LUIS SÁ SILVA

OLHA LUIS FOI MUITO BOM TERES APARECIDO DOMINGO NA ESCOLA, AS CRIANÇAS NÃO FALAM DE OUTRA COISA, PRINCIPALMENTE A ALBERTA, ACHA Q FOI MUITO BOM TDO Q EXPLICAS-TE ACERCA DAS TRAJECTÓRIAS, CONTA ELA Q FICOU TDO MAIS FÁCIL E JÁ PENSA EM PREPARAR-SE PARA SER A MELHOR DA ESCOLA.

A MAFALDA DIZ Q QUER CHEGAR ATÉ A FORMULA, ESTA TODA RADIANTE.


DE CERTA FORMA FOI UM GRANDE ESTIMULO ESPERAMOS Q ESTA NÃO SEJA A ULTIMA VISITA.

PQ É SEMPRE BOM OUVIR DICAS DE PROFISSIONAIS.

UM ABRAÇO MEU PUTO, MANDE SEMPRE E OLHOS NA FORMULA UM

[size=18]Meus caros

A partir de amanha vamos prestar um pouco mais de atencao a este Campeonato. Pode ser que apareca por la uma bandeira de Angola.

Who knows??[/size]



News

Northern European Cup enjoys successful tests at the Nürburgring

Having a full field of 24 cars, the Northern European Cup can look back at two successful days at the Nürburgring, Germany. Wednesday 18th and Thursday 19th of March offered Formula Renault 2.0 the possibility to use the Formula One track and prepare for the coming season.

Making good use of the nice weather, Magnussen and Motopark Academy put the fastest time on the screens (1.57.625) on Wednesday. Finnish Toomas Heikkinen, driving for Koiranen Bros was well able to keep up by being only seven hundreds of a second slower than Magnussen. The remaining part of the top five was made up by Felix da Costa and Jacobo for Motopark and a good result for Nigel Melker with MP Motorsport on 5th place.

Thursday started with grey skies, but in the morning already gave way to an improvement of the set record. The son of former Formula 1 driver Magnussen beat his own time by three tenth of a second (1.57.312). A time that would stay put for the rest of the day. Whilst the constructions on the immense new grand stand constantly progress to be ready for Formula One, the day on the track finished with good results for Quaife Hobbs in 2nd place (1.57.469) and Arnold Neveling,(1.57.959) for SL Formula, being the fifth fastest driver on the track.

The next official test for Formula Renault 2.0 NEC will take place at the famous track of Hockenheim, on the 30th and 31st of March, 2009. This will be the last test before officially starting the season with the Easter Races at Zandvoort (11 & 13 of April, 2009).

Ora o João Coimbra é um homem com muito boas fontes.
Esta da participação de um angolano no NEC estava guardada entre sete chaves porque não convém "abrir a boca" antes que tudo esteja seguro.

Mas já podemos anunciar que o Luís Sá Silva chegou a acordo com a equipa Krenek Motorsport e vai participar no Northern European Cup.

Luís Sá Silva vai participar também no Campeonato Asiático de Formula Renault de 2009.

Os patrocinadores entendram que o jovem piloto deve rodar o máximo possível para que em 2010 esteja apto a lutar de igual para igual com a concorrência eurpeia.

Nesse sentido vão apoiá-lo para que possa estar nos dois campeonatos simultaneamente (NEC e AFR).

Haverá pelo menos um evento em que o piloto terá que optar em qual dos campeonatos irá participar porque são na mesma data as corridas do NEc e do AFR, bem assim como uma das sessões de testes colectivos do NEC que coincidem com corridas do AFR.

Estão em discussão os termos e a equipa com que vai correr na Ásia.

Em breve teremos notícias.

Saudações.
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Armindo Sá Silva

Caro Armindo manda noticias do Luis.
Hoje correu pela Krenek em vez da Motopark em Zandvoort na Holanda.
Fez o 19º tempo para a grelha entre 21 inscritos.
Terminou em 17º mas a 3 voltas do vencedor. Teve algum problema?
Se tiveres alguma foto coloca no Forum.

ekuipa escreveu:

Caro Armindo manda noticias do Luis.
Hoje correu pela Krenek em vez da Motopark em Zandvoort na Holanda.

O Luís fará o NEC com a Krenek, mas com a supervisão da Motopark. O programa de treinos e troféus extra é que serão feitos com a Motopark.

Citação :

Terminou em 17º mas a 3 voltas do vencedor. Teve algum problema?

O Luís não terminou a prova devido a um despiste!

Obrigado "expresso".
2ª feira há mais e pelo que sabemos o Luis este ano vai fazer muitas corridas ou seja muitos "kms". Vai haver mais despistes e vai haver muitas alegrias.

Papabeer
Sou da oipinião que este tópico deveria estar incluido no do Luis Sá Silva porque este ano ele vai fazer este Campeonato e o da Asia. Assim teriamos toda a sua carreira num só tópico e seria mais fácil acompanhá-lo.

Saudações a todos.
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Armindo Sá Silva

Obrigado Armindo, cá está:

Infelizmente na segunda corrida o Luís foi colocado fora de pista por um adversário quando tentava ultrapassá-lo e os braços dianteirtas se tocaram.
Segundo o Luís ou tocava no adversário ou batia num muro, pelo que, nem havia por onde escolher.
Teria acabado em décimo caso não se tivessem tocado, pois o colega de equipa do Luís, bem mais lento e que sempre esteve na cauda do pelotão ficou no 13.
Na próxima corrida espero que as coisas corram melhor.
Já mandei umas fotos para o Ekuipa para que seja publicadas aqui.
Abraço.
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Armindo Sá Silva

As fotos:

Márcio,
Em nome do Luís e da família o nosso muito obrigado. É nestas horas que ele precisa de amigos e apoio.
Abraço.
Armindo Sá Silva.

Continuando a nossa "política" de verdade e conscientes de que o Luís trava uma árdua batalha que exige dele muita calma e paciência, trago-vos os resultados das corridas de Honckenheim, dos dias 25 e 26 de Abril de 2009. http://www.necup.com/results09.htm

Nos treinos livres o Luís ficou em 15 entre 25 carros, rodando cerca de segundo e meio mais lento que o melhor tempo, mas com pneus velhos.
Este resultado representou uma melhoria pois nos testes colectivos de Março p.p., ficou a quase 3 segundos do mais rápido.

Nas qualificações um erro da equipa na pressão dos pneus ditou o 20 lugar entre 22 concorentes e uma saída de pista.

Na primeira corrida o Luís arracou bem, ultrapassou alguns adversáros e rápidamente se envolveu na luta pela 14 posição. A meio da corrida o carro começou a ficar instável e ele viu-se forçado a abrandar, perdendo posições e acabando em 18.
Chegou-se depois à conclusão que a equipa não fez uma obervação rigorosa do carro após a saída de pista nas qualificações, pelo que o carro estava desalinhado, facto que deixou o jovem piloto muito desapontado - esperava-se mais de uma equipa europeia!

Na segunda corrida o Luís arrancou bem novamente e estava a disputar a 12 posição quando em plena recta da meta levou um toque na traseira, em consequência, caiu até ao 19 lugar e depois foi recuperando até ao 14 lugar, posição em que acabou a corrida.

O jovem piloto vai fazer testes privados em 5 e 13 de Maio próximo com a equipa Motopark Academy e depois regressa à Macau para participar na primeira ronda do Campeonato Asiático de Formula Renault a ter Lugar em Xangai nos dias 22, 23 e 24 de Maio de 2009.
Saudações.
______________

Armindo Sá SIlva

Boas noticias
Continuação de um bom trabalho

vejo neste jovem a maior possibilidade de um angolano alcancar o palco mais alto do nosso desporto rei. Talento o Luis tem e bastante, os resultados e a maneira como o luis vem melhorando os tempos em pista assim o comprovam. um outro importantissimo ingrediente na carreira de um jovem piloto eh uma equipe de "management" eficiente e professional o que aparenta o Luis ja possuir.
Forza Jovem e Parabens ao team racing ss

Francisco Valadao-Duarte

P.S. uma ideia: que tal criarem o Luis Sa Silva Fan Club? quero ser um dos primeiros membros

Eu tambem quero ser um dos priméiros

Obrigado a todos pelo apoio demonstrado

Lusoroo,
A ideia é boa! Mas mais importante do que criarmos um Fan Club, é termos pessoas que se interessam pelo Luís devido ao que ele vai fazendo, em vez de ser o Fan Club a impingir o "Piloto Luís" as pessoas que acidentalmente passem pelo Fan club.

Por isso, nesta altura, estamos 100% focados no processo de formação do Luís como piloto. O Marketing só virá depois disso...

Abraços,
Paulo Sá Silva

Parabéns ao Luis, à família, aos seus amigos e patrocinadores.

O seu projecto tem todas as condições para singrar.

O que o Luís tem "unhas", disso, não duvidamos!

Sucesso e força, Angola!

5 de Abril de 2009.

O Luís S.S voltou ao circuito de Hockneim para treinar, mas desta vez sob a batuta da Motopark.

Mais confiante e satisfeito com o carro, mesmo utilizando pneus já bem coçados (método de treino) começou por conseguir melhor tempo (-0.2) do que tinha feito com slicks novos no último fim de semana de prova.

No final da tarde, colocou slicks novos e voltou à pista, mas desta vez a pista não estava 100% seca (chuviscava) e numa das curvas rápidas da pista os pilotos não podia dar 100% porque estavam bandeiras amarelas.
Ainda assim, o tempo voltou a baixar e coneguiu melhorar em 0.5 relativamente ao seu melhor tempo do fim de semana de prova.


Assim sendo, ficamos todos satisfeito por saber que o Luís continua a evoluir! Ainda não chegamos lá, mas temos razões para acreditar que é possível.

Que tudo corra bem.
Pelas palavras que li, desde já admiro a união, honestidade, sinceridade e os valores da equipa familiar!
Têm mais um apoiante.
Força e muita sorte para o jovem Luís.

Parabens e força aí Luis, mostra ao basico do teu irmão como se conduz...

Grande Abarço á familia

cumps
MC

Ó Capela,

Estás a encomendar uma tareia igual à que o NSX levou

Márcio escreveu:

Boas

O luís vai correr ou treinar sempre a Alemanha? Ou tem outras pistas? É possível apresentarem o calendário das corridas na Europa ou possíveis treinos? Tenho algumas deslocações a Lisboa durante o ano, gostaria de ver se alguma delas estará na mesma data em que o Luís ira correr.

Terei muito gosto em vê-lo e poder tirar umas fotos para a minha colecção de pilotos nacionais.

Luís força e como sempre digo coragem, vais longe, continua a subir degrau por degrau.

Saudações desportivas

Márcio Ruivo

Viva Márcio,

Os treinos do Luís serão quase sempre na Alemanha ou Macau. As corridas é que tb passam por Holanda, Finlândia, República Checa, China, Malásia e .........Portugal!

Por volta de Novembro o Luís estará em Portugal para mais uma vez participar no campeonato de inverno.

Quanto à prova na República Checa, achamos que o Luís ainda não tem idade para andar em terras tão "perigosas :Sing: " - Não vá o miúdo distrair-se com as vistas - Por isso estudamos a opção de eu substitui-lo nessa prova. Uma questão de maturidade apenas...
Como lá não há postes na pista, nada poderá travar a minha vitória


Saudações desportivas

Em primeiro lugar, mais uma vez um muito obrigado a todos pelo apoio que têm dado a este projecto neste forum. O Luís está a par de tudo e sei o quanto este vosso apoio e carinho lhe fazem elevar a autoestima e o sentido de responsabilidade.

Passo por aqui hoje para vos dar a saber que, doravante, o Luís vai fazer todas as restantes corridas do campeonato (NEC) com a Motopark Academy e não com a Krenek.

O nosso candengue ficou com os olhos a brilhar quando soube desta boa nova pois, ele melhor do que ninguém sentiu as diferenças entre as afinações de uma e de outra equipa.

Como lhe disse o pai Jorge: "Agora já não vais ter desculpas"! :Rir:

Abraços,
______________
Armindo Sá Silva

O piloto angolano Luís Sá Silva iniciou da melhor forma o Campeonato Asiático de Fórmula Renault ao conquistar por duas vezes a 4ª posição na jornada de abertura disputada no Circuito Internacional
de Xangai, China.

Numa pista desfavorável à especificação aerodinâmica do seu monolugar - a última versão do Tatuus Renault – o piloto da equipa macaense Asia Racing Team demonstrou que esta temporada é um sério candidato ao título da categoria na Ásia.

Depois de ter sido o mais rápido nos Treinos-Livres, Sá Silva teve uma Qualificação infeliz, onde não conseguiu tirar partido dos pneus novos, acabando por largar apenas da 5ª posição.

Na contenda de 10 voltas de final de Sábado, Sá Silva fez uma corrida isenta de erros que o levou ao 4º lugar final,mesmo tendo caído uma posição na partida.

Na corrida de Domingo, o piloto angolano de 18 anos teve um arranque fulgurante que o levou ao 3º posto,posição que acabaria por perder ainda a meio da corrida, pois nas rectas longas do circuito de Xangai não lhe era possível suster atrás de si os concorrentesmais rápidos que dispunham da versão anterior do monolugar Formula Renault.


“O balanço do fim-de-semana foi positivo. A equipa fez um bom trabalho e o carro estava como eu queria. Dei o meu melhor para chegar ao pódio, mas não quis tomar riscos desnecessários. O meu objectivo é o campeonato e todos os pontos são importantes. Sabemos que podemos ainda melhorar, mas também tínhamos a noção no início da prova que este não era um circuito favorável para o meu carro. A próxima corrida em Pequim será diferente, pois é uma pista moldada à aerodinâmica do meu carro e quero lutar
pelas vitórias”,

disse o piloto apoiado pela China Sonangol e pela China International Fund que este ano está a competir na Europa e na Ásia.

A próxima prova do Campeonato Asiático de Fórmula Renault decorre de 26 a 28 de Junho no circuito de Goldenport Pequim.


Para mais informações, não hesite em visitar http://www.art-motorsports.com e http://www.racing-ss.com

Viva Márcio,

Já é bom o 4º lugar, mas para este ano queremos muito mais por isso não estamos 100% satisfeito.

Por outro lado, nesta prova era muito difícil o Luís conseguir um resultado melhor porque tinha uma grande desvantagem aerodinâmica para os 3 primeiros: o carro dele fazia menos 12km/h no final da recta principal.

Entre os que corriam com o mesmo pacto aerodinâmico, o Luís foi o melhor e bateu inclusivamente o actual campeão da categoria!

Abraços e obrigado pelo apoio!

Free Practice – Session 1



1- Alon Day – March 3 – 1.03.668

2- Benjamin Rouget – Asia Racing Team – 1.04.041

3- Zhi Qiang Zhang – March 3 – 1.04.146

4- Xiao Le He – Ghiasports – 1.04.681

5- Shan Qi Zhang – PTRS – 1.04.859

6- Tengyi Jian – FRD – 1.04.944

7- Luis Sa Silva – Asia Racing Team – 1.05.341

8- Luca Ferigutti – Asia Racing Team – 1.05.728

9- Chi Cong Li – PTRS – 1.05.841

10- Alexandra Asmaeopatra – Champ - 1.05.965

11- Samin Gomez – March 3 – 1.06.214

12- Pete Olson – FRD – 1.06.633

13- Chin Ka Lok – Ghiasports – 1.08.159

14- Guille Pintanel – Champ – 1.08.387

Free Practice – Session 2



1- Alon Day – March 3 – 1.03.793

2- Luis Sa Silva – Asia Racing Team – 1.04.014

3- Zhi Qiang Zhang – March 3 – 1.04.082

4- Xiao Le He – Ghiasports – 1.04.385

5- Benjamin Rouget - Asia Racing Team – 1.04.708

6- Luca Ferigutti – Asia Racing Team – 1.04.820

7- Tengyi Jian – FRD – 1.04.963

8- Shan Qi Zhang – PTRS – 1.05.335

9- Samin Gomez – March 3 – 1.05.779

10- Pete Olson – 1.06.172

11- Chi Cong Li – PTRS – 1.05.841

12- Chin Ka Lok – Ghiasports – 1.07.022

13- Guille Pintanel – Champ – 1.07.549

14- Alexandra Asmaseobatra – Champ – N/T

QUALIFYING



1- Alon Day – March 3 – 1.03.363

2- Benjamin Rouget - Asia Racing Team – 1.03.601

3- Zhi Qiang Zhang – March 3 – 1.03.956

4- Xiao Le He – Ghiasports – 1.04.987

5- Tengyi Jian – FRD – 1.04.056

6- Luis Sa Silva – Asia Racing Team – 1.04.114

7- Shan Qi Zhang – PTRS – 1.04.305

8- Luca Ferigutti – Asia Racing Team – 1.04.706

9- Pete Olson – FRD – 1.04.950

10- Samin Gomez – March 3 – 1.05.177

11- Alexandra Asmaseobatra – Champ – 1.05.527

12- Chi Cong Li – PTRS – 1.05.975

13- Chin Ka Lok – Ghiasports – 1.05.993

14- Guille Pintanel – Champ – 1.07.025

Primeira corrida: O Luis fez um bom arranque e passou logo para quinto. De seguida partiu para o ataque ao quarto posto e a meio da corrida, de dez voltas, estava ja em quarto.
Na luta para quarto o Luis perdeu algum tempo, pelo que, quando tentou o ataque ao terceiro ja era tarde, tendo ainda assim acabado muito proximo do terceiro.

Segunda corrida: Mais uma vez o Luis fez um arranque fortissimo e passou para terceiro. Entretanto o segundo cometeu um erro e o Luis aproveitou para passar para o segundo lugar, mas muito pressionado pelo piloto que seguia em terceiro.
Numa tentativa desesperada do terceiro passar o angolano acabou por embater na roda traseira do carro do Luis, levantou voo e foi embater forte num muro.
O carro do angolano ficou instavel e pois ficou com o eixo traseiro danificado. O Luis tentou manter o andamento forte que tinha imprimido desde o inicio mas acabou por fazer um piao (360), caindo para quarto, posicao em que terminou.
Neste momento ocupa a terceira posicao do Campeonato Asiatico.

Ao telefone o jovem piloto angolano confidenciou-me que queria dar pelo menos um podio aos angolanos na segunda corrida mas foi impossivel porque depois do toque que levou o carro ficou inguiavel. Disse tambem que o resultado final era positivo depois das complicacoes nas qualificacoes, pois na pista de Pequim quase nao se podem fazer ultrapassagens.
Saudacoes.
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Armindo Sa Silva

Ps: Desculpem a ausencia de acentos mas o teclado nao os tem.

Luis, meu Mano.
Aqui vái um Big Kandandu deste teu Camba, Kioko.
FORÇA MANO, estás a ir como deve ser, Já és grande e o nosso Povo já se pode Orgulhar de Ti, o futuro do nosso automobilismo no estrangeiro só passa por Ti.

FORÇA, PALANQUINHA VELOZ
Carlos (KIOKO)

Kioko obrigado pelo apoio.
Ja ha um topico onde as corridas do Luis sao comentadas, pelo que o administrador podia colocar este escrito naquele topico se nao achares mal.
O Luis pede-me para que te agradeca a ti e aos demais amigos todo o apoio que lhe tem sido dado.
Ele ainda so tem 18 anos e o apoio dos amigos deste forum sao uma grande ajuda.
Abraco.
_________________
Armindo Sa Silva

Ola, Armindo, meu Mano.
Não há Maca, Eu é que não sei o que fiz e que acabei por fazer um tópico novo.
Agradecer?.. não tem nada desses mambos, vocês como uma familia UNIDA praticamente sos e sem apoios já deram muito e continuam a dar, assim como estão a formar o "Palanquinha" para levar bem ALTO a BANDEIRA da Nossa AMADA PÁTRIA.-
Um Kanndandu
Carlos Kioko

Carlos meu Parente!
Eu sei bem que o que tens feito pelo nosso 'puto" é de coração.
Sei que esta "luta" do Luís também é tua.
Aquele abraço fraternal.
______________
Armindo Sá Silva

Parabens Luis por um excelente trabalho.
Mais uma vez confirmas que possuis todos os requisitos de te tornares um excelente piloto, contigo a possibilidade da bandeira Angola ser erguida no mais alto palco do desporto motorizado mundial, falta o apoio das empresas com visao.......

Que tal a SONANGOL reconhecer aonde esta o verdadeiro talento e parar de desperdicar fundos em condutores de taxi, porque acabar sempre no ultimo lugar nao tem honra nenhuma.......Vamos SONANGOL, vamos apostar numa estrela brilhante ,,,,,,eh obvio a todos quem ela eh.......NAO?!?!?!

Forca LUIS!!!

Francisco Valadao-Duarte

PS. A Nova Zelandia e a Australia oferecem campeonatos em Formula Toyota (NZ) e Formula 3 (AU) que sao excelentes vehiculos para os proximos passos no desenvolvimento da tua carreira pois muitos outros pilotos consagrados fizeram esse percurso.......(perdao mas eh a uma ideia)

Luis, os alunos da ESCOLA DE KARTING DE LUANDA desejamos te força e que nunca desististas, e isso foi o que nos disseste na aula que nos deste na nossa escolinha, esperamos te na volta a Angola

SEMPRE A ATACAR.

É isso mesmo, Francisco Valadão.
A SONANGOL, tem é que apostar no que ralmente é nosso e se ORGULHA de ostentar a nossa Bandeira.
Afinal de contas o qué Nacional é que é bom, como por exemplo a SONANGOL, só falta mesmo apostar num Nacional como o Luis.

Vamos lá Senhor Presidente da direcção da empresa, o Nosso Povo é capaz assim como a evolução da Sonangol com os nossos já é visivél e Respeitavél em tododo o mundo, se nos derem opurtunidades não precisamos dos de fora..

Um Kandandu especial para o Luis.

Se a nossa Unitel permitir, hoje a noite colocarei fotos da última prova do Luís.

Fazer uploads de imagens está complicado

Agradeco a todos o apoio que me tem dado, pois tem sido muito importante para mim.
Conto com todos voces, nos bons e maus momentos da minha carreira, espero muito em breve dar-vos mais e melhores alegrias.
Estarei em Angola essa semana e irei ficar ate dia 1 de agosto, onde depois parto para Alemanha (para testar) e logo a seguir para Holanda (para correr).

Estaremos juntos na prova de Luanda.
Um kandando a todos.

Luis Sa Silva

(desculpem a falta d acentos, mas o meu portatil nao tem)

Citação :

:Dance: Luis, xé Palanquinha

Não há duvidas, é precisso é cabeça, vais chegar lá e sem dares por isso. Ainda vais dizer: (como o tempo passa), escuta bem é o teu Kota e lembra-te, quanto mais se viver, mais sabedoria se tem " Assim dizem os nossos Anciãos, do passado e do presente.

Um kandandu com Bwê de Karga (as imagens estão excelentes e o Jorge parece estar muito bem).

Carlos (Kioko)

http://www.art-motorsports.com/wordpress/?p=1167

O formula acidentado era do piloto que vinha em 4 lugar (atras de mim) e deu um toque na traseira do meu formula (na 1volta da corrida), o que originou o despiste dele e a perca do meu 2 lugar a meio da corrida (pk mesmo depois do toque ainda tinha coseguido alcancar a 2 posicao).

(depois se for possivel, tentarei colocar um link com o video, ond mostra o toque / acidente do piloto)

Aqui podem ver o carro do Luis que arranca em quarto, do lado direito da camara e passa logo para terceiro na curva no fim da recta da meta.
Depois o piloto em cujo carro esta instalada a camera bete no Luis e vai directo ao muro.
https://www.youtube.com/watch?v=OFfoLEg928c