Que carro gostava de pilotar, em Angola?

Para darem asas à vossa imaginação, sem limites, mas também sem exageros...

Se dinheiro não fosse um problema, que bólide gostavam de conduzir no Autódromo de Luanda, ou pelas ruas das cidades mais bonitas de Angola?

Sejam imaginativos, mas sejam, de alguma forma, realistas!

Não me falem num Ferrari F1!

Autodromo - Honda Integra DC5 - Spoon Sports


E claro na nossa atafulhada cidade não troco a minha Derbi 125 4T por nada deste mundo.

No autodromo com tapete refeito eu conduzia qualquer carro preparado para corridas que nao excedesse os 300 e tal cavalos por ter consciencia que alem disso ja nao iria disfrutar nos limites.
Mas nao me importava de conduzir um Formula Renault 2.0, que so tem 197 cavalos mas pesa pouco mais de 400kg.

Na cidade, sem buracos eu ate ja me ficaria pelo meu Skyline GT350 (nos EUA chama-nos Infinity G35).

E tu meu caro?

Gosto muito de roadsters!! A começar no Honda S2000 / Porsche Boxter Spyder ou a versão anterior do BMW Z4 (o último modelo já está demasiado pesado e mansinho).

Mas enquanto as ruas de Luanda estiverem como estão, não há carro nenhum que dê especial prazer de condução...capota aberta para comer pó?? Passar a vida a discutir no trânsito caótico?

Para já, contento-me com qualquer carrinha de caixa automática, como por exemplo a Navara.


Ou talvez um Mistubishi Evo X, mas c/ preparação para poder leva-lo para estradas de terra batida e dar o devido uso a este tipo de carro

Para andar no autódromo.....sempre os sport protótipos levíssimos e abertos

Eu continuo à espera de um convite do Expresso, para conduzir o Radical...

Hehehehehehehe!!!

Mais a sério, gostava de experimentar o:
- Honda Civic Type R, na Classe Turismos
- Juno SSE, na Classe TGS
- Ferrari 330 P4, na Classe Clássicos....

E ainda vou a tempo de desafiar o Armindo noutro Fórmula Renault 2.0 igualzinho...

Esta imagem é interessante!

Um Juno na frente de um radical...

http://www.pedrosalvador.com/images/fotos_braga08/01.JPG



Para quem não conhece, ou não se recorda, aqui vai também um Ferrari 330 P4.

http://images.forum-auto.com/mesimages/640022/Ferrari_330_P3.jpg

Muito sinceramente,

A cidade de Luanda desencoraja qualquer um que realmente goste do prazer da condução:

- As estradas estão a melhorar.....mas o transito está cada vez pior
- Assistência das marcas é péssima! Os carros são para andar uns km e deitar fora, porque quando começam a dar problemas ficam meses e meses nas oficinas e muitas das vezes voltam para o dono com ainda mais problemas
- Combustível é um problema. Há carros que mal se aguentam com a nossa gasolina. O Honda S2000 precisa de gasolina c/ pelo menos 95 octanas (no manual pedem 98 como minimo). Filas de 2h?? Mandar motorista abastecer?? Só se eu não gostasse do meu carro! Os meus turismos só empresto a 3 pessoas: meu pai, meu tio e minha mulher. Nem ao meu irmão empresto ( o gajo tem a mania de escafiar o carro dos outros), quanto mais a um motorista.

Eu nunca gostei de carrinhas, mas vejo-me obrigado a escolher sempre uma carrinha em vez de um roadster ou coupé.

Nunca gostei de carros de caixa automática, mas em Luanda nem penso noutra hipótese!

Cavaleiro,


Ao volante do Juno vai o Pedro Salvador.....é preciso dizer mais alguma coisa?


PS: O meu SR3 está a venda.....compras e depois dás todas as voltas que quiseres

O meu carro (BMW 330 Ci Coupé) é de caixa automática...

Um BMW (RWD) de caixa automática....isso é crime

expresso escreveu:

Cavaleiro,


Ao volante do Juno vai o Pedro Salvador.....é preciso dizer mais alguma coisa?


PS: O meu SR3 está a venda.....compras e depois dás todas as voltas que quiseres

Paulo, perdeste uma oportunidade de outro para brilhares, mas eu vou-te ajudar...

Ao volante do Juno, vai o Pedro Salvador e ao volante do Radical NÃO não vai o Paulo Sá Silva!

Need to say more?

expresso escreveu:

Um BMW (RWD) de caixa automática....isso é crime

Com 231 Cv, acredita que isso não é um problema!

E o controlo de tracção também tem um botão On/Off...

Cavaleiro do Asfalto escreveu:

expresso escreveu:

Cavaleiro,


Ao volante do Juno vai o Pedro Salvador.....é preciso dizer mais alguma coisa?


PS: O meu SR3 está a venda.....compras e depois dás todas as voltas que quiseres

Paulo, perdeste uma oportunidade de outro para brilhares, mas eu vou-te ajudar...

Ao volante do Juno, vai o Pedro Salvador e ao volante do Radical NÃO não vai o Paulo Sá Silva!

Need to say more?

Se fosse eu ao volante do Radical, a imagem seria a mesma, mas como uma ligeira diferença: O Radical estaria a ser dobrado


Comparar profissionais com amadores

Cavaleiro do Asfalto escreveu:

expresso escreveu:

Um BMW (RWD) de caixa automática....isso é crime

Com 231 Cv, acredita que isso não é um problema!

E o controlo de tracção também tem um botão On/Off...

Continua a ser um crime.
Prazer máximo e caixa automática não conjugam

expresso escreveu:

Cavaleiro do Asfalto escreveu:

expresso escreveu:

Cavaleiro,


Ao volante do Juno vai o Pedro Salvador.....é preciso dizer mais alguma coisa?


PS: O meu SR3 está a venda.....compras e depois dás todas as voltas que quiseres

Paulo, perdeste uma oportunidade de ouro para brilhares, mas eu vou-te ajudar...

Ao volante do Juno, vai o Pedro Salvador e ao volante do Radical NÃO vai o Paulo Sá Silva!

Need to say more?

Se fosse eu ao volante do Radical, a imagem seria a mesma, mas como uma ligeira diferença: O Radical estaria a ser dobrado


Comparar profissionais com amadores

Três correcções: a mim: oportunidade de "ouro", não de "outro".... ; na frase seguinte, um não era suficiente....; a ti: estarias quase a dobrar o Juno, não o Radical, certo?

Safaste-te melhor, com essa imagem, sim senhor!
Um pouco à rasquinha, mas lá te safaste e isso é o que conta!


Quanto a comprar o teu Radical, só se cada vitória tua, com o "dito carrito", corresponder a 10% de desconto sobre o preço que acharem justo....



Estive bem, agora, não?

expresso escreveu:

Cavaleiro do Asfalto escreveu:

expresso escreveu:

Um BMW (RWD) de caixa automática....isso é crime

Com 231 Cv, acredita que isso não é um problema!

E o controlo de tracção também tem um botão On/Off...

Continua a ser um crime.
Prazer máximo e caixa automática não conjugam

Ok, ok, prontos!

Então, dá para chegarmos a um acordo sobre uma caixa semi-automática?
Tipo sem pedais de embraiagem, mas com patilhas no volante?

Se dinheiro não fosse problema, e como sonhar ainda não paga imposto, no autódromo gostava pilotar um NISSAN GT-R GT500...





E nos Ralis, um Ford Fiesta S2000 ( para não falar nos WRC :p ) ...





Abraço,

RS

Pessoal,

Como sabem nao sou muito de asfalto, soa mais de picada,

Para o Rally e gostaria de pilotar um volkswagem touareg todo preparado para competir, com todos aquele rollbars, suspensao reforcada, motor v12, cerca de 500 kw ou mais, enfim todo aquele equipamento que so mesmo quem ferve nos dedos pode...

Agora as minhas andanca raids, expedicoes,etc gostaria mesmo de ter um Toyota land cruiser HZ76 (Chefe maquinas)todo apedrejado, desde os pneus BF a tenda e tejadilho so para andar nesta buracada toda, e sitio terriveis....



E te tambem a segunda opcao caso haja mais dinheiro....

Sem duvida que o Bowler NEMESIS

http://www.bowler-offroad.com/Nem_2009/Race_intro01.jpg

Mauro Veiga escreveu:

Sem duvida que o Bowler NEMESIS

[url=http://www.bowler-offroad.com/Nem_2009/Race_intro01.jpg

http://www.bowler-offroad.com/Nem_2009/Race_intro01.jpg[/quote[/url]]


Se duvidas Mauro,

Este tambem nao fica a tras!!!!

Só para ser engraçado...
Numa conversa com dois jovens adultos sobre o Lamborgini que por aí anda, dizia eu que achava um absurdo um carro daqueles por estas paragens,que não havia estradas para aquilo e que aquele carro nem sequer passava nas lombas da barra do Kwanza...
Ao que um deles me responde:
"..mas temos a estrada da Samba"
Ahahahahahahaahahahahahahha
Retirei-me!!

Dando asas á imaginação..

Produção
Lotus Exige S

sem ser de produção
Lotus Exige GT3, 750kg, 285cv, 0-100km/h 3,1s e velocidades superiores a 260km/h, o handling é brutal, condução semelhante á de um kart...
Quem não via/vê Top Gear Extra!?


fora de estrada
um v8 com pelo menos 2 amortecedores por roda


ou destes...
do género dos que participam no ABSA

Eu ficava-me apenas por um Porshe 911 gts ou gt RS, qq do genero.

Esse Lotus GT3 é um mimo!

As minhas opções....
Pista - Aston Martin DBR9

Luanda - O que tenho, LC HZJ76

Passeio - Unimog U2450 cabine dupla com motor turbinado, fast axles, e Caravana atrás, todo restauradinho... é um sonho, mas um dia ainda lá chego....quando for "grande" compro um e levo á Unicat pra preparar....
Seria algo parecido com este, mas mais adaptado ao que fazemos aqui


Baja - Jimco class 1 dominator

Ham...e esqueci-me
Nao me importava nada de ver o meu buggy VW a andar de novo...nao importa aonde...lol

Para o nosso Autodromo, daqui a 50 anos



Para ir fazer o LUANDA - DAKAR



ENTRETANTO O DESPERTADOR TOCOU E EU ACORDEI E FICO-ME COM A MINHA HONDA DN-01 PARA O TRANSITO DA NOSSA LINDA LUANDA

Cavaleiro

Apesar de já não ter nenhum Honda, para já, pois há uns que se calhar ainda fico com eles de volta, acho que consigo uma "cunha" para experimentares um.

Eu tenho a certeza absoluta de que a maka do Autódromo se resolve em menos do que 50 anos!

Eu não tenho tanta certeza, pelo menos para poder correr no Peugeot.

Mais um Filme

https://www.youtube.com/watch?v=zhEunFLB9sI

JCMADALENO,

5 estrelas

Uma coisa é ver de fora na bancada, outra é lá dentro da máquina.

Foi pena aquele acidente no fim da 2ªcorrida na recta da meta e a interrupção/fim da corrida por causa do WTCC, pois a classificação seria outra.

Um Abraço
Camundongo (Mário Quaresma)