Rali do Namibe - 3 e 4 Março

VRamos escreveu:

Nuno Correia escreveu:

De certeza que foi, na aterragem da mazda

X. wolf escreveu:

chiiiita.
para a proxima nao esqueçam o trem de aterragem em casa ??

ossos escreveu:

AHAHAHAHHAHAHHA o Virgilio é lixado...
Só vos está a adoçar a boquinha!!
Eu já vi as puras

Já ganhou, já ganhou!!!

Foi o voo em que saltou o radiador ????

Bem...o radiador não saíu de lá, ficou é bem amassado. O que saltou e ficou no caminho na realidade foi a blindagem que nesta foto dá para ver.

Ao colo... vocês ñ sabem que os meus sinoblocos da coluna foram a reparar?
Eu para enterar o Jimny tem que haver muita azelhisse.com junta, mas esteve quase ñ é Nuno? Naquela subida que só as Fords 150 conseguiram.
Aquelas areas são lixadas, viram o que fizeram á Mazda que o Ricardo conduzia...

Caros amigos, sera que não há nenhuma foto minha, moto com o nº 02!! obr

ahahah... assim vais matar o pessoal de curiosidade !!!

A foto que voces estão ah espera não a vão ver agora ..... ahahahahahahah

Eu estou quase a ver essa foto, mas voces vão ter de esperar

Ainda não comecei a receber as fotos do concurso FOTORALI

Concorrentes, enviem as fotos para

angola.offroad@gmail.com

Façam um ZIP ou qualquer outro compressor de ficheiros e enviem as fotos num só file

O Ricardo deve pensar que esta numa raptor!!!!! Kkkkkkkkkk boas fotos! E ... Já agora bom kit de unhas

DENUNCIA DE DOPING


Como prova a imagem em baixo, o Ossos estava a chupar uma Buz em lata enquanto fotografava. Quem já experimentou, conhece o efeito alucinogénico desta bebida.
Apesar de omisso no regulamento, o uso de substancias psicotropicas não deverá ser permitido,bastando ver pelo estado dele que já nem se aguenta em pé!!!!

A denuncia entre adversários ao FotoRali eh uma estratégia muito feia

Virgilio estás a denunciar publicamente o "ossos"

Vou ter de analisar a denuncia nos termos do regulamento do concurso, para analisar se as fotos do "ossos" foram modificadas antes de tirar a foto com recurso a metodos externos ah maquina fotografica.

AHAHAHHA

Vocês não sabem a missa metade!

Uns bebem BUZ e são acusados, eu que estava atentar chupar um Espumante Bruto, ninguém me acompanhou, já não sei se o problema é da bebida ou das pessoas... Lol

Só um reparo...

Calças de Ganga para participar no Rali?????????????

As fotos estão show de bola como sempre... Parabéns à todos... Só pelas fotos dá perfeitamente para vibrar com muita força hehehhehehe Vivaaaaaaa

fotos disponiveis em www.facebook.com/gtradialangola

Ramos tu es espetacular..............

Parabens aos vencedores.

KM

As calças de ganga é o menos, repara na falta de luvas.

PC

PC reparei, mas o grave mesmo é a "calça de ganga" se apanha-se uma "bassula" ficava completamente rasgado, eu sei pk já apanhei, e fiquei completamente rasgado, e até hoje tenho problemas no joelho... Enfim...

Inconcebível...

Com calças de ganga e sem luvas... não pode participar!

Regulamento??? Esse Sr. leu o regulamento??? E a organização do Rally do Namibe leu o regulamento???

Se algo corresse mal queria ver quem era o responsável... SEGURANÇA...!!!

Não se pode brincar com coisas com as quais queremos profissionalizar...

Tenho dito!

Olhem, eu que andei na picada para tirar fotografias apercebi-me de uma coisa mais grave ainda....

COMUNICAÇÃO!!!!!!

Na 3º PEC a SISTEC passou por mim e só 30 minutos depois é que passou o vassoura. Digo-vos claramente que se alguém caísse e se aleijasse podia muito bem ter passado despercebido.

A falta de um parque fechado também é muito mau.
O que vale é que existe um espírito de camaradagem, o Team Velo disponibilizou-nos tranquilamente o espaço para parar-mos o camião e pôr-mos as embambas.

Entre outras pequenas coisinhas.....

Mas OK...por outro lado as coisas correram minimamente bem. A prova em si é fantástica.

Malta,


Desde ja a GTRADIAL RAlly Team, quer deixar o agradecimento publico aos AMIGOS do Team Sistec no apoio que nos deram no transporte das nossas viaturas.

BARRACUDA, OSSOS, TIAGO,



O nosso muito OBRIGADO

Ossos

O vassoura avariou e tivemos de o substituir, é a razão do atrazo,comunicações tinhamos via satélite

em relação ao parque fechado,

eu ainda não vi nenhum em todos os rallys onde fui e também não vi essa critica neste forum.

Será que só o Namibe é que tem que ter parque fechado?

Rodrigo, profissionalizar? Ainda é cedo. Vê uma coisa, como se vai profissionalizar, quando num Rally

só participa um carro de cada classe e nem todos chegam ao fim, as veves so cinco moto4 e nem todas

chegam ao fim para não falar de outras coisas.

Renato Moniz,

O carro vassoura avariou, acontece. Eu já fui vassoura e despistei-me!

Comunicação via satélie! Ainda bem, está minimizado! Vai-se do ponto A ao D sem B e C.
A 3º e 4º PEC eram especialmente longas e carecia de ter mais pontos intermédios para estabelecer contactos, com a agravante do vassoura de facto estar mt para trás.(não teve mas esperemos que seja melhor da próxima)

"Será que só o Namibe é que tem que ter parque fechado?"

Não, mas devia ter! Vocês tinha um camião com música e um carro a distribuir fino!! Isso sim é dificil de arranjar!!

Grades, fita vermelha, iluminação publica e um ou dois policias chegava!
Ainda bem que tivemos alguém que nos deixou parquear dentro de um estaleiro...

Veja uma coisa! As coisas correram bem, a prova foi um espétaculo, mas nem a Organização deste Rali nem de qualquer outro vai-se livrar de críticas para que numa edição seguinte corra melhor ainda.
O problema é que desde sempre nos desportos motorizados, quando se apela ás organizações para que se concentrem e tentem fazer melhor com os recursos disponíveis, é sempre levado para o pior lado. Ingratidão, incompreensão, má fé, etc etc...

Não é nada disso!

Um bem haja ao Namibe!

Desde já, os meus parabéns ao Ricardo Sequeira; é assim que se faz um rally, PREGO NA CHAPA E FÉ DEUS...

São estes que fazem com que hajam boas fotografias.

RS um grande abraço e dá-lhe com força

Aproveito para relembrar a todos que os ralis são sempre feitos FORA das zonas urbanas, e apenas as pessoas que de uma de outra forma estão ligadas á prova é que se deslocam para o "mato" para ver os carros passar.Os aficcionados são ainda muito poucos, se é que existem.

Os parques fechados em zonas chave no centro das cidades aonde se organizam as provas são uma das poucas formas que nós temos de dar algum retorno( se é que podemos chamar-lhe isso) aos que nos apoiam e investem em nós.

Um parque fechado com um estaminé colorido e montado em condições chama sempre a atenção de qualquer pessoas que por lá passe.

Os media quase nunca estão presentes, e se aparecemos em uma ou duas notícias é caso para andarmos aos pulos!

Por outro lado, é bom não se esquecerem que embora as organizações também precisem de apoios, sem pilotos,carros e motas não se fazem provas, logo se nos retirarem os poucos apoios que temos porque não há visibilidade na modalidade, 50% dos pilotos encostam.Eu pelo menos encosto, e sei que toda a minha equipa também.Tem que haver maneira de chamar o público para a prova, senão nínguem lá vai.

Perdi a conta de quantas pessoas me perguntaram durante as provas que fizemos aonde eram os ralis, porque só tinham conhecimento porque viram um carro passar!tem que haver mais trabalho na divulgação da prova!
Não estou de forma alguma a criticar o Namibe, porque isto já aconteceu em várias provas em várias cidades.

Falando do Namibe:

Gostei muito da prova, o traçado é espectacular....por ter ido quase 60% da prova em segunda tive tempo de apreciar e não consegui evitar fazer uma comparação ao Dakar(não tem nada a ver, mas o deserto suscita esse tipo de emoções)eheheh
Acho que podia ter-se feito muita coisa, mas de um modo geral foi positivo.
Não foi distribuido o regulamento da prova, eu pelo menos não recebi.

Atenção aos regulamentos do CARR, vamos todos fazer cumprir, para não irmos pelo caminho errado.

Gostava de receber a classificação final oficial.Gostava também de saber se a prova conta para o CARR e ter a classificação do CARR após esta prova.

Obrigado NAMIBE por este fim de semana!

Team GTRadial tenho lá os vossos prémios, e a ajuda não foi nada, ajudamos-nos uns aos outros....Eu sei mt bem que o RS atascou na praia porque me foi tentar dar um puxão!(desculpa lá Ricardo!!:)Vocês são camaradas!!

Obrigado também ao Team Velo Racing e ao NANDOOOO pelo óleo dos travões(depois mandem a factura)!!!
E já agora obrigado ao Pedro Cristina por nos ter informado ás 10:00 horas de sexta feira que a nossa reserva no hotel tinha dado "bandeira"!!!!ahahahaha

E acabaram-se os obrigados eheheheh

Ossos

As criticas deviam ser a todos os Rally feitos até agora e não só para

o Namibe, porque essas falhas todas tirando os finos acontecem sempre e eu

ainda não vi criticas do genero a nemhum outro Rally.

Carro de musica tinhamos, mas finos não eram da organização de certeza, posso garantir

que a organização não tem nada com isso.

Criticas venham elas para melhorarmos.l

Renato Moniz

Meus senhores/colegas/camaradas:

Como disse o Ossos, e muito bem, enquanto as coisas não estiverem mais ou menos "no ponto" deverão haver criticas (que se esperam construtivas) para que as organizações possam fazer sempre mais e melhor.
Estivemos a gastar tempo a trabalhar no regulamento que achamos de fácil cumprimento para que apenas na segunda prova do campeonato, muitas das exigências do mesmo fossem simplesmente achincalhadas.
Para além das calças de ganga e luvas, houve ainda a questão de que maioria dos pilotos do Lubango e Namibe conheciam (e tinham treinado) no traçado. Existem inclusivé pilotos que se lesionaram nesses mesmos treinos como prova.

Acredito, que tal como estamos aqui a advogar, o Renato queira que as provas sejam sempre melhores tanto como organizador como pai de um promissor piloto.

Achamos sinceramente que se não aderirmos pelo menos ao pequeno regulamento que conseguimos "montar", o caminho para um campeonato mais forte e mais interessante para os espectadores, patrocinadores e outros fica ainda mais distante.

Em relação ao parque fechado gostava só de lembrar que em Benguela (Baía Azul) e Lobito houve parque fechado mas a maioria dos pilotos é que não os quiz usar.
Este parque serve e muito para atrair a atenção do publico e deve ser obrigatório a todas as organizações.

Por último, dizer o mesmo que disse o ano passado: o Namibe é provavelmente o melhor traçado para a modalidade do Rally Raid e as paisagens são simplesmentes deslumbrantes.
Estamos apenas a apelar à organização para passe também a figurar na nossa lista "preferêncial" pelos outros motivos.

Kandandos!

Renato, infelizmente estava a postar na mesma altura e por isso o meu post não se refere ao seu ponto acima.
Se for rever os posts dos rallys anteriores verá que em quase todos eles houve reclamações iguais e em alguns casos muito piores do que estes "reparos" feitos pelos pilotos.

Mais uma vez, são feitas no intuito de melhorar cada vez o que nos todos adoramos fazer e ver.

Abraco.

... e tens dito (LLC)!!!

As palavras do nosso amigo Luis Lago de Carvalho espelham o que todos pensamos e queremos!

E pelo qual estivemos a lutar durante algum tempo!

Saudações...

Subscrevo as palavras do LLC.

...estarei no LONGA (com faca na liga)...

Vamos ver se é desta que me estreio no CARR 2012

Estou a lutar para que o meu RZR XP 900 esteja cá e em condições de ir...

e a MEDLine também a fazer parte do rali!!

Ossos, isso é chamada a operatividade em curso

hehehehehehehehe.... o pessoal tb gosta!

por isso tao todos partidos hahahahahahhaha, todos a keixarem-se de dores xD

Pessoal para quê as licenças se há pessoal que corre e ganja prémios do raly sem elas?as licenças então não tem valor!

kamba tonton escreveu:

Pessoal para quê as licenças se há pessoal que corre e ganja prémios do raly sem elas?as licenças então não tem valor!

Pois !!!!!!!!!!!!!!!!

Nem vale a pena andar a fazer regulamentos, para que ??

Para quê fiscais de prova se a pilotos que são apanhados e não são penalizados?!!!
Estamos no bom caminho!
Boa sorte aí!

Tilago,
Achas que da maneira que correu está prova mostra que estamos a progredir?
Até o PC viu as condições dos pilotos e,sem condições,sem licenças e tal e tal mesmo assim permite isso....
Bem mais uma vez acho que a justiça nunca será feita nos ralys...
Agora até já se treina no trajecto antes do raly!!!!
E ainda correm de jeans!!!
E cortam mato!!!!
E sem licença desportiva!!!
E É por isso que têm mesmo que levar as taças do raly!!!!

Caro Pedro Cristina
Achas correto estas virtudes ainda acontecerem depois de quase 2 anos depois de estares a organizar ralys?????
Desculpa a frontalidade,mas acho que andam a exigir muito e a fazer pouco acerca do regulamento....
Um abraço

Isto torna-se engraçado,todos criticamos,e dizemos faço do fulano as minhas palavras...
Mas...
Na verdade...
Nunca muda!!!!!
A próxima prova até estará melhor...
Todos vão chegar a hora que lhes apetecer,vão correr quando tiverem com excelente disposição,vão permitir que corram pilotos sem noções de conduzir,vão permitir correr de chinelos nos pés e sem camisa...
Vão permitir correr e depois se ganhar é que paga a inscrição...
Qualquer cigano é piloto,nem precisa de carta de condução ou licença....
Permitir carros normais sem gaiola,sem sistema de extintores...
Temos Candongueiros com passageiros a correrem no LONGA!!!!

Vamos é tirar fotos e competir com o barradas nas birrex que ganhamos mais e honestamente!!!
O barradas é que foi inteligente, mudou de competição e ganha feio!!!

Só acontece esse tipo de coisas, quando as inscrições são feitas no Local e em cima da hora.

Hoje em dia toda a gente tem pelo menos um bocadinho de internet, porque não lhe dar bom uso?

Já agora fica aqui uma chamada de atenção e com muita antecedência, aqueles que não tiverem carta desportiva e o equipamento minimo de segurança seja qual for a sua categoria, podem tirar o cavalinho da chuva, porque no Huambo não vão participar, seja ele quem for.

Em relação às inscrições serão feitas 15 dias antes da Prova via Net, acompanhadas com os documentos que serão solicitados com antecedência.

Com os melhores cumprimentos,