Namibe 2009

É já nos dias 4 e 5 de Abril que temos corridas de automoveis e de motos no Namibe.
O Trofeu "A Mundial Seguros" só terá uma manga bem como os GT´s e Sports. As motos também só vão ter uma corrida.
Haverá treinos livres a partir das 15.00 até às 18.00 do dia 4 de Abril.
Na manha de Domingo (5 de Abril) são os treinos cronometrados.
A pista terá um novo traçado devido a obras que estão a decorrer no centro do Jardim.

Eu gostaria de saber quantas voltas serão e como será a premiacao?

Canadiano
O Dierctor da Prova é o Sr. Carlos Simões telefone 916461000.
Depois partilha connosco.

Ekuipa, por favor ponha aqui no topico uma imagem com o traçado completo da pista do Namibe.

Obrigado

Infelizmente não irei participar nesta prova do troféu. A antecipação do calendário, embora possa ser justificada, apertou demasiado o espaço de manobra para o desalfandegamento do meu carro. oh well... fica para a próxima.

JCC

R. Sequeira

Se houver alguem com mais "habilidade" para o fazer pode colocar no Forum.
Com esta imagem podem montar o resto do circuito.

Então deve ser qualquer coisa tipo isto... :Pensar:

Realmente, as datas ficaram muito proximas, entre a 1ª e a 2ª provas...

Caros amigos o Trofeu só terá uma manga, mas alguém sabe se haverá mais mangas da própria organização???

Cumprimentos

Sempre a acelerar..........

Rui Ferreira

1 Corrida de Motas
1 Corrida de TGS
1 Corrida de Turismos (Onde estará incluido o Troféu A Mundial Seguros)

R.Sequeira,

Não copiaste bem a imagem da Ekuipa....
repara bem antes da recta da meta.....
no jardim da cidade vai até mais á frente

Caro OSSADAS
A pista foi alterada devido a obras no Jardim
Como tal o circuito será como no trabalho do Ricardo Sequeira

Mouro-Mouro escreveu:

Caro OSSADAS
.....................

ahahahahhahahaha, gostei dessa

Recordar o Namibe de 2008:

Recordar o Namibe de 2008 em 2 rodas:

PEDRÃO
TU ES EXTRAORDINÁRIO.
QUE FOTOS PARECE MONTAGEM.
PARABENS.

BOAS !!

Então e noticias, classificações e fotos da prova ??!!!

Grande Abraço

R.Sequeira

O pessoal só saiu ontem (Segunda) do Namibe e ainda não teve tempo para as informações, a internet no Namibe estava muito má, por isso a impossibilidade de enviar informações.

Mas adiantando alguma coisa

Nos Turismos

1º Bruno Albernaz - Renault Clio RS
2º Bruno Martins - Honda Type R
3º Moura Fernandes - Honda Type R
4º Luis Fernandes - Honda Type R
5º Rui Ferreira - Honda Type R

Nesta prova o carro do Bruno Albernaz não deu qualquer hipotese aos restantes concorrentes, pela 2º posição o Bruno Martins e o Moura brincaram um pouco com o objectivo de dar alguma animação ah prova, estavam com vantagem comoda sobre o Luis e o Rui que disputavam o 3º lugar da classe e o 4º da geral, o Luis soube desde o principio manter a posição sobre o Rui e assim terminar com uma classificação positiva.

De realçar a ausencia do JCMadaleno nesta prova do Namibe

Tendo em conta a ausencia do JCM, não pontuando e o 4º lugar (da Classe) do Rui Ferreira, veio dar um equilibrio entre os 5 pilotos (dos Hondas) muito interessante para a prova do Huambo, onde se espera que corram todos.

agora falta sobre as motas e sobre o Open, onde houve alguns despistes.

Sabe a classificação na Classe A dos turismos ( Hyundays, etc... ) ??

R.Sequeira

Estes foram os teus adversarios na classe para o Trofeu "A Mundial Seguros". Só o Reis Cunha (13) é que terminou. Quando receber as classificações oficiais vou colocar no Forum:

TURISMOS

1º Classificado - Bruno Albernaz



2º Classificado - Bruno Martins



3º Classificado - Moura Fernandes



Luis Fernandes



Rui Ferreira

Paty Gonçalves



Luis Gonçalves



Tony Almeida



Carlos Ferreira



Jorge "Power"



Ricardo Gonçalves



Edy Antunes não alinhou

Antes de mais, os meus parabéns a todos os pilotos, só tenho pena de não ter estado com vocês e contribuir também para o espectaculo, espero não faltar à prova do Huambo!

Ekuipa, obrigado pela informação e pelas fotos.

Mas afinal quais foram os motivos para tantas desistencias ?

Parece que ainda não foi desta que apareceram as novas máquinas da classe C, correcto ?

Cumps.

Houve algumas desistências mas no pelotão da frente ninguém falhou.
Faltaram muitos carros e os "C" ainda não foram desta que deram luta ao amarelinho da Renault.
estou a guardar que me mandem as classificações finais.
Olha só o estado do Alfa.

Com aquele escape e aquelas jantes, vai para a classe.................zeeeeeee...não andes não, que nem o Transmad no parachoques te "safa"

Agora os TGS:

Manuel Dias - o vencedor


Maló Almeida e Luis Oliveira (2º classificado)


Fiorio de Sousa em BRC (3º classificado)


Mario Ferreira


Daniel Vidal


Paulo Sá Silva

Jorge Pires em ADR3


Carlos Dias


Ricardo Almeida

CLASSIFICAÇÕES TURISMOS

Treinos

1º Rui Ferreira - Honda Civic - 1.11.40
2º Bruno Martins - Honda Civic - 1.11.49
3º Luis Fernandes - Honda Civic - 1.12.05
4º Moura Fernandes - Honda Civic - 1.12.53
5º Ricardo Gonçalves - Honda Civic - 1.12.96
6º Luis Gonçalves - Renault Clio - 1.16.04
7º Jorge Power - Honda Civic - 1.16.63
8º Carlos Ferreira - Honda Civic - 1.17.44
9º Tony Almeida - Renault Clio - 1.18.18
10º Reis Cunha - Hyundai Accent - 1.21.05
11º Patricia Gonçalves - Honda Civic - 1.23.09
12º Anderson Costa - Hyundai Accent - 1.24.75
13º Teco Antunes - Hyundai Elantra - 1.37.14
14º Bruno Albernaz - Renault Clio - s/t

Classificação Final

1º Bruno Albernaz - 25 voltas - 30.09.71
2º Bruno Martins - 25 voltas - 30.28.95
3º Moura Fernandes - 25 voltas - 30.30.21
4º Luis Fernandes -25 voltas - 31.14.26
5º Rui Ferreira - 25 voltas - 31.16.08
6º Carlos Ferreira - 23 voltas
7º Jorge Power - 23 voltas
8º Patricia Gonçalves - 23 voltas
9º Tony Almeida - 23 voltas
10º Reis Cunha - 23 voltas
11º Luis Gonçalves - 22 voltas
12º Anderson Costa - 13 voltas
13º Ricardo Gonçalves - 4 voltas
14º Teco Antunes - 4 voltas

CLASSIFICAÇÕES TGS

Treinos

1º Paulo Silva - Radical SR3 - 1.01.64
2º Daniel Vidal - Radical SR8 - 1.02.00
3º Fiorio Sousa - BRC - 1.02.55
4º Luis Oliveira - Porsche 964 - 1.04.67
5º Maló Almeida - Porsche 996 - 1.04.70
6º Jorge Pires - ADR3 - 1.05.08
7º Mario Ferreira - F. Ford Mygale - 1.06.75
8º Manual Dias - Radical SR3 - 1.07.52
9º Carlos Dias - Ford Sierra - 1.14.82
10º Ricardo Almeida - Ford Sierra - 1.15.53

Classificação final

1º Manuel Dias - 50 voltas - 57.45.42
2º Luis Oliveira - 50 voltas - 58.37.51
3º Fiorio Sousa - 49 voltas
4º Mario Ferreira - 48 voltas
5º Carlos Dias - 39 voltas
6º Daniel Vidal -37 voltas
7º Jorge Pires
8º Ricardo Almeida
9º Maló Almeida
10º Paulo Silva

Hoje vamos para as motos:

1ª Partida


Sandro Carvalho


Nuno Canadiano


Marco Lemos


Mauro Pais


Victor Barros


Paulo Serrão

Airton Velosa


Michel Serrão


Maikel Jorge


Gilberto Caldeira

Betuca Amazonas


Carlos Alcino


Carlos Sousa


Ruben Oliveira

Faltou o Fabio Martins mesmo desfocado:

Já repararam nas diferenças de tempos dos Ford Sierras ? na ordem dos 1,14 - 1,15, se verificarem os tempos feitos pelos Hondas, enquadram-se mais na classe de turismo, turismo andaram eles a fazer na outra classe, a passear, até parecia mal andarem ali misturados com os Porches e Radicais.

Mas Ok regras são regras, agora que ficariam mais enquadrados disso não há duvidas, tendo em contas os tempos do Namibe.

papabeer escreveu:

Já repararam nas diferenças de tempos dos Ford Sierras ? na ordem dos 1,14 - 1,15, se verificarem os tempos feitos pelos Hondas, enquadram-se mais na classe de turismo, turismo andaram eles a fazer na outra classe, a passear, até parecia mal andarem ali misturados com os Porches e Radicais.

Mas Ok regras são regras, agora que ficariam mais enquadrados disso não há duvidas, tendo em contas os tempos do Namibe.

Acho que ficaríamos TODOS a ganhar com esta mudança!

CLASSIFICAÇÕES MOTOS 600cc

Treinos

1º Sandro Carvalho - Honda - 1.06.54
2º Nuno Figueiredo - Honda - 1.08.32
3º Marco Lemos - Yamaha - 1.09.01
4º Mauro Pais - Honda - 1.09.97
5º Victor Barros - Honda - 1.10.27
6º Paulo Serrão - Yamaha - 1.12.11
7º Airton Velosa - Yamaha - 1.12.21
8º Fabio Martins - Honda - 1.12.35
9º Michel Serrão - Yamaha - 1.13.06
10º Maikel Jorge - Honda - 1.15.02
11º Gilberto Caldeira - Honda - 1.17.33
12º Carlos Sousa - Honda - 1.17.77
13º Betuca Amazonas - Honda - 1.18.86
14º Carlos Alcino - Yamaha - 1.23.28
15º Ruben Oliveira - Honda - 1.29.32

Classificação Final

1º Sandro Carvalho - 25 voltas - 27.58.71
2º Nuno Figueiredo - 25 voltas - 28.28.65
3º Marco Lemos - 25 voltas - 28.35.65
4º Mauro Pais - 25 voltas - 28.41.58
5º Victor Barros - 25 voltas - 28.49.41
6º Paulo Serrão - 24 voltas
7º Airton Velosa - 24 voltas
8º Michel Serrão -24 voltas
9º Maikel Jorge - 24 voltas
10º Fabio Martins - 24 voltas
11º Gilberto Caldeira - 22 voltas
12º Betuca Amazonas - 22 voltas
13º Carlos Alcino - 21 voltas
14º Carlos Sousa - 21 voltas
15º Ruben Oliveira - 13 voltas

As "PALHAÇAS":





Foto Carlos Guerra

Como os carros sofrem!!!! Infelizmente toca a todos.

Sempre a acelerar........

Rui Ferreira

Namibe também teve "BABES"

Bom,

Depois de digerir os acontecimentos do Namíbe com mais calma, aqui fica a minha opinião:


- Quanto à emoção em pista, confesso que nunca tinha tido uma prova tão emocionante em Angola. Infelizmente as coisas não correram bem para mim, mas o que é certo é que até os treinos conseguiram ser mais emocionantes que todas as outras corridas que já cá tinha tido. E acho que o povo também gostou...


- No que diz respeito ao escalonamento e horários de treinos/provas, correu tudo muito bem. Não foi perfeito, mas atendendo ao volume de treinos e provas acho que correu tudo muito bem! Neste aspecto dou os meus parabéns à organização.

-O controlo de acesso às boxes estava a correr bem, mas a certa altura foram completamente invadidas, o que não ajudou muito na altura de reabastecimentos, etc.


- A segurança ainda está fraca em alguns aspectos! Ainda há gente inconsciente a atravessar a pista durante os treinos e corridas. Mas mais grave é a teimosia de alguns que insistem em permanecer nas zonas mais perigosas (lado exterior das curvas e zonas de travagem). Se há alguém que acha que algumas dessas zonas são seguras, então revejam bem o meu acidente que supostamente deu-se numa zona "calma" da pista... Felizmente apanhei o primeiro poste, caso contrário teria ido para cima de alguns espectadores. E para além da minha saída de pista, na minha categoria houve PELO MENOS mais 2 que poderiam ter resultado em atropelamentos!

- O circuito continua agradável mesmo com as as alterações. Mas estava bastante sujo. Tenho fotos do BRC a saltar em cima de uma das várias pedras que estavam espalhadas em algumas curvas. E em todas as fotos das curvas do jardim nota-se uma imensa nuvem de poeira...


Agora é tempo de levar o que se aprendeu no Namíbe para que a prova do Huambo seja ainda melhor.

Ekuipa:

Não consegues melhores fotos das Babes ?!?

Tenho a certeza absoluta que estavam lá máquinas mais "potentes" !

Pelo menos na grelha havia....

ahahahahahahah

Agora eh que eu percebo alguns despistes..........

"expresso" estava alguma "Babes" junto ao poste ?

:Driving:

papabeer

Porque é que a 1ª foto ficou tão pequena?

papabeer escreveu:

ahahahahahahah

Agora eh que eu percebo alguns despistes..........

"expresso" estava alguma "Babes" junto ao poste ?

:Driving:

No poste o problema foi outro:x - fiquei "manco" de uma suspensão.

Mas seguramente que o meu arranque falhado foi por culpa das meninas da Unitel que colocaram junto ao meu carro. Deve ter sido um estratagema do Daniel Vidal, porque afinal de contas ele é o homem da Unitel. Mas como Deus não dorme, as tantas o saldo do Unitel acabou e lá veio o laranjinha arrastar-se até à boxe.

Já o acidente do Maló penso que foi uma questão de solidarieadade para comigo. Espero que o Porsche volte à pista para levar mais uma coças!

Por hoje ficam aqui estas fotos. Tenho mais umas quantas das outras categorias, mas como a net é lentíssima para uploads não posso fazer tudo no mesmo dia.