Formula 1 - 2009

Toyota e Jarno Trulli deverão renovar contrato para 2010





A Toyota terá feito uma oferta a Jarno Trulli, um dos pilotos mais experientes do plantel da F1, para estender o seu contrato para a temporada 2010.


De acordo com o site Autosport.com, o piloto italiano estará a ponderar a hipótese se continuar na F1 por mais uma temporada, isto depois de Trulli se ter mostrado muito satisfeito com as suas performances em 2009.

"Por enquanto, estou a pilotar e a divertir-me muito. Desde que se seja rápido não há razões para preocupações. [Mas] Obviamente que não sabemos o que se vai passar já que é dificil perceber que direcção vai a F1 tomar, mas isso ficará definido dentro em breve", afirmou o italiano àquele site.

"Estou contente com as minhas performances e com a minha confiança. E ainda não tenho a ideia de querer parar porque sinto que ainda tenho muito para dar. Sinto-me muito forte e muito competitivo, por isso espero poder ficar na F1 e estou confiante, mas é difícil falar nisso porque as equipas estão ocupadas a fazer outras coisas neste momento", afirmou, provavelmente referindo-se aos preparativos que as equipas estão a levar a cabo para a assinatura de um novo Pacto da Concórdia.
Trulli refere, ainda, que com todas as alterações regulamentares deste ano, está satisfeito com a sua performance e com a temporada até aqui. "Estou a pilotar muito bem e estou muito consistente e muito forte, quer em qualificação quer em corrida. Neste momento, está tudo bem e estou contente com o carro. Somos competitivos, por isso cada fim-de-semana é uma oportunidade de alcançar um bom resultado. Quando se luta e se sabe que há uma pequena hipótese de se ir ao pódio ou de terminar no top 5, com a experiência pode-se ter confiança para lutar bastante, o que me está a ajudar imenso", afirmou.


O objectivo para 2009 continua a ser um triunfo, com Trulli a garantir que ainda acredita que isso é possível.

Acidente na Fórmula 1
Felipe Massa perde controle após ser atingido por peça do carro de Rubinho. Ele foi operado e passa bem, apenas está em coma induzido. A esposa dele está grávida e viu todo pela TV. Os familiares estão indo para a Hungria.
Com relação ao acidente tudo foi filmado pela câmera que estava acoplada ao carro de Felipe Massa. Veja o acidente

globo.com/videos

Mais detalhes acesse: http://www.globo.com/

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1088884-7824-FELIPE+MASSA+SOFRE+ACIDENTE+NO+TREINO+CLASSIFICATORIO+DO
+GP+DA+HUNGRIA,00.html

Um abraço a todos

Cheguei a temer o pior, fez-me lembrar o acidente do Henry Surtees pois em ambos os pilotos vao directos ao muro sem travar!

Porem nem tudo parece estar tao bem como consta em alguns orgaos de infrmacao.

Descobri estas noticias cujo link segue infra:

Massa corre risco de morte, mas está em estado estável, diz hospital


Segundo a agência "AP", Peter Bazso, diretor-médico do Hospital Militar de Budapeste, informou que o estado de saúde de Felipe Massa preocupa

O estado de saúde de Felipe Massa é mais preocupante do que o imaginado após as primeiras notícias veiculadas depois do grave acidente sofrido pelo brasileiro no treino de classificação para o GP da Hungria, em Hungaroring, neste sábado (25). Em entrevista coletiva, Peter Bazso, diretor-médico do Hospital AEK, onde o piloto da Ferrari está internado, disse que Massa corre risco de morte, mas seu estado, no momento, é estável.

"O estado de Massa é grave, com a vida em risco, mas estável", disse Bazso, segundo a agência de notícias "AP". A informação é da agência de notícias "AP". Felipe passará por uma tomografia neste domingo (26), às 10h (horário de Budapeste, 5h de Brasília).

Reuters

Momento em que Massa era atendido logo após sofrer grave acidente na classificação para o GP da Hungria

http://esporte.ig.com.br/grandepremio/formula1/2009/07/25/massa+corre+
risco+de+morte+mas+esta+em+estado+estavel+diz+hospital+7498924.html

este tem sido um mês pra esquecer no desporto motorizado.

Parece que vai começar muitas novelas "A ressurreição de Hamilton" e "A queda da Brawn" vamos la ver qual terá sucesso.

Kelson concordo contigo,

Pelo menos já conta com duas mortes e agora com este acidente do Massa!!!

Ainda assim o Massa teve muita sorte, porque se aquela mola (de 800gr) bate uns centímetros abaixo, ou seja, na viseira do capacete, o mais provável é que não resistisse às lesões, pois te-lo-ia apanhado mesmo no olho esquerdo.

E se batendo na parte superior do capacete fracturou-lhe dois ossos do crânio, imagina o que seria se entrasse pela viseira.

Está aberta a discussão em torno do que se deverá fazer para se evitarem mortes como a de Henry Suteers e acidentes como o do Massa.

Barrichelo chegou mesmo a afirmar que estes dois acidentes são avisos.

A FIA lançou uma intensa investigação e não tarda aparecerão inovações
tecnicas como respostas a estes trágicos acidentes.

Imagem de um membro da Arai segurando um capacete idêntico ao do Massa e a mola que atingiu o capacete.


Corte efectuado pela Arai para mostrar a composição do capate e a zona atingida no acidente do Massa.


Cumprimentos.
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Armindo Sá Silva

Epa e essa também Michael Schumacher volta a correr era só que faltava... acho uma péssima opção dele mas o sague falou mais alta, espero que não seja um Michael Jordan do automobilismo.
Boa sorte a Ferrari

Nao sou piloto, mas fiz umas corridas e tenho algumas ideias sobre seguranca.

Quanto aos capacetes eu penso que tornar a viseira mais rigida do que ja esta neste momento nao resolve nada contra objectos pesados. Note-se que a mola que bateu no capacete do massa pesa cerca de 800gr, e segundo alguns calculos de entendidos equivaleu a uma pancada de uns 150kg no capacete.

Mais do que alterar os capacetes importa repensar o cockpit.

Devera ser coberto, para evitar acidentes como o do Henry Steers e do Massa?

E de que modo um cockpit fechado pode ser colocado num formula se o piloto em caso de acidente tem que sair o mais rapidamente do carro? Nao ira piorar a seguranca em caso de o piloto ter necessidade de sair por exemplo num incendio?
Em que materiais e quais as alteracoes em termos de aerodinamica que pode implicar uma opcao destas?
E o calor que os pilotos sentem, ja imaginaram como um cockpit fechado pode tornar o carro um forno insuportavel mesmo para os superpreparados pilotos da F1?

Mas provavelmente o mais certo mesmo deve ser a construcao de uma estrutura que cubra parte do cockpit, pela dianteira, no topo e nas laterais.

Ha muito em jogo, mas que esta na hora de a FIA estudar em profundidade este assunto le isso esta.
Saudacoes.
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Armindo Sa Silva

O regresso de Micheal Shumacher so pode ser visto como um acto de coragem e valentia.
Sou daqueles muitos que sempre olhou para ele como um piloto que andou ligado a muitas batotas para ganhar, a muitas manobras proibidas para ter mais um campeonato, com a ajuda da equipa e prejuizo de companheiros.
Mas um homem que tem sete campeonatos no bolso, fama que baste, dinehiro para ele e muitas outras geracoes, so pode tomar a actitude que tomou por amor.
Ele abandonou a F1 ha 3 anos, nao toca num carro sem assistencia electronica - conctrolo de traccao e outras - ha uns dez anos ou mais, nao pode testar, nao conhece a pista, vai correr num carro que nao ganha nada e ainda por cima, tendo como colega de equipa um piloto frio e chato como o Kimi Raikonem, tem muito que se lhe diga.
Isso faz com que suba 100% na consideracao que tinha por ele.
Cumprimentos,
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Armindo Sa Silva

Afinal o Nelson Piquet Junior foi mesmo despedido. Vamos ver se o Flavio nao vai ter em breve um processo no tribunal...

Agora voltando ao assunto F Massa, aqui vai um video que ilustra bem como o capacete salvou-lhe a vida. https://www.youtube.com/watch?v=dLVladK7ncU
Cumprimento.
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Armindo Sa Silva

Apos uma primeira sessao de treinos livres marcada pela chuva em que os tempos pouco ou nada serviram, tendo a mesma sido considerada uma perda de tempo para algumas equipas, a ponto de Lewis Hamilton ter dado apenas 4 voltas e Vettel 2 voltas, a segunda sessao fez-se em tempo seco.
Lewis Hamilton foi o mais rapido com um tempo de 1m47.201s, seguido de Timo Glock com 1m 47.217s, Kimi Raikonen foi o terceiro mais rapido com um tempo de 1m47.285s, enquanto Weber realizou o quarto tempo com 1m 47.329s para a Red Bull.
Aguardo ancioso pelas qualificacoes de sabado para ver ate que ponto o Maclaren mantera este andamento, pois Lewis Hamilton declarou antes dos testes que Spa nao era a psita ideal para o seu bolide, porque era uma psita que exigia muito apoio aerodinamico. De acordo om o piloto ingles e campeao do Mundo, favorios para o grande premio de Spa sao os carros da Red Bull, Ferrari e Brown.
Onde se le "ancioso" deve ler-se ansioso. ______________
Armindo Sa Silva

Raikkonnen!

Ou Badoer.....

Hehehehehehe! Desculpem a brincadeira, mas não resisti!

Armindo, perdoe-me a correcção, mas: "ansioso"!

Eu também estou!

Meu caro obrigado pelo alerta. Ja esta uma chamada de atencao no texto do genero errata. É o que dá escrever às tantas da noite e no computador que não tem corrector ortografico. Enfim nem queria acreditar no lapso. Bom fds e boas corridas.

isso acontece ja que a velocidade que se escreve ate parece um F 1.5.
Barrichelo vence apos 5 anos, que emoçao dele no palco.
Hamilton mostra que a Maclaren ta a evoluir na aerodinamica e nos dipositivos de aumento de potencia tao polemicos.

Abrço.

Amigo X.wolf, gostei dessa da velocidade da escrita ahahahah

Realmente, o Barrichelo finalmente vence uma corrida e relanca as hipoteses de lutar pelo titulo.
O colega dele ultimamente tem andado bem pagado.
Mas os deuses devem andar loucos porque as qualificacoes para o GP de Spa, na Belgica, foram uma surpresa tremenda, com o Fisichella na pole position.
Vamos ver o que nos reserva a corrida.


QUALIFICACOES:

1. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:46.308
2. Trulli Toyota (B) 1:46.395
3. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:46.500
4. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:46.513
5. Kubica BMW-Sauber (B) 1:46.586
6. Raikkonen Ferrari (B) 1:46.633
7. Glock Toyota (B) 1:46.677
8. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:46.761
9. Webber Red Bull-Renault (B) 1:46.788
10. Rosberg Williams-Toyota (B 1:47.362
2ª QUALIFICAÇÃO
11. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:45.119
12. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:45.122
13. Alonso Renault (B) 1:45.136
14. Button Brawn-Mercedes (B) 1:45.251
15. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:45.259
1ª QUALIFICAÇÃO
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:45.705
17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:45.951
18. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:46.032
19. Grosjean Renault (B) 1:46.307
20. Badoer Ferrari (B) 1:46.359

Saudacoes.
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Armindo Sa Silva

Incrível!

Vamos ver se a corrida também será tão imprevisível.

Já agora, não resisto a deixar aqui os meus parabéns ao Varinho (Álvaro Parente) pela sua grande vitória na GP2!

Um tuga em grande!

Sim meu caro o Alvaro Parente fez uma excelente demonstracao do talento que tem.
Abracos.
Armindo Sa Silva.

Ja falta aqui um topico sobre o GP2.

Bem, há um activo: o do Ricardo Teixeira.

Kimi! Kimi! Kimi!

Ferrari! Ferrari! Ferrari!

Kimi Raikkonen conquistou o Grande Prémio da Bélgica e ofereceu à Ferrari o primeiro sucesso da temporada, num dia que fica marcado por um acidente. Jensen Button, líder do mundial de pilotos, Lewis Hamilton, campeão em título, e os estreantes Romain Grosjean e Jaime Alguersuari abandonaram a prova logo na primeira volta, depois de uma colisão em cadeia.

Logo a seguir a Raikkonen ficou o italiano Giancarlo Fisichella, a apenas 0.9 segundos do líder. Deste modo o veterano transalpino, que tinha conquistado a pole position, conseguiu os primeiros pontos para a Force Índia em 30 provas.

O pódio ficou fechado com o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull.

grande corrida do italiano fisichella, a dar a primeira alegria a equipa , e de relembrar que so foi passado graças ao KARS axo que é assim que se escreve , se tiver errado uma ajudinha,
E o que aconteceu com o Alonso ? que prova brilhante e depois bum, tdo por agua baixo.
A ferrari em grande.

Sera que o Nelson Piquet Junior esta a vingar-se da Renault?

Ai ai era bem feito para o Fernando Alonso porque assim vai sentir o que sentiram os homens da Maclaren quando ele Alonso virou " bufo".

Nao me espanta nada que tenha havido marosca da Renault em Singapura.
Abracos.
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Armindo Sa Silva

F1: Renault convocada pela FIA
Data: 05/09/2009 01:46
A Renault foi convocada para comparecer no Conselho Mundial da FIA extraordinário, que terá lugar em Paris no próximo dia 21 de Setembro, no âmbito do caso do acidente de Singapura.

Nos últimos dias surgiram rumores que apontam para que a Renault tenha exigido a Nelsinho Piquet despistar-se durante o Grande Prémio de Singapura para que Fernando Alonso, que tinha reabastecido bastante cedo, pudesse ficar em posição de vencer a primeira corrida de Fórmula 1 nocturna.

A FIA achou que existem motivos suficientes para investigarem a possibilidade da formação de Enstone ter dado ordens demasiado arrojadas aos seus pilotos e convocaram os homens da equipa do construtor francês para uma sessão extraordinária do seu Conselho Mundial. ”Foi pedido aos representantes da ING Renault F1 que se apresentassem no encontro extraordinário do Conselho Mundial da FIA, em Paris na segunda-feira, dia 21 de Setembro.
Os representantes da equipa foram chamados para responderem a acusações, incluindo a violação do artigo 151c do Código Internacional, que passam pela possibilidade da equipa ter conspirado com o seu piloto, Nelson Piquet Jr, de modo a causar um acidente deliberado no Grande Prémio de Fórmula 1 de Singapura de 2008 com o objectivo de provocar a entrada em pista do Safety-Car para benefício do seu outro piloto, Fernando Alonso”, podia ler-se no comunicado emanado pela FIA.

O artigo 151c do Código Internacional aponta que, todos os concorrentes que tiverem uma conduta fraudulenta ou prejudicial a qualquer competição ou aos interesses do automobilismo, viola o Código Internacional, podendo as penas irem desde reprimendas até à exclusão da competição.

A Renault F1 já reagiu à convocatória da FIA, tendo afirmado que estará presente em Paris e que, até lá, não efectuará mais comentários: ”O ING Renault F1 Team acusou o pedido da FIA para que os representantes da equipa se apresentassem no Conselho Mundial da FIA, em Paris no próximo dia 21 de Setembro de 2009. Antes de tomar parte na audição, a equipa não realizará qualquer comentário”.

Jorge Girão

Fonte: sportmotores.com

Pois é Srº Armindo, a coisa parece estar feia mesmo, e se se comprovar, irão rolar muitas cabeças.

Globo Esporte ....

"O programa recuperou todas as imagens do GP de Cingapura e encontrou uma cena de Nelsinho durante a volta de apresentação que levanta ainda mais suspeitas. Em velocidade baixa, o brasileiro rodou em uma curva e chegou a passar bem próximo do muro de proteção. Segundo o comentarista da TV Globo Reginaldo Leme, a rodada de Nelsinho antes da prova foi em "circunstâncias bem semelhantes às da batida", o que poderia indicar uma espécie de “treino” para realizar o que supostamente foi combinado com a equipe para aquela"


Para o bem (mal) do desporto motorizado, que se descubra a verdade.

Cumprimentos

Fernando.

Honestamente, não acredito numa "baixaria" dessas, como dizem os nossos amigos brasileiros.

Srº. Dioga Paiva

Como diz o outro........

"Eu morro e não vejo tudo"

Cumprimentos.
Fernando.

Cavaleiro do Asfalto eu concordo com o Ximenes-b.
Nada mais me espanta neste mundo!
Vi este artigo na autosport.pt e ao que tudo indica o Nelsinho seguiu à risca o ditado popular de que a vingança serve-se fria. Segue infra um resumo, mas vai também o link para quem pretender ler na ínterga. http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/76236


"Nelson Piquet Jr confessou à Federação Internacional do Automóvel (FIA) que o seu acidente no GP de Singapura de 2008 foi mesmo planeado antes da corrida. De acordo com uma transcrição de um documento obtido pelo site F1SA.com, o piloto brasileiro terá sido 'convidado' a bater com o seu monolugar de forma a permitir que Fernando Alonso tirasse partido de um período de safety car para chegar à frente da corrida, tal como veio a acontecer.




Num documento em que assevera a veracidade das suas declarações, Piquet Jr, admite que "durante o GP de Singapura, realizado no dia 28 de setembro de 2008, a contar para o Mundial de 2008, fui convidado pelo Sr. Flavio Briatore, que é meu empresário bem como director da equipa Renault, e pelo Sr. Pat Symonds, director técnico da mesma equipa, a bater deliberadamente, com o objectivo de influenciar positivamente o desempenho da Renault no evento em questão. Concordei com esta proposta e fiz com que o meu carro embatesse no muro, provocando um acidente entre as voltas 13 e 14."


"A proposta de causar um acidente de forma deliberada foi-me feita pouco antes da corrida, quando me encontrei com Briatore e Symonds no escritório de Briatore. Symonds, na presença de Briatore, perguntou-me se eu estaria na disposição de sacrificar a minha corrida pela equipa, causando um período de safety car", acrescenta o ex-piloto da equipa gaulesa.


"No momento da conversa, eu estava num estado mental e emocional muito frágil. Este estado de espírito surgiu pelo stress intenso causado pelo facto do Sr. Briatore se ter recusado a dizer-me se o meu contrato seria renovado para 2009, como habitualmente ocorre no meio da temporada (entre Julho ou Agosto). Ao invés, o Sr. Briatore pediu-me repetidamente para assinar um acordo de opção, o que queria dizer que eu não poderia negociar com qualquer outra equipa", refere, lembrando que muitas vezes o seu contrato era discutido instantes antes de cada corrida, "momento que deveria ser de concentração e relaxamento".


Como dizia o falecido Fernando Pessa na RTP: "E esta heim!"

Seguem-se os próximos capítolos.
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Armindo Sá Silva

Depois disto, só me vem uma frase à cabeça: "FÓNIX"!

A F1 esta toda de patas pro ar, agora so falta dizerem que o rubinho deixou cair a mola prepositadamente para atingir o massa.
A renault esta em maus lençois.

Abraços.

MAsi uma dobradinha da Brown. O estoiro do Hamilton na ultima volta a poucas curvas do fim da corrida foi demais. Um erro de quem puxou demais pela maquina e nao se contentou com a terceira posicao.
Quem tudo quer tudo perde.
Abracos.
Armindo Sa Silva

Carlos somos todos sofredores, cada um com a sua cruz. A minha crus chama-se Sporting.
Mas este ano ja tens alguns motivos para sorrir com o teu SLB e ve-se que o futuro parece promissor. Ja eu so tenho motivos para assobiar para o lado e esperar que caia dinheiro do ceu para termos uma equipa mais competitiva.

Na F! eu sou mais pelos pilotos que pelas marcas. Lewis H, Raikonen, Kubica, Vettel e outros tantos sao os pilotos que admiro.

Entretanto a vergonha na F1 vem ao de cima. Segundo a sportmotores.com o caso Renault cheira cada vez mais mal.

" F1: Briatore e Symonds abandonam Renault
Data: 16/09/2009 16:01
Flavio Briatore e Pat Symonds estão de saída de Renault F1, anunciou hoje a equipa em comunicado de imprensa.

No auge da polémica em que a equipa é acusada de ter incitado ao acidente de Piquet para que a entrada do safety-car beneficiasse Alonso, dois dos principais intervenientes no caso renunciam aos seus cargos.

A Renault anunciou também que não irá argumentar em sua defesa no respeitante ao caso ocorrido no Grande Prémio de Singapura em 2008, o que aparenta ser uma assunção dos casos de que a equipa é acusada."

Noticia de José António Marques in sportmotores.com

Cumprimentos.

Armindo eu também sou Sportinguista e essa cruz do Sporting este ano está mais pesada, mas os benfiquistas que não se iludam que a bonança não dura sempre........... tá a faltar aqui no forum um espaço para o futebol, sempre um assunto de debate, polémica e discusão, ainda mais com o aproximar do CAN 2010 em Angola e do Mundial na Africa do Sul, assuntos que podemos também acompanhar para diversificar os temas de conversa e não falarmos só de velocidade.

Bem, já que falam nisso, a minha côr é vermelho Ferrari e vermelho Benfica!!!!

Para que não restem dúvidas...

Bom dizer o que....

Mais um capitulo da novela F1, que a meu ver ainda nao está no fim...
Apesar de Nelsinho e Symonds receberem a "imunidade" por porem a "boca no trambone" que ao meu ver é injusto (ambos deveriam sofrer sanções) ainda falta saber de alonso..............., será que tambem nao sabia?????
Então o porque de entrar nas boxes ainda com combustivel????

Cumprimentos a todos
Fernando Galego.

Ximenes-b

Exactamente, o que tem o Alonso a dizer sobre o assunto? Estara inocente? Uma coisa para mim me da uma tremenda vontade de rir. Ca se fazem ca se pagam diz o povo e bem. O Alonso foi o um dos "bufos" no caso Maclaren /Ferrari, agora leva com um "bufo" tambem. Bem feito!

Ja quanto a questao da imunidade eu sou da opiniao de que as vezes torna-se necessario sacrificar a justica para se descobrir os podres/verdade. Se nao garantissem imunidade ao Piquet Junior ele provavelmente nao abria a boca. Em Portugal no caso FP25 foi igual com os chamdos arrependidos.

Assim, garantido na imunidade, o Nelsinho abriu a boca e contou tudo (claro que por vinganca). Mas a verdade tambem tem de ser dita, o Briatori aproveitou-se e bem do estado psicologico do rapaz na medida em que estava em causa a renovacao do conrato e ele queria agradar o patrao. Que piloto estando em risco de ser corrido nao faria isso?

Saudacoes.
Armindo Sa Silva

Caro Srº Armindo, pois, isso também é verdade, se não lhe desse imunidade nada surgia...mas que dá raiva dá.
Dentre os males que venha o menor.
E por um lado como o senhor diz, Briatori se aproveitou da renovação do contrato do miudo para tal acto, e o mais interessante é que era o proprio briatori o seu empresário hehehe, imagino se não o fosse...

sito palavrs de Piquet (pai) em Globo noticias.

"Perguntei por que ele queria destruir um jovem piloto, sendo que ele ainda era seu empresário. Flavio me falou que pilotos, para ele, são apenas peças em um negócio"

Para quem vê até dá pena......

Hahahahaa.....

Abraços
Fernando Galego.

Ahahaha grande foto!

Agora so gostaria de saber se vao ou nao tirar o resultado ao Alonso, porque, quer ele soubesse quer nao, nao acho que ele deve ser desclassificado, devolver a taca, os premios e ser-lhe retirada essa vitoria nas estatisticas.
Cumprimentos.
Armindo Sa Silva

Jenson to win the title
Wednesday 23rd September 2009






Michael Schumacher is backing Jenson Button to become Formula One World Champion this year.

Button heads to Singapore this weekend with a 14-point cushion over Brawn GP team-mate Rubens Barrichello.

The veteran Brazilian led home the Briton in the Italian Grand Prix at Monza nine days ago to effectively see off the challenge of Red Bull duo Sebastian Vettel and Mark Webber.

Schumacher's German compatriot Vettel is 26 points adrift with four races remaining, with Australian Webber 28.5 points down, and with Red Bull's woes compounded by engine failures recently.

Seven-times Champion Schumacher believes Button has the title in his hands as he said: "Looking at the situation, I would pretty much expect Jenson to win this title.

"It's very hard to take it away from him, particularly knowing the problems and reliability issues they have had at Red Bull.

"It's going to be a challenge, but the points difference is usually too big."

Although Vettel might be out of the equation, he can be proud of his debut year at Red Bull after switching from sister team Toro Rosso over the winter, winning two races.

Schumacher feels he can follow in his footsteps and be crowned on numerous occasions, although he believes the 21-year-old should very much be allowed to be his own man.

"As I proved every two weeks in Formula One, he is showing his qualities now," added Schumacher.

"He has all the ingredients to do so (become a multiple World Champion).

"But I never wanted to be compared to anybody else because I wanted to be myself, as he wants.

"Everybody should quite rightly

o Flavio, sofreu vingança da parte da FIA (max Mosley), lembram-se que ele foi o rosto do campeonato paralelo e contra os regulamentos de 2010.
o Nelsinho, agora mesmo com todo o dinheiro do pai, o melhor é arranjar emprego noutra categoria. um dos patrocinadores (virgin) de uma da novas equipas já disse que nao querem pilotos fofoqueiros nas pistas.
a FIA perdoou, mas as equipas nao.
mas como o proprio Flavio já disse, a de voltar, pelo dinheiro que ele movimenta/representa.

o Fernando, é espanhol. ja foi campeao do mundo, tem comtrato garantido com a equipa que realmente manda na formula 1 (Ferrari). (pena é que vao tirar um dos meus pilotos perferidos Kimi).
espanha tem 2 GP, tem as maiores enchetes da formula 1, tem o banco santander (um dos maiores patrocinadores da formula 1)
o que voces queriam?

GP Singapura
1- Lewis (limtes) hamilton, ganhou a noite em singapura, uma grande corrida de campeao.
2- timo (toyota) grande corrida
3- Fernando- mostrou que nao precisa de acindente encomendados pra subir ao podium, grande piloto.

vetel, teve azar
jenson, campeao de 2009, tem uma grande equipa por tras
rubens, o maior vice-campeao de todos os tempos
nico, azar e desconcetracao

e falando em futebol, este e msm o ano dos Benfica.
SLB, rei das goleadas em portugal
SLB (Luanda), 2 no Girabola
Petro meu club do coracao, campeao do girabola 2009

portistas, tenham atencao porque o SLB, agora tb tem um grande olheiro (Rui Costa) que vai tirar o lugar do Pinto da Costa, ouvi uns rumores que o Pinto sera o proximo presidente do benfica e trara com ele o Hulk.
sportinguistas, voces teem o liedson, o que vos falta? ele ate ja esta na selecao.

Em primeiro lugar ......

Parabéns Hamilton, ja estavamos com saudades

Em segundo lugar......

Zaza, Button ainda não é campeão de 2009, Rubinho ja disse que não vai atirar a toalha e que vai lutar até ao fim..... até porque não pode andar com brincadeiras, até pq tem vettel pondo piscas para ultrapassar.

Saudações a todos..
Fernando Galego

o rubens, apareceu na f1 para ser segundo. ainda o vao ouvir dzr q o Ross nunca gostou dele ou ja esqueceu q foi Ross q deu ultimos 5 campeonatos ao super-shumi?

Ja se estava mesmo a ver, mas prontos, fica lá a notícia para os que ainda estavam desacreditados que poderia acontecer...........nõo fosse o Santander o patrocinador principal da ferrari (tava obvio qual seria a exigência)......................Alonso


Ferrari contrata Alonso por três anos

Escuderia italiana anunciou a contratação do piloto espanhol de Fórmula 1 Fernando Alonso, actualmente na Renault, a partir da próxima temporada.



Cumprimentos a todos
Fernando Galego

Eu quero ver como essa prima dona vai reagir se o Massa lhe fizer frente e comecar a andar mais rapido.
Quero ver se vai fazer as cenas que fez na Mclaren. A ver vamos.