Opinião dos membros - Buggy's Team Velo

Bom dia a todos.

Sou João Silva de Portugal. Fui eu que fiz a cablagem e programei as ecu´s dos Buggy´s TeamVelo. Gostava de saber a opinião do trabalho realizado nos carros e preformance. Saber se o pessoal que viu os carros correr se notaram alguma coisa. Obrigado pela atenção.

Cumprimentos
João Silva

joao silva tudo bem? eu tive o prazer de dar uma volta na 1 etapa do rali baia azul em benguela com o Luis Lago, a minha opiniao pessoal foi que adorei os brinquedos, tem uma segurança impressionante, e nao esquecendo que a conduçao do Luis da uma boa confiança, mas acho que esta com falta de motor e traçao, em curvas quando necessitas de jogar o carro e ter prego a fundo para sair a derrapar da-me a impressao que se tiver uma roda mais em falso que a outra o gajo nao responde como devia ser, se calhar é so uma impressao que fikei, pk sou piloto de moto 4 e tou habituado com outras situaçoes nao sei, mas uma coisa digo a todos e ate escrevo em maiusculas SUSPENSAO COMO DAQUELES BUGGYS NUNCA VI, NEM MOTA, nao sei se isto te ajuda mas que tou maravilhado isso estou, um abraço

Ola Fabio

Muito obrigado pelo feedback, e muito importante as criticas são sempre bem vindas. As criticas ajudam sempre a fezer melhor e ao gosto de todos. A reacção sentida no carro quanto a mim foi so falta de tracção. as caixas dos buggys TeamVelo temem diferenciais normais. Um diferencial autoblocante resolve esse problema. Em Portugal não e essencial mas em Angola os terrenos devem de ser muito diferentes. O autoblocante ajuda muito nas situações de falta de tracção(quando uma roda levanta ou esta em areia e a outra não), Tem um mecanismo interno que tranca o diferencial em falta de tracção fica tipo moto4 conseguindo que o carro va para a frente com umas das rodas no ar. Se e necessario mais power a sempre a possiblidade que um Kit turbo.

Um grande abraço

Obrigado pela atenção
João Silva

Bom dia JSilva, omeu nome é Carlos Oliveira e tive o prazer de me deliciar com os brinquedos logo que chegaram a Angola, na minha opinião na competição o custo esta sempre relacionado aos resultados.
Neste caso o custo está equilibrado a performanse da viatura, é logico que tem muito por onde evoluir, mas encontra-se no nivel aceitavel.
Não gostei muito da posição de condução e penso que se o piloto estive-se um pouco mais a frente poderia ajudar a melhoria da posição de condução e destribuição de peso melhorava, quanto ao motor, realmente debita muito peso sobre o eixo de tração para a potencia efectiva a roda o que provoca em curvas apertadas a que sejam feitas só com a direcção porque não tem potencia para atirar a trazeira e provoca uma torção da frente levando a perca quase total da direcção obrigando a uma ajudinha do travão para polo de novo no lugar, mas como disse é um excelente brinquedo que dá sem duvidas aso a imaginação no que toca a possiveis melhorias aqui e ali que poderam tornar este brinquedo numa maquina infernal.
Quanto a suspenção tambem concordo com o Fabio está muito boa, ficando um pequeno reparo a colocação do apoio do braço trazeiro que não permite qualquer afinação de alinhamento e esta limitado na funcionalidade em altura por apanhar o xasis na abertura maxima não permitindo explorar na totalidade a suspenção.
Mas como disse para mim seria um prazer ter um destes para mais tarde poder fazer umas pequenas melhorias a minha maneira, como eu sei que a fabrica já tem uns a correr em portugal com umas melhorias e excelentes resultados.
Só posso dar os parabêns e quem sabe um dia ter um destes para mim.
Carlos Oliveira

Oi Manos tudo bem?
A gora que tenho ido máis ao fórum, tenho verificado que são poucos (pelo menos, neste) que falam sobre os feitos do NOSSO LUIS.
Gostaria de vêr máis empenho na FORÇA a este já, Grande Corredor pópis vir de uma paragem de pelo menos 1 ano, sem apoios, sem nada, chegar á China, e até os não Asiáticos que correm com ele, ficarem de "olhos em bico", para já não falar na Grande confiança da ART no nosso eis Candengue.
E os Senhores da Nossa SONANGOL? Que estão á espera? O Futuro passa por esse HOMEM quedá pelo Nome de Luis Sá Silva.
Porque não aproveitar se a Empresa vái investir na Formula 1, não querendo dizer com isto que o coloquem já nestes monolugares mas pelo que sei vái também participar noutras categorias.
Penssem nisso.
Já agora coloco aqui o Lotus com cores da Sonangol, neste com o Ricardo Teixeira.
Um KANDANDU
KIOKO

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