200 kms de Benguela

O TUKU-TUKU está a divulgar a realização dos 200 kms de Benguela em Maio, em comemoração do aniversário da cidade. As negociações com o Governo Provincial ainda não terminaram pelo que ainda não há mais pormenores. O percurso será para recordar o antigo Circuito da Praia Morena.

Será que é desta!?!

Ekuipa
eu no teu lugar nao mandava esta noticia para o ar, estes meus conterrâneos, prometem muito, a quantos anos dizem sempre o mesmo?

Já agora que comecastes, Maio de que ano???

Por outro lado, porquê de 200 Km, lá estamos nos a sacrificar os pilotos, carros, material mal gasto sem necessidade.
Onde estao carros para tantas provas de resistencia???

E Benguela tem que estar bem representada, basta dizer que o Vencedor do trofeu Nacional de TGS é Benguelense


200 Km, Basta o Lubango por enquanto, ja é tradicao

Fica muito mais bonito e mais animado organizar 2 mandas de cada classe, ou grupo, por exemplo o Sumbe, foi um espectaculo muito lindo, porque nao seguir o mesmo exemplo.

Forca Benguela, espero que este ano nao desiludam para estarmos presentes na terra e mostrar o campeao, pois ele esta ansioso por correr ai.

O Governador que tem de certo Vos apoiará, gosta muito de desporto.

Benguela, Lobito, Benguela, com paragem na Catumbela no Vargas para uns finos!!
Só para animar!

Um abraço
Carlos Mendonça

Carlos Mendonça

Podemos ficar os 2 no Vargas a assistir as corridas, ficamos a vê-los passar

ahahahahahahahahahahahahah

Acredito que 200km tornas mais complicado para os carros e mais facil para nao completar os 200km, mas tambem como alguem que vai la para assistir as corridas...200km tornas monotono e sem bancadas para os espectadores...200km 'e muito tempo para ta assistir uma corrida em pe...

Sejam 200 Km, ou mangas, o certo é que, neste novo "pulmão" das corridas em Angola, não faz nenhum sentido Benguela ficar de fora, pelo que espero e desejo que hajam (muito boas) provas em Benguela, este ano!

Eu estou com o Carlos Mendonça!

Fico no Vargas com o Carlos e o papabeer.
Mais algum candidato?

Num país com tão poucos recursos para quem tem que arranjar material de corrida para os carros, o desgaste provocado por 200kms não parece boa ideia. A monotonia também desaconselha!

Por outro lado, salvo raras excepções, hoje em dia em quase todo lado recorrem-se às provas de sprint para evitar monotonias e poupar as máquinas/bolso dos que correm.

Acho bem que Benguela apareça e se mostre com corridas que não deixem perder a tradição que sempre fez dessa cidade uma referência no desporto automóvel angolano, mas com cautela para que façam algo que todos recordem pelo lado positivo e não pelo negativo.
Cumprimentos.
Armindo Sá Silva

Apenas por curiosidade...
O autodromo de Benguela nao estava a ser reabilitado?

Por bocas aqui em Benguela/Lobito, dizem que a pista sera da Praia Morena...

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B4RR4CUD4 escreveu:

Apenas por curiosidade...
O autodromo de Benguela nao estava a ser reabilitado?

Também ouvi falar nisso, mas, depois, disseram-me que, afinal, nada foi feito...

Ainda!!!

Que eu saiba sobre a pista de Benguela, nao sera reparada mas uma nova pista construida num novo local...

Jorge Sa escreveu:

Ekuipa
eu no teu lugar nao mandava esta noticia para o ar, estes meus conterrâneos, prometem muito, a quantos anos dizem sempre o mesmo?

Já agora que comecastes, Maio de que ano???

Por outro lado, porquê de 200 Km, lá estamos nos a sacrificar os pilotos, carros, material mal gasto sem necessidade.
Onde estao carros para tantas provas de resistencia???

E Benguela tem que estar bem representada, basta dizer que o Vencedor do trofeu Nacional de TGS é Benguelense


200 Km, Basta o Lubango por enquanto, ja é tradicao

Fica muito mais bonito e mais animado organizar 2 mandas de cada classe, ou grupo, por exemplo o Sumbe, foi um espectaculo muito lindo, porque nao seguir o mesmo exemplo.

Forca Benguela, espero que este ano nao desiludam para estarmos presentes na terra e mostrar o campeao, pois ele esta ansioso por correr ai.

O Governador que tem de certo Vos apoiará, gosta muito de desporto.

Cota Jorge

Nota 10/10

Eu sou um dos mais novos pilotos angolanos, e gostaria de deixar o meu pensamento.

Os 200 kms em Angola é estragar material.

E nunca almejei participar num.

Tem pilotos que só participam nos 200 kms da huíla pq?

Pq é duro.......... ahahahahahahahahha.


George de Almeida

A 24

Viva,

Qual é o motivo que leva a optar por uma prova de 200km, em vez das provas de sprint?


Desde 2006 que sonho correr na minha cidade Natal....vamos lá a ver se é em 2010.




Saudações
Paulo Silva

Pessoal

Será que os 200 Km de Luanda (Arena) ainda não serviram de exemplo??? Às últimas que se realizaram eu estava em 1º Lugar com o Honda ao fim de 11 Voltas, porquê?? Porque os TGS desistiram todos.

Se querem uma prova competitiva então façam por mangas, mas é preciso haver mais dinamismo nos TGS, porque senão a prova de Turismos tem uma serie de carros e os TGS tem 3 ou 5.

Estou de acordo que Benguela é muito importante estar no Campeonato, mas então que comece direito e acabem com a ideia dos 200 Kms. Ainda temos muito caminho pela frente antes de pensarmos em corridas de resistência.

Estou de também de acordo com o Jorge Sá, não queiram imitar o Lubango, os 200 Km da Huila são uma tradição.

Força Benguela, vamos lá ter mais uma Cidade no Campeonato

A questão fundamental é que Angola não está ainda preparada para ter preparadores a prepararem veículos de competição para perfazerem 200 Km em alta competição.

Refiro-me, naturalmente, a carros de alta performance (TGs's e afins).

A honrosa excepção são so 200 Km da Huíla. Porquê? Pela tradição, as equipas preparam-se condignamente para essa prova. No caso dos 200 Km de Luanda, os TGS's que lá vi aparecerem, julgavam que fazer 200 Km era o mesmo de correrem 10 a 15 voltas. Mas, como quem corre 15 voltas, não corre, necessariamente, 40 voltas, deu no que deu...

Há uma outra questão muito importante: uma prova de 200 Km é altamente desgastante para a mecânica dum carro, mais ainda, quando este é preparado para correr provas sprints.

Correrem uma prova de 200 Km a meio da época, é mau, mas duas, é péssimo.

Normalmente, este tipo de provas deixam-se para final de época, apenas para todos terem tempo de recuperarem condignamente a mecânica dos seus carros.

A alternativa é investirem em viaturas adequadas para fazerem 6 a 8 provas de resistência por ano...

Lá chegará o tempo!

Sou optimista...

Viva,

Há aqui uma ideia errada que vai passando de boca em boca até perecer verdade:

"Provas de Sprint são para os Radicais, Fórmulas, ADR e BRC. Provas de resistência são para Porsches e BMW's (GT's)".

Se alguém está com essa ideia, e alimenta a esperança de dar mais hipóteses aos ditos carros de "resistência" na prova de Benguela (caso seja uma prova de resistência), aviso já que está redondamente enganado.

Vejam os resultados dos 200km da Huíla e Arena desde que chegaram ao nosso campeonato os Radicais, fórmulas, etc. (2006, 2007, 2008, 2009). Na Huíla 3 foram vencidas por Radicais SR3, 1 por um Fórmula Ford. Em Luanda a primeira participação foi em 2007, vencida pelo Fiório; em 2008 acho que o único Radical a participar foi do Vidal que despistou-se quando seguia isolado na liderança (senão estou em erro)

Se acham que o enorme depósito de combustível resolve o problema de "excesso de peso", enganam-se: O fórmula do Mario Ferreira acaba sempre no pódio das provas de resistência no entanto é o TGS com menor autonomia!

Por outro lado, um SR3/ADR/BRC, com o devido cuidado, faz os 200km sem necessidade de reabastecimento. E com jeitinho , continua a ser mais rápido que GT's e com menor esforço para o carro, i.e: mais rápido e fiável (Julgo ter provado tudo isso na última prova do Lubango).
Porquê? Menos peso = menos esforço na travagem, menor esforço do motor nas recuperações, menor esforço para as suspensões quando se trava, curva e acelera.


Portanto, não é por aí que o panorama do pódio poderá ser alterado.


Sinceramente, a única maneira que vejo para os GT's terem vantagem é numa prova de 300km no circuito oval de Luanda, onde a velocidade em recta é determinante e todas as curvas são muito rápidas.



Pensem nisso...

Cumprimentos,
Paulo Silva

Se te refriste ao meu post, Paulo, não era bem sobre esse ponto de vista que escrevi.

Pergunto: preparas o teu Radical da mesma forma para os 200 Km da Huíla, ou para as 2 mangas de 15 voltas?

Cavaleiro do Asfalto escreveu:

Se te refriste ao meu post, Paulo, não era bem sobre esse ponto de vista que escrevi.

Pergunto: preparas o teu Radical da mesma forma para os 200 Km da Huíla, ou para as 2 mangas de 15 voltas?

Viva,

Não, não era sobre o teu post. O que escrevi é pelo que vou ouvindo em conversas no autódromo

E não, a preparação e a própria condução são diferentes!

E não me sinto com menos possibilidades de vencer uma prova dessas. Nunca tive avarias em provas de resistência, e inclusivamente venci 2 das 3 em que participei (a que não ganhei foi por ter sido abalroado a 10 voltas do fim, quando levava 1min de vantagem sobre o 2º classificado).

Mas sinceramente acho que é desperdício de material ( muito mais desgaste), a troco de provas muito menos emocionantes para o público, e nem sequer ganha-se maior segurança por serem provas c/ velocidade média inferior.


Abraços

Paulo

Quem diz isso é porque não sabe o que diz, mais uma dica, os radicais na Europa, não fazem campeonatos de resistência??

Estou de acordo contigo, que ainda existem ignorantes para pensarem assim, mas enfim, volto a frisar que o meu ponto de vista é ainda não estarmos preparados, para "estoirar" material com provas de 200 Km, mesmo nos Turismos.

Madaleno utilizaste a expressão que melhor retrata o sentimento generalizado: "estoirar" material.
Onde é que há material para corridas destas? Quem está disposto a gastar tanto? Onde estão os patrocinadores para compensarem os gastos?

Já agora eu acrescentaria outra expressão, "torrar" a paciência dos espectadores, os quais, na falta de placares infomativos dos tempos, posições e números de voltas, com as paragens na box, ultrapassagens e incidentes, já nem devem saber quem comanda ou em que posição vão os carros.
Enfim...
Abraços.
Armindo Sá Silva

Placares? Em Angola? O que é isso?

15 e 16 de Maio.

Exemplo de um dos numerosos placards utilizados nas corridas em Angola.

Tendo em conta as inscrições estampadas na t-shirt, o Reis Cunha sinaliza que faltam... 5 cervejas para terminar a corrida...

Óhhh!!! Cavaleiro!

Apesar de eu estar com o Armindo e com o Papabeer na esplanada do Vargas a ver a prova, quero-te dizer uma coisa!
Esse "Em Angola?!!", é foleiro.
O desporto automóvel em Angola sempre foi "REI". Com placares, com muito jornalismo, as rádios locais sempre fizeram a cobertura das provas, enfim com muita coisa e desde o tempo da Joana!! Claro que se perdeu muita coisa, mas devagarinho, vai vindo!!
Digo-te mais, teriamos mais retorno, mais público que essa coisa do Cocan. Só que infelizmente não enche bolsos e as corridas são feitas de malta que as vive e convive!!.
Pois se fosse esse o caso teriamos autódromos condignos, teriamos a juventude aos saltos e os nosso pilotos lá fora deixariam de contar os trocos para representar a Terra!!.
Temos tudo,( ou quase) está é mal entregue!!
VONTADE TEMOS!!

Um abraço
Carlos mendonça

Sejam 200km ou duas provas de sprint, uma coisa é certa: não vou querer faltar à prova em Benguela! Desde 2006 que espero levar lá o SR3 nº22 (este ano nº 1 ).

Nas outras províncias somos sempre bem recebidos,mas há algumas estigas do público que naturalmente torce pelos da casa - Lubango 2009, após deixar o motor ir a baixo no pião: " Volta para casa, a Gasosa acabou " - Por isso já é altura de ter a minha oportunidade de correr em casa


Espero que, tal como as vezes acontece nas outras províncias, os da casa tenham a oportunidade de poder experimentar o circuito com alguma antecedência .


Já agora, por curiosidade, quantos pilotos de Benguela participarão no campeonato de 2010 ???

Saudações!!


PS: Vou torcer para que a organização tenha a sensatez de não obrigar o pessoal a torrar material.....até porque aparentemente isso não favorece nenhum Benguelense

Ok, ok, eu corrijo, sorry!

Eu referia-me a placards com informação (em directo, de preferência...) sobre a(s) corrida(s)...

Nunca vi nenhum!

Mas também não perdi a esperança! Ainda...

Carlos

Sei que o Cavaleiro, quando utilizou o "Aqui em Angola", não o fez com nenhum sentido perjurtivo, mas a verdade é mesmo essa, Aqui em Angola actualmente, não os vemos. Só a termos de exemplo, eu dei o meu placard de informação à APDML, pois como tinha a comunicação por rádios, eu não precisava dessa informação, mas como outros pilotos não a tinham era importante eles saberem. A verdade é que depois dessa oferta já tivemos provas no Autodromo de Luanda e nada de informação.

Que vamos indo é verdade, o problema é que vamos muiiiiiiiiiiiiitooooooooo devagarinho.

Sim, contra Angola, nada!

Já basta termos ficado todos desconsolados no final da tarde de Domingo passado...

Foi pena. Era um final de festa em grande, para mim, que regressei mais cedo.

Assim, foi um final de festa médio...

Mais uma razão para repetirmos tudo de novo!

Hehehehehehehehehehehehehehehehe...

Meus amigos

andamos aqui todos com muito blá blá blá, e infelizmente ninguém da organizacao, se é que existe mesmo, vem ao menos dar uma informacaozinha, ou pelo menos ajudar aqui nesta festa que já estamos todos a viver, pois afinal nao se esta a falar de uma cidade qualquer, foi das poucas cidades, que no pós independencia, manteve, junto ao Lubango, Namibe e Huambo, as provas de velocidade tanto em automoveis como em motos, Qual Luanda, qual quê, Velocidade era naquelas bandas.

Mas como a muito se fala e nada se faz de verdade, seria muito bom que alguém com peito viesse dar a cara.

Aí... que falta faz o falcido Mangas, que Deus o tenha, pois lá o S Pedro deve estar feliz, ele deve estar a organizar e bem umas provas por lá, pois apanhou se por lá com o Brito....

Mas voltando ao dito assunto das corridas em Benguela, ou até se fosse no Lobito, circuito da restinga, também nao seria má ideia, em vez de tanta prova em Luanda.
Estive este fim de semana, por Benguela e nada ouvi sobre este assunto, aproveitei e rodei pelo maravilhoso asfalto que neste momento esiste em Benguela e Lobito, que bom seria ter por lá duas provas, ao rodar por lá, sonhei com muita coisa e espero que tudo se concretise.
Amigo Ekuipa, lancastes o lume para fogueira e agora nem apareces a dar mais noticias, se é que as tens, porquê tanto silêncio!?

Força Benguela, o nosso campeao, esta ancioso, se precisarem do nosso apoio, estamos prontos

Até Maio, ainda faltam mais de 3 meses...

A Ekuipa como orgão de informação cumpriu a sua missão.
Não sei se posso revelar a fonte apesar do email não ter vindo exclusivamente para mim. Também há outros email com fotos do Google com o desenho do percurso. Talvez essas pessoas não frequetem o Angola OffRoad. Não sabem o que perdem. Mas o Nelson Peral já deu a indicação da data e pode ser que saiba mais pormenores que eu desconheço.
Mas acho que nos devemos preocupar mais com a 1ª prova da Temporada que se realiza a 4 de Abril no Namibe.
Saber se vai haver alterações ao circuito e se as obras do jardim estão concluidas.

Jorge aquele abraço
Ekuipa

Irmao PC,

Por gentileza a prova do Namibe ser TT?

Miguel, são provas de velocidade em circuito citadino.

Namíbe: O meu "poste" já foi reposto? Recebi a factura (fiz apenas algumas reclamações ao valor altamente inflacionado e por material que não estraguei) mas até hoje não recebi mais notícias sobre o dito processo.

Giro, giro, era terem pensado em colocar guardas de segurança metálicas, flexiíveis, para este ano...

Isso é que era!

Agradecia o público presente e agradeciam os concorrentes.

O único problema são as motos...

Costuma haver motos no Namibe?

Este mapa é quase igual ao que o Mouro-Mouro colocou no Forum, só que tem uma alternativa.
Isto ilustra que as coisas estão a ser tratadas e pensadas.



Obrigado Nelson

Era bom que fosse o primeiro circuito que mostraram, nas motas, curvar só uma vez a direita é complicado, os pneus arrefecem nesse lado e torna-se perigoso

Curvas mais devagar para a direita de qualquer modo, Caracol Atomico, ehehehehe

acho que vou precisar de uns pneus especiais

Cavaleiro do Asfalto escreveu:

Giro, giro, era terem pensado em colocar guardas de segurança metálicas, flexiíveis, para este ano...

Isso é que era!

Agradecia o público presente e agradeciam os concorrentes.

O único problema são as motos...

Costuma haver motos no Namibe?

Sim costuma haver motas no Namibe, desde 2005 que há, um circuito muito bom para motas, no ano passado com as obras, não ficou tão espectacular

ou fita cola dupla face da 3M....

expreso concordo contigo sejam 200 kl ou sprintes d 15 voltas.vamos la estar. vamos dar força a organizaçao para montar a festa. seria bom s fosse mangas d 15 voltas mais s organizaçao mandar q remedio alinha quem quer. Força Benguela. vamos todos lutar para essa festa sair com muito susesso. CARLOS DIAS

Aonde posso encontrar essa fita cola?

Acredito na Shoprite tem CA....

Não liga, estou só a mandar mensagem para ganhar estrelas

tbm....lol

Pista Praia Morena....3.2km

Caracol,

Me desculpa, meter-me, enviar msg para ganhar estrelas? mais uma vez me desculpem mais o Forum para isso,foi criado para trocar-mos ideia, familhar-nos, e muito mais nao para nos enchemos !!!!!