 cv é de que ? reprogramaçao ? turbo ?

Já conta com quantos km ? a versão que chegou a Angola é muito basica, mas o motor diesel é o mesmo.

Parabens, e desculpa lá tantas perguntas.

Pois a tenda de tejadilho era um extra que gostava muito de ter, mas aqui em Portugal não é muito utilizado, pois não se fazem passeios tão extensos como aí!! ainda não surgiu nenhuma oportunidade para ir a Marrocos, mas quando surgir é o extra que me falta!

A D40 trás 174 cv de origem, pelo menos o meu modelo que é de 2005, pois as seguintes já trazem aquela treta do filtro de partículas que é bom para o ambiente mas mau para nós:D, pois tira 4 cv, pode dar problemas, e não da para tirar, mas certamente que aí não existe nada disso, pois aí as pick ups são mesmo básicas, e bem piores do que cá. Quando tive em Benguela andei numa L200 Triton destas novas, e não tem nada a ver com as de cá!! os puxadores, plasticos e parachoques são de outras gerações anteriores! a chapa é mais fina e frágil, os interiores são de fraca qualidade, talvez por isso tudo que aquela que andei que era quase nova estava cheia daqueles barulhos parasitas, até a andar em alcatrão direito!!
Experimentei também a Ford Ranger e não era tão má, bem parecida com as de cá.
Mas a Navara d40 e a Hilux são as melhores, embora prefira a D40:D.
O motor é o 2.5 dci com tecnologia Renault:(, mas o bloco é Nissan!
O motor é bem potente e rápido, de origem dá 210 km/h com facilidade, e agora com estes pneus nem se queixa:D, deu foi problemas de embraiagem.... aos 24 mil sem fazer tt nenhum levou uma e a Nissan assumiu(com dificuldade) vindo ser depois assumido o defeito de fabrico (foram aos milhares assim) tudo devido (dizem eles) a ser proibido o uso de amianto na embraiagem por ser mau para o ambiente, e até ai tudo bem, mas deveriam fazer uma embraiagem melhor para este carro... parece-me que já calcuram isso e noto que agora a embraiagem é melhor.
A potenciazinha extra vem de uma box de potencia que mandei vir da Alemanha pelo Ebay, demorou 3 dias a chegar e foi só ligar e dar uns ajustes, e custou 239 dollars.
Mas... tudo tem um mas... A potencia é mais notável entre as 2 e as 3mil rpm, mas noto bastante diferenca em piso de areia em que é preciso dar mais gas para subir alguma duna, e foi o suficiente para subir uma ou outra que nunca tinha conseguido:D. (nem eu nem ninguém)
A minha apesar dos anos tem poucos KM! durante a semana nunca a uso, praticamente é carro de fim de semana, e conta com 60 mil Km, sendo grande parte fora de estrada:twisted:
Até agora 5 estrelas! Agora só falta leva-la aí para dar umas voltas por lados:lol!:

Grande testamento!
Já agora se quiserem experenciar como estão as pick up´s daqui destes lados vejam este forum (ao qual pertenço):
http://clube-pick-up-portugal.com/forum/index.php

sabia que o motor era Renault agora se o bloco é "Datsun" entao melhor ainda, a nissan tem uma boa experiencia no fabrico de blocos para motores turbinados, são raros os que abrem "janelas" quando avariam.

E já agora sabes que turbo é que tem ? e qual a pressão ?

O problema da embraiagem nao é estranho, e parece que nao aprenderam com o antigo modelo da Navara, aqui o modelo era a AX cabine dupla com o motor do Patrol 3.0 Turbo mas sem intercooler. (ZD30) Perto dos 40 mil km as embraiagens queimam.
E a tua com essa potencia já devia vir com uma bem reforçada.

Parabens outra vez pela tua nissan.

Abraço

Olhem fui aqui apanhado numa filmagenzita de uma tentativa de subida falhada!
https://www.youtube.com/watch?v=AZJmmN9CQBA