GP 200 Km de Luanda - Arena 2009 ?????

Boas, amantes da velocidade !

o pessoal tem andado muito calado ...

Alguém sabe dizer se realmente vamos ter a prova "200 Km de Luanda - Arena ", que está prevista já para o ultimo fim de semana do corrente mês??

Cumps.

R.Sequeira

Ainda é cedo para isso, Ricardo...

Só se deve decidir tudo lá para o dia... 20 de Outubro...



Estou a picar alguém, naturalmente (mas não sei bem quem...)

Boas,

Por acaso também gostaria de saber mais sobre a prova.

Preciso de estar "fora" por uns tempos e só estou à espera de saber se há prova ou não para para organizar o meu tempo.


Abraços.

Mesmo que haja corrida a esta hora do campeonato o Team Transmad, lamenta mas não estará presente.

Penso que não se pode continuar a aceitar que se marque corridas em cima da hora.

Para o Team Transmad a única corrida que fará é a do final de Novembro e que está programada desde há muito.

Já agora alguém sabe se a APDML já programou o ano que vem????

Deixem-me ser mau...

A APDML já programou alguma coisa?

É que não se tem dado por ela...

No Sumbe, não esteve.

Se calhar, não era suposto estar, também.

Era realmente interessante ir sabendo algo sobre a actividade da APDML e de outras Associações Desportivas Motorizadas, já agora.

Cavaleiro do Asfalto escreveu:

Deixem-me ser mau...

No Sumbe, não esteve.

É normal que não tenha estado. A organização não era da APDML...

Caro cavaleiro

A APDML desloca-se as províncias quando tem tempo disponível.

Neste momento estamos a finalizar os regulamentos para o próximo ano.

Já estamos a trabalhar calendário para 2010. Este mês vamos enviar para os pilotos os regulamentos via email.

A APDML vai dedicar-se simplesmente a província onde tem poder jurídico, Luanda.

Estamos atrás de apoios para asfaltar o autódromo, já temos meio caminho andado.

Estamos já a negociar a compra dos transponds para 2010.

Estamos a preparar o nosso colégio de bandeirinhas para uma formação mais eficiente.

Estamos a trabalhar para a reabilitação das bancadas e as boxes, bem como a construção de mais boxes.

Já temos 90% do valor dos rádios de comunicação com repetidor para termos nas provas.

Se eu for a escrever tudo que temos cozinhado, levaremos muito tempo, deixo-lhe o meu email e ai será melhor você perguntar o que quiser, assuntos relacionados com a APDML, tratamos por email. Ruivo_marcio@hotmail.com

Saudações desportivas

Márcio Ruivo

APDML

1º VICE-PRESIDENTE

Assim, fico mais satisfeito!

Márcio, já agora, está em condições de nos confirmar ou não a realização das provas que ainda restam desta temporada, nomeadamente, os 200 Km de Luanda?

Marcio, ja agora quais serao as restricoes de CC, meu team quer comprar 2 carros e nesse momento estamos so a depender dos regulamentos.
zaza1977@gmail.com

Julgo que as classes se manterão as mesmas:

1) Até 1.600 cm3
2) Entre 1.600 cm3 e 2.000 cm3
3) Mais de 2.000 cm3, TGS's

Viva,

Madaleno: no meu calendário, sempre esteve marcado uma prova para o primeiro fim de semana de Novembro. Mas por acaso não tinha nenhuma no final de Novembro. Mas pelo que me foi dito, estamos os dois errados porque ambas as provas sempre fizeram parte do calendário.


Cavaleiro e Zaza: quem estiver c/ dúvidas sobre os regulamentos do próximo ano, tem uma solução fácil e competitiva: compra um Radical SR3 e assim está garantido que, independentemente da divisão de classes e outras alterações regulamentos, poderá lutar pela vitoria.

Estou a vender o meu SR3 "Santos Peras" Edition pela módica quantia de 300.000 ??? (Sim, passou de 200 para 300 devido à valorização dada pela título alcançado nos TGS). Ofereço o simulador na compra do SR3...

Acabei de encomendar à Radical uma máquina nova...

Pessoal,
podem me dizer se havar'a mais uma corrida depois dos 200km de Arena(se hover essa corrida)...???

expresso escreveu:

Viva,

Madaleno: no meu calendário, sempre esteve marcado uma prova para o primeiro fim de semana de Novembro. Mas por acaso não tinha nenhuma no final de Novembro. Mas pelo que me foi dito, estamos os dois errados porque ambas as provas sempre fizeram parte do calendário.


Cavaleiro e Zaza: quem estiver c/ dúvidas sobre os regulamentos do próximo ano, tem uma solução fácil e competitiva: compra um Radical SR3 e assim está garantido que, independentemente da divisão de classes e outras alterações regulamentos, poderá lutar pela vitoria.

Estou a vender o meu SR3 "Santos Peras" Edition pela módica quantia de 300.000 ??? (Sim, passou de 200 para 300 devido à valorização dada pela título alcançado nos TGS). Ofereço o simulador na compra do SR3...

Acabei de encomendar à Radical uma máquina nova...

Isso é a sério?

Paulo, meu Mano.

Váis vender o teu SR3?
Esse carro tem muita história, só espero que o novo te dê o que este te tem dado.

UM ABRAÇÃO DO AMIGO
Carlos (Kioko)

Houve um zumbido que essa prova, 200km Arena, poderia ser no Lobito???

Só zumbido?!!
Um Abraço
Carlos Mendonça

Devem ter sido abelhas ou mosquitos a zumbirem...

300.000.00?? Será que ele vale mesmo isso? hummmm eu cá tenho as minhas DUVIDAS.....
Quem sabe aparece um maluco e compra neh.. Em Angola Tudo é possível...

Ehhe próxima temporada vou comprar um formula 1 (Ferrari) USADO a menos de 300.000.00 hehheheh assim também quando me fartar dele Vendo a 450.000.00 e ofereço um Jogo de Calços...

Já agora expresso Parabéns pela Vitoria do Campeonato foi bem ganho e merecido...

Mas o Preço do teu SR3 hummm pohhh....

Vou te fazer uma proposta...

Dou-te pelo SR3 apenas o meu KART chassi CRG motor Iame parilla KF1 125cc e tu me entregas o SR3 inteirinho e com o mecânico haha o Santos peras... N é um Bom negocio?

heheh to no Goso...força e + uma vez PARABENS FOSTE BRILHANTE neste Campeonato



agora falando de coisas serias.. nos ou seja a nossa empresa DINO TRANSPORTES esta a negociar um radical SR3 para o meu irmao correr na proxima temporada do campeonato cá.. ainda n esta nada confirmado mas quem sabe da certo esse negocio...



sds



MAURO PEREIRA

Email enviado pelo Sr. MARCIO RUIVO

CITANDO

"Boa tarde

Caros pilotos e amantes da modalidade

Como toma-mos conhecimento, infelizmente a ARENA desistiu em ultima da hora a corrida, anulando deste modo a prova. Infelizmente ficamos com uma batata quente na mão.
Neste momento estamos a ver uma solução rápida para assumir-mos esta prova, como estamos a cumprir o calendário vamos ver o que poderemos fazer, estamos já desde 2º feira a ver patrocínios para podermos fazer a prova, tenciona-mos avisar a todos os pilotos a decisão final esta semana. Lamentamos tal situação.

Att: Por favor reenviem para os pilotos que não constam neste email.

Saudações desportivas
Márcio Ruivo"

No calendário que tenho apenas temos mais uma prova que é o GP APDML III que se realiza dia 29 de Novembro no Autodromo de Luanda.

Mauro Pereira escreveu:

300.000.00?? Será que ele vale mesmo isso? hummmm eu cá tenho as minhas DUVIDAS.....
Quem sabe aparece um maluco e compra neh.. Em Angola Tudo é possível...

Ehhe próxima temporada vou comprar um formula 1 (Ferrari) USADO a menos de 300.000.00 hehheheh assim também quando me fartar dele Vendo a 450.000.00 e ofereço um Jogo de Calços...

Já agora expresso Parabéns pela Vitoria do Campeonato foi bem ganho e merecido...

Mas o Preço do teu SR3 hummm pohhh....

Vou te fazer uma proposta...

Dou-te pelo SR3 apenas o meu KART chassi CRG motor Iame parilla KF1 125cc e tu me entregas o SR3 inteirinho e com o mecânico haha o Santos peras... N é um Bom negocio?

heheh to no Goso...força e + uma vez PARABENS FOSTE BRILHANTE neste Campeonato



agora falando de coisas serias.. nos ou seja a nossa empresa DINO TRANSPORTES esta a negociar um radical SR3 para o meu irmao correr na proxima temporada do campeonato cá.. ainda n esta nada confirmado mas quem sabe da certo esse negocio...



sds



MAURO PEREIRA

Bom, e por cada vitória a partir de hoje, coloco mais 50.000 no preço

Espero que essas negociações sejam um sucesso

EXPRESSO,
tu nao queres vender o carro. mas nos estamos a procura de voos mais baixos. vou passar a informacao.

expresso encomendaste um novo radical ? ja agora podese saber qual e da onde o encomendaste?

Mais informações, só em 2010!!

Epá espera ai expreso tu tas muito açelerado. ja es campeao falavas q o panda era 200.000,agora 300.000,com mais uma ou duas vitorias epáááááááá isso do zero aos 100 um segundo.ummmmm ta fixé. um abraso Carlos Dias

Bom,

Agora que já especularam e investigaram, tenho o prazer de informar que:

Tudo isto não passou de uma brincadeira

No próximo ano vou continuar com o meu SR3, caso não surja nenhuma proposta decente .


Bom, já chega de conversa.


Eu quero é correr no dia 2 de Novembro
Senão for no autódromo, será na Playstation.

Abraços

Cavaleiro do Asfalto escreveu:

Julgo que as classes se manterão as mesmas:

1) Até 1.600 cm3
2) Entre 1.600 cm3 e 2.000 cm3
3) Mais de 2.000 cm3, TGS's

A divisão de classes em 1600 cm3 não tem lógica nenhuma.... penso que devem estar para breve novidades sobre esse assunto....

All layouts

Circuit # 1

Circuit # 2

Circuit # 3

Circuit # 4

Circuit # 5








//

Map

Satellite

Hybrid

Aerial photo / Map (*): - 9°00'35", + 13°05'49"
If the aerial photo is not visible, you have to zoom out by clicking (maybe more then once) button ’-’ in top left corner

Perdi-me no Circuito nº 6....

O traçado que tem sido utilizado é o Circuito nº 3, em que os pilotos não fazem a "mama" exterior, mas sobem pela recta oposta à recta da meta.

Se eu mandasse alguma coisa nas corridas (Autódromo incluído), eu reatava o Circuito nº 5 como traçado principal do Autódromo...

Aí é que íamos ver quem tem kit de unhas...

acho que deviam fazer todos os tracados,porque acho que nao se tem utilizado bem o autodromo.

Não nos podemos esquecer também que o Autódromo ainda não está em condições de ser bem utilizado...

Eu concretizo a minha ideia: o piso está muito irregular, com "pele de tartaruga" e com alguns buracos e ratoeiras.

As bermas têm que ser sempre limpas a motoniveladora, antes da realização de qualquer corrida, tal é a quantidade de ervas que se apoderam das mesmas, entrando mesmo pista "adentro".

Isto, no traçado que já referi, pois em quase todo restante não utilizado, nem se consegue "entrar", de jeep, ou a pé, tal é o "mato" existente!

Para começar, uma limpeza a sério e uma reasfaltagem da pista, já fariam muito por corridas mais a sério, em Luanda...

se calhar tambem nao se pode fazer muito pelo autodromo porque esta transformado num quartel da policia,(so mesmo em angola)e com carreira de tiro e tudo,epa esquecime e as boxes servem de caserna.

tioesponja escreveu:

se calhar tambem nao se pode fazer muito pelo autodromo porque esta transformado num quartel da policia,(so mesmo em angola)e com carreira de tiro e tudo,epa esquecime e as boxes servem de caserna.

Pois, mas não estivesse lá a polícia e já nem existia autódromo, como aconteceu em Benguela...

entao o expreso acha correcto a policia tar acampada no autodromo, como ja disse so mesmo em angola.

Paulo,
por parte eu concordo contigo sobre a policia acampado la na pista de Luanda mas em Benguela, axo que a storia 'e outra porque a pista 'e na cidade quando de Luanda ja 'e fora. A pista de Benguela existe, mas tornou se uma pista de Motocross...por outra...
podes informar me porque que o Luis Botao nao correu no Lubango e no Sumbe?

Viva,

Eu não disse que concordo, nem que discordo.
Eu disse que se não estivesse lá a polícia, aquilo já tinha sido completamente ocupado pelos populares. E isso seria muito pior!

Para além disso, o facto de já lá estar a polícia, facilita, nos dias de corrida, para organização e controlo das coisas e do público.

entao praticamente isto quer dizer que a policia nunca vai sair do autodromo e assim sendo nunca podera ser remodelado.

Eu não acho nem que a polícia impeça o trabalho de remodelação do Autódromo, nem que o facto da Polícia estar presentemente a utilizar o recinto, impeça qualquer remodelação do Autódromo.

Cavaleiro do Asfalto,
Sem fornecer dados concretos, o circuito mais pequeno terá á volta de 2400m e o maior andará nos 6 e pouco.
Actualmente os espectadores já pouco vem da corrida, imagine com o circuito maior....para todos os efeitos a pista andaria ás moscas, portanto tambem não era nada mal pensado considerar mais alguns locais alternativos com acessos para ser ver as provas numa outra perpectiva.

Bem, Ricardo, ver corridas num circuito, costuma ser mesmo assim, só se vê uma pequena parte da corrida!

E muita sorte têm os espectadores que estão na bancada (e mesmo nas boxes), porque conseguem ter uma panorâmica de quase toda a pista, situação inusual num circuito automóvel.

Nesse aspecto, seja qual fôr o traçado, a visibilidade para a pista não diminui muito.

Este aspecto é até um em que acho que o Autódromo de Luanda é quase único, para melhor, comparativamente a outros autódromos. Faz lembrar a panorâmica que costumamos ter para uma pista de karting, em que se vislumbra quase toda a pista.

cavaleiro do asfalto vou lhe contar o que me aconteceu no autodromo,num belo dia de muito calor tava eu no autodromo a ver treinos decide tirar a camisola e dai vem um policia e disseme que nao podia andar sem camisola porque tava dentro de um comando da policia e que poderia ser preso por desacato a autoridadde se nao posece a camisola por isso nao concordo com a policia no autodromo, mas soi mesmo em angola.

Já viu?

Tratamento discriminatório! Não é justo!

Se fosse uma "gaija boa", já não lhe tinha acontecido nada disso....

Voltando ao tema...

Sempre não vai haver GP 200 Km de Luanda - Arena 2009?

Nem com outra designação?

Nem para ciclistas, já agora, mas só com 5 voltas à pista...?