Rali do Namibe 2011

Está confirmado o Rali do Namibe para os dias 5 e 6 de Março.

Os contactos devem ser feitos para o Manuel Esteves 923 541 391.

PC

Vamos a Isso.

Esperemos que a organização se mantenha e nos ofereça o nivel da 1ªprova.

Mas que este ano não haja baldas nos equipamentos de segurança.

Caros amigos,

Está ai a chegar o rali do Namibe, penso que todos nós (os que levam os ralies a sério), estamos já em pulgas para que o dia do rally chegue.

Sei que a organização está já a trabalhar a 1000 e os participantes???

E os possiveis participantes, principalmente os de Luanda e Benguela???
Sim porque os do Lubango e do Namibe, vão nem que a prova seja na China.

Quanto ao transporte das maquinas, alguem tem ideia de como levar os equipamentos, de uma forma segura e relativamente barata???

Melhores cumprimentos,
Beto Macedo

Beto Macedo escreveu:

Sim porque os do Lubango e do Namibe, vão nem que a prova seja na China.

Grande Beto srsrsrs nem tanto.

Bom O KAMBA`S RACING TEAM informa que está a disposição para qualquer apoio a possivel necessidade dos pilotos e não só na passagem pelo Lubango; estaremos na disposição de vos apoiar no que necessário. Caso pretendam dormir por cá de viagem a gente da um jeito.
Qualquer coisa contactos:
Bafana BAFANA: 923 432 697
PASSITOS: 923 942 093

O pessoal do Lubango é mesmo 5 estrelas...

Concordo consigo Keijadas!!!!

Valeu Passos, assim é que é.... abraço.

o pessoal do lobito esta a fazer de tudo pra participar nesse rally
carlos pinto raptor 700r (autocarave edition)
fernando baptista yfz450r
jorge baptista toyota (chefe maquina) 4500efi
vamos ver como as coisas correm pra ver se a lista melhora....

Chefe maquina? Xiiiiiiiiiiiiiiiiiii isso vai ser bom... hehehehhe

Beto,
Estate mesmo a entrar aqui no forum para falar da logistica para o Rally do Namibe.
Apesar de ter o André nas boxes e de não saber se as Derbinhas vão aguentar o traçado do Namibe, estamos desde ja alinhados para ir.
Como tal acho que seria interessante nos unirmos para levar as maquinas e meios para o Namibe. Infelizmente acho que transporte aereo ha muito que esta dificil e por isso a melhor opção é camião.
De facto estou a estudar ja essa possibilidade com um camião nosso mas acredito que tendo em Conta o numero ja interessado que nos podiamos juntar e alugar um camião com contentor para levar as máquinas.
Que tal dividir as despesas e ter lá as maquinas com alguma antecedência?
O parque para estacionar as maquinas tenho isso controlado pois como alguns sabem sou da terra por afinidade!!!

Comentários e sugestoes são bem vindas

TiLago es da terra por afinidade??? hehehhehehhe tu sabes muito isso sim...

Pessoal,

Relativamente á participação da TLC 4500EFI...
Só quero relembrar que a prova do Namibe está inserida no Campeonato .Logo, os regulamentos julgo eu que vão ter que ser cumpridos, e roll bar supostamente vai ser obrigatório.

ahahhahahaha
Ainda não contaste a estória do Calhambeque para esses camaradas né?
srsrsrrsrs
Epa ainda bem que estão a unir-se para esse fim, o time ja não é muito mas vai dar certamente.

Um abraço e ate namibe

Regulamentos??????

De acordo com o Manuel Esteves o Rali terá a designação de Rali Mar e Março.

No sábado há uma Especial de 32 km nas dunas junto ao Tombwa.

No Domingo serão 2 Especiais (34 e 66 km) nos arredores do Namibe, as mesmas do ano passado.

PC

Informo, que falei com a direcção do Rally do Namibe, para que fosse alterado para Domingo especial do deserto do Tombwa, e Segunda as especiais nos arredores do Namibe dando oportunidade ao Pessoal das outras provincias ou de chegar na sexta e poder reconhecer o trajecto ou em alguns casos só poderem ir no sábado assim poderam regreçar na terça só perdendo um dia de trabalho ( segunda), foi me dito que seria analizado pela direcção amanha e teremos uma resposta breve.
Isto foi feito a pedido de alguns pilotos.
Espero que vos sejá favoravel, caso sejá aceite a respectiva alteração pela organização da prova.
Foi tambem proposto a aplicação de diverços pontos de controlo com carimbo, por ser uma prova de dezerto, que poderia beneficiar quem melhor conhece o dezerto, a aplicação de varios pontos de controlo garantira uma prova justa para todos, desta fórma todos teram de fazer o percurso completo. e como na edição anterior estaram previstas penalizações para quem passar pela praia, e tera fiscais de prova na praia e a penalização será pesada.
Espero estar a contribuir para uma grande participação de Luanda nesta edição do rally do Namibe, no qual eu não participarei mas estarei presente para apoiar a todos.
Abraço desportivo a todos.
Vamos todos ao Namibe, que sempre nos recebeu de braços abertos.
Carlos Oliveira

Certamente que a organização nos vai oferecer um rali igual ou melhor que o do ano passado.
Acho que não vamos ter a mesma balburdia que a organização de Luanda fez o favor de porporcionar aos concorrentes do Lubango aquando das classificações finais.
Aguardamos road bock.

Elaaaaaaaaa granda boca essa do CM... heheheheh

Keijadas,

É desta que apareçes??????????????

hahahahahhaha CM tudo lá djum....

Caros,

Percebo que sendo o Namibe uma cidade ligado ao deserto, que se realize uma especial nas dunas que que acredito que seja muito bonito e divertido.
mas tendo em conta as particularidades desse tipo de terreno teremos então que alinhar apenas com a Aprilia do André.
Eu já utilizei as Derbis em areia e elas não têm potência para tal e por isso chega-se a fazer o trajecto completo em primeira a fundo o que durante pouco tempo pode ser aceitável mas durante um trajecto algo mais longo não só é penoso para o concorrente como é péssimo para o motorzinho das nossas máquinas.
Vamos considerar isto em equipa mas acredito que teremos que renunciar à participação das pequenotas nesta prova.
Como disse,não estou a escrever para que se altere o que quer que seja mas sim para informar de atemão que a nossa equipa estará desfalcada em termos de presenças competitivas.

de qualquer forma devemos ultrapassar isso na presença física de pessoal e apoiantes!!

Alguma novidade em relação ao transporte das máquinas?

abraço,

Caros Amigos,

Atenção há Lucira!.
Esta semana a estrada já esteve 1 dia com a estrada cortada. Antes de se meterem por lá peçam informações pois os rios secos estão a encher o catara ontem estava a ficar jeitoso.
Um abraço
CM

ehehhehehheeh

essa parte dos rios cheios eh para o meu Toyota

AHAHAHAHAHAHHAHAHAHA

Da minha parte farei os possiveis para estar presente.

Charlie Oscar,

É esperar para ver!
Só depois é que me poderei pronunciar também!

E a pequenina AJP, será que aguenta?? Só há uma maneira de saber...
Tentando,

Vemo-nos no Namibe!

Lago, no longa tinha areia e elas aguentaram muito bem, ainda mais com um piloto de 95kg em cima, acredito que com os jovens que tens a pilotar não será um problema, pois são muito mais leves, com a preção de pneus indicada acredito que poderão participar.
E será um grande treino para os pilotos.
um abraço
Carlos Oliveira

Este é o meu 1 contacto convosco.
Registei-me agora e motivado pra sanar duvidas e curiosidades do RALLY Mar & Março.
Aguardo que levantem questões, porém passo a responder a algumas que fui anotando.
Espero uma participação massiva de todos os amantes da poeira com adrenalina.
Apesar da especial do Tombwa ter 7 Km de dunas, isso não implica "atascansos" . Tou em crêr que somente os jeeps terão alguma dificuldade e isto se forem mal pilotados ou só tiverem 2 cilindros funcionais, ou então com pressão nos pneus pra fazer "ricochete de bala".
Relativamente à proposta do amigo C.Oscar, nada poderemos fazer, pois dia 7 é dia de trabalho no Namibe e os controladores (professores maioritariamente) não estarão disponiveis..., assim como alguns pilotos da casa e malta da organização.
Entendo as vossas preocupações, mas nada poderemos fazer...
Estou ao vosso dispor apesar de ainda não estar em Angola.
Outro contacto importante é o director de prova Célio Camacho, 923355701
Abreijos

Boas

Sr.
Manuel Esteves

Entao podiam explicar como vamos fazer o reconhecimento do percurso se vamos ter uma prova logo no sabado !!!!Penso que esta informação esta correcta .... gostaria que nos ajudassem nesta situação pois caso contrario vai ser complicado .

Pois temos que fazer reconhecimento de um especial no sabado de manha para depois efectuar mais 90 Km para fazer o recnhecimento das outras duas .... vai ser terrivel. ... pois de tarde temos a primeira prova correcto?

Aguardo por boas noticias.

melhores cumprimentos

aguardamos também o rood book .

balbúrdia


Significado de Balbúrdia



s.f. Desordem ou tumulto que reina em meio a uma multidão; vozearia, algazarra, confusão; celeuma, trapalhada.

Att. Srº Carlos Mendonça.
Depois de ler o seu «post» digo-lhe que não gostei!

Assim temos:
1) Consultada a lista de inscritos verifico que o Srº não foi concorrente, 1º ou 2º condutor neste Rali;
2) Consultada a lista dos «Media» presentes, verifico que o Srº não estava indicado como reporter de nenhum Orgão de Informação;
3) Consultadas diversas pessoas amigas presentes no Rali, verifico que o Srº nem sequer esteve em Luanda;

Assim depreendo que a sua opinião sobre o Rali de Luanda baseou-se no método «emprenhar pelos ouvidos», o que não é bom...

E ainda outra coisa que me ensinaram faz tempo: «Quem está fora, racha lenha», por isso...

Preste atenção ao «post» do concorrente Srº Passos e verifique que ele teve a ombridade de pedir desculpas por se ter exaltado (balburdia), no final do Rali.

Todas as classificações são provisórias e susceptiveis de reclamações e correcções.
A comissão que estava a elaborar as clssificações, da qual faço parte, não teve nunca qualquer intenção de beneficiar ou prejudicar quem quer que fosse, e os 3 concorrentes envolvidos poderão confirmar isso.

Os concorrentes tem é de saber ler os Regulamentos e usá-los correctamente.
As reclamações NÃO podem é ser em tom elevado e exaltado!
Terão de ser por escrito!

Se o concorrente Srº Passos tivesse ouvido o Srº Luis Silva, o homem que mais sabe de Ralies e sua organização de Cabinda ao Cunene, que lhe disse «se você reclamar ganha o protesto», talvez não se tivesse chegado á tal «balburdia» porporcionada pelos dois excelentes corredores do Lubango.

Informar com verdade e transparencia, é o melhor método para clarificar as situações menos claras para quem só esteve a ver o Rali no... sofá!

Cumprimentos

João Coimbra

Boa noite amigo Joao Coimbra, primeiro queria agradecer o belissimo trabalho que fizeram e tem feito ate hoje na questao de organizacao dos ralyes no qual voces sabem que o KAMBAS RACING TEAM apoia sem ver gastos ou distancias.
O Carlos Mendonça faz parte deste mesmo Team do qual ele esta a par de todos os assuntos relacionados com ele,pelo que concordo com ele aquando o uso da palavra BALBURDIA, digo isto porque:

O PC veio a nossa mesa e felicitou-nos (zeka, Mario Passos e eu) pelos nossos lugares mas alertou-nos que os resultados estavam ainda sem as penalizacoes e que aguardassemos pelos resultados finais, passado algum tempo chamam-nos a mesa da organizaçao e dao-nos a novidade que alterou a lista dos resultados passando o Passos para quarto lugar, entao o PC pos ao nosso dispor as cartas e os registos dos controladores para averiguarmos se estava tudo certo ou nao. Em relacao aos tempos do Passos estava tudo certo mas ja em relacao aos registos do Vasco Filipe demos conta que nao estava certo.

Explicamos o o que aconteceu na ultima volta da 3ª PEC ao PC e ele diz-nos que estava numa zona neutra e que estava correcto, entao nos comecamos a reclamar civilizadamente e toda a organizacao virou-se contra nos incluindo voce,os animos e as vozes foram aumentando porque estavamos perante uma injustiça e todos comecamos a falar alto sem nos entendermos uns aos outros.
admito que a balburdia comecou da nossa parte porque estavamos a ser prejudicados devido a injustiça que estava a acontecer.

Só depois de muita conversa alta o sr Luis Silva deu-nos razao e entao o PC foi ao REGULAMENTO e encontrou a devida penalizacao para ser aplicada ao concorrente Vasco Filipe, por isso quando voce citou "

Citação :

Os concorrentes tem é de saber ler os Regulamentos e usá-los correctamente." da perfeitamente a entender que a organizacao nem sequer sabe ler os regulamentos e nem sabe quando aplica-los.

As reclamações NÃO podem é ser em tom elevado e exaltado!
Terão de ser por escrito!

Estamos completamente de acordo consigo, agora pergunto-lhe uma coisa, so puderemos fazer as reclamacoes depois de publicados os resultados e nos dias seguintes as competiçoes?

Acho que sim porque ninguem vai preparado com um computador e uma impressora para puder reclamar na hora, e alem do mais fica muito cansativo levarmos equipamento de box, motas e escritorio tudo atras.


uma coisa digo-lhe sr Joao Coimbra se nao Fosse a nossa BALBURDIA por causa da injustiça que estavamos a ver, as coisas ficavam como se diz " Em Aguas de Bacalhau".

SRS.

João Coimbra - Fabio Bafana - Carlos Mendonça

Agradeço que continuem com o esclarecimento desse assunto no tópico do Rali Cidade de Luanda

Claro de forma a não entrarem no campo do insulto pessoal

Obrigado

Já transferi estes dois ultimos post's para o topico respectivo

Gente amiga,
Sem duvida que fica apertado haver a 1ª classificativa no Sabado, na cidade do Tombwa e com cerca de 32km.
Considerámos 15.30 como hora limite e razoavel, de inicio da classificativa ( por razões climatéricas). Será sempre apertado pra todo o mundo, mas extremamente aliciante conduzir em dunas com as suas dificuldades e ilusões de óptica.
As classificativas do Namibe (2º e 3º) terão o seu inicio às 09.00 da matina de dia 6.
Para se primar por uma boa organização, manteremos estes horários, pedindo de antemão desculpas pelos transtornos que possam causar.
Está-se a preparar o road book e mal fique pronto o passaremos a todos os inscritos.
Voltarei caso haja algo mais a dissipar,
Kandandos

Então, vai ser uma prova de TT, mais do que um rally comum, certo?

Manuel Esteves escreveu:

Gente amiga,
Sem duvida que fica apertado haver a 1ª classificativa no Sabado, na cidade do Tombwa e com cerca de 32km.
Considerámos 15.30 como hora limite e razoavel, de inicio da classificativa ( por razões climatéricas). Será sempre apertado pra todo o mundo, mas extremamente aliciante conduzir em dunas com as suas dificuldades e ilusões de óptica.
As classificativas do Namibe (2º e 3º) terão o seu inicio às 09.00 da matina de dia 6.
Para se primar por uma boa organização, manteremos estes horários, pedindo de antemão desculpas pelos transtornos que possam causar.
Está-se a preparar o road book e mal fique pronto o passaremos a todos os inscritos.
Voltarei caso haja algo mais a dissipar,
Kandandos

Caríssimo

Pode informar quanto tempo demora um jeep a efectuar o reconhecimento da 1 pec e das 2 e da 3 pec ?

Obrigado

Caro Sr. Manuel Esteves,

Penso que este rally será especialmente dificil, para todos que como eu, não estão acostumados a andar na areia e principalmente para todos que tambem como eu, não vão ter tempo para ir 2 ou 3 dias antes, fazer reconhecimento e treinar.
Mas isso são condicionantes que, devemos todos os que pretendemos fazer o troféu nacional, estar preparados.
Se neste rally é o pessoal do Norte que vai ter mais dificuldade pelas razões que inumerei, em outros será o pessoal do Sul, por razões semelhantes.

Penso no entanto, que este rally será uma prova bastante divertida, exigente e diferente do que estou acostumado.

Visto ter algumas duvidas, gostaria que se possivel me esclarecesse as seguintes:

Vai ou não ter check points (ideia do Charlie Oscar), ao longo das classificativas mais longas, para evitar que aqueles que tem maior conhecimento, da area onde se vai realizar o rally, tenham a possibilidade de fazer os vulgarmente chamados "corta mato"?
Vai ou não ser permitido, que se possa ter pontos de apoio (abastecimento e apoio tecnico) ao longo das classificativas??

Melhores cumprimentos,
Beto Macedo

Caros amigos,

Quando abri este tópico, solicitei que dessem ideias de como levar as maquinas até ao Namibe, de uma forma segura e relativamente barata.
Até agora só o Luis Lago se manifestou e mais ninguem sequer deu 1 ideia.
Será que não vai ninguem aqui de Luanda???
Ou será que os que pretendem ir, não pretendem fazer parte de uma comitiva forte e organizada (ao bom estilo do pessoal do Sul)??

Penso que quem tem interesse em ir ao Namibe e até ao momento não tem solução para levar as suas maquinas, deve começar a procupar-se com isso.
Já só faltam 2 semanas e se contarmos o tempo de viagem falta menos do que isso para ter tudo a caminho.

A minha ideia é arranjar um camião com contentor, que possa levar todos os equipamentos e material de apoio.
Tentamos arranjar um frete em que o preço seja razoavel e dividimos por todos.
Garanto que fica muito mais barato, do que cada um ir pelos proprios meios, para alem de que dá a possibilidade aos que não tem meios proprios para levar as suas maquinas de ir tambem.

Por favor todos os que pretendem ir manifestem-se, a fim de resolvermos essa questão ainda esta semana.

Melhores cumprimentos,
Beto Macedo

http://jornaldosdesportos.sapo.ao/26/0/rali_cidade_de_luanda_encanta_organizacao


Vejam esta vergonha, para publicarem isto, penso ser preferível nem publicarem nada...

Beto,

Como tu mesmo disses-te começa a ficar apertado para a malta se organizar e tendo em conta que niguém se manifesta podemos começar a contar comnosco!

Vamos começar a discutir jáos custos envolvidos para os nossos dois teams e se depois alguém precisar vlotamos a fazer contas.
eu vou ter que levar as 3 motas e alguma material

cpmts,

Oí pessoal,
Sinto-vos apreensivos e sem muito dinamismo pra alinharem neste rally, que a organização vai dar o seu melhor para fazer um trabalho semelhante ou melhor do realizado em 2011.

....um jeep faz a classificativa do Tombwa em cerca de 30-35 min, a 2º classificativa em 25-30 e a ultima em 50-1h.
...Estarão criadas todas as condições para evitar corta matos ou qualquer outra situação que lese o bom comportamento desportivo.
...Seria optimo se alinhassem, de qualquer forma e uma vez que já estou inscrito neste forum, vou fazer questão de reportar fotograficamente todo o rally, inclusive compilar vários trabalhos, pois como também vou alinhar nas motas, provalvelmente algumas vão sair bastante termidas.

Folgo em saber que o pessoal de Benguela vai alinhar..., foi notória a ausencia no ano passado. Espero por vós e entrem em contacto com o pessoal habitual das quads pra sanar duvidas e preparar condições de alojamento.

Pessoal, aguardamos por todos vós, contactem o Célio Camacho, pois só regressarei a Angola a 2 de Março, no entanto continuo sempre em contacto...,
Kandandos

Sobre os pontos de abastecimento, estes situar-se-ão ou no fim das classificativas ou nos pontos de controlo. Será uma gestão do piloto e time, desde que não haja interferencia na prova dos outros participantes.
Kandandos

cota Manuell Esteves o pessoal do lobito vai de certeza, axo que vou participar com a bmw do barradas...

Penso k podem contar comigo.
Gostava apenas que a organizacao me ajudasse a gerenciar os abastecimentos da mota esclarecendo desde ja k a mesma faz apenas 50kms com o deposito cheio.
Obrigado

Boas Noticias,
Tenho um contentor a sair do Lubango esta madrugada a carregar água da Chela para a Fábrica da Lactiangol, contudo este contentor de 40" ainda esta a aguardar um frete caso esse frete nao saía ate 4ª feira posso mandar ficar em standby em Luanda ate no maximo 5ª o 6ª feira para se carregar alguns veiculos para cá(até ao Lubango), esse trabalho nao sairá a custo zero mas posso tentar arranjar o melhor preço possivel.
Quem estiver interessado em mandar alguma coisa que se prepare para o fazer esta semana. Estando ca no lubango é ja bem mais facil a chegada ao Namibe ou quem sabe eu mande colocar ate ao namibe mesmo.

Qualquer coisa ligue; 923 942 093
Saudações

Gente, por favor não sofram por antecipação.
As vossas questões podem e serão minimizadas aquando do primeiro reconhecimento e troca de opiniões com os pilotos que já no ano passado fizeram as mesmas classificativas e provavelmente com máquinas inferiores e piores condições de boxe.
Agradecia que se compenetrassem que este rally não É FEITO À DIMENÇÂO DAS MÁQUINAS E PILOTOS DO NAMIBE E LUBANGO. Eles estarão, com excepção de 2 ou 3 nas mesmas condições que voçês ou pior pois irão ter o trabalho de sinalizar zonas de dificuldade significativa e preparação ( COMO BONS ANFITRIÕES QUE SOMOS) da recepção dos participantes.
Apesar de gostarmos todos de poeira e adrenalina, quero eu e todos da organização que todo mundo regresse bem a casa (sem peso a mais do gesso), feliz pela aventura e satisfeito pelo CONVIVIO.
Kandandos

Já faltou mais, agora so resta xegar a hora certa!!!! START... dps de mt tempo fora.


abr a todos!!!!

Grande Manba De Volta.... Carga, Mas Com Juizo Bro....Abraco

Sr. Diesel é melhor mudares para Sr. Gasolina para não comeres areia de dunas hahahahahaha, epa só faltam alguns dias temos que treinar mais meu puto.

Sr. Gil... AKA: Americano. Ja Devias Ter Comecado A Treinar Faz Tempo.... Senao... eh eheh. Abraco

Nao treinem muito... eh eh eh
A malta vai chegar em cima da hora sem treinos e sem reconhecimentos, apenas gostaria do apoio de quem conhece a nivel de gasolinas para nao ficar apeado.
Obrigado.
Abracos