GP. Lobito Mar e Março 2010 dia 20 e 21 de Março

Paulo, acho que seria uma boa saída da cena automobilistica

Tem todo o sentido em quererem a tua presença, para além de ficar registado na historia do regresso das corridas em Benguela a presença do actual campeão, um Benguelense.

Para além de ajudares a tua terra, pois a presença do actual campeão, ainda por cima, natural de Benguela, seria uma mais valia.

Pensa nisso, estaria a ajudar ao regresso das corridas em Benguela.

e mais Paulo, uma Morena da terra ali ao teu lado, pois ....

Já percebi Mauro, o problema do Paulo eh mesmo a morena, o rapaz distraia-se e nem conseguia sair da grelha de partida, por isso eh que ele quer ficar na bancada para se poder distrair ah vontade ....... EHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHHEHE

Expresso,

O tuko-tuko, club da tua terra, sabendo que até és o campeão em exercício, certamente te cede um carro para correres!!!e estares presente no Lobito.
EhhhhEhhhhh!!!

Queres com mais molho???!!!
um abraço
Carlos Mendonça

Viva,

Por muita vontade que tenha, agradecido e orgulhoso pelos apelos, não tenho como estar presente porque o meu carro não está pronto:
- Não tenho cá pneus.
- Teria de colocar o motor novo e roda-lo. Como pretendo vender o carro com um motor 0-horas....

Sr. Carlos Mendonça,
Pelo Tuko-Tuko, quanto menos vezes eu aparecer melhor...Basta ver pela forma como se esta a organizar a prova de Benguela.

Boas,
Charlie, não estou contra a associação de pilotos, a questão é a seguinte, para representar os interesses dos pilotos basta haver um interlocutor que comunique com a associação, no caso das motas, não temos um piloto representante, mas reunimos com o 1ºvice (motas) e consegimos obter o que queremos ao nivel da segurança, calendarios, condições gerais, etc.
O que me desmotivou a participar, nessa associação foi o facto e ter lido aqui no forum" vamos legalizar a associação(pilotos)antes que os regulamentos estejam sacramentados"
Quanto a reunião do Sumbe e a segurança...o que quis dizer foi, se no Sumbe, onde a segurança é mais critica, ou o circuito mais perigoso que os outros e o motivo da reunião entre outros é a segurança dos pilotos, como se aceita e incentiva os pilotos das motas a correr?
De resto não se trata de atacar ninguem, mas sim fazer ouvir a minha opinião, tambem ouvir a opinião de outros pilotos, deve ser essa a atitude de todos e talvez da futura associação de pilotos.
Não é por legalizarmos uma associação que vai haver mais união entre os pilotos.
Todos querem fazer algo pelo desprto motorizado, pode ser positivo ou negativo, por isso ficamos sujeitos a criticas, positivas ou negativas...
Boa sorte no 4x4

Abraço

charlie oscar escreveu:

Sandro, a associação de pilotos é para representar os pilotos, em tudo o que lhes diga respeito, segurança, calendaios de provas, condições geraisdas provas, etc.etc....
Não conssegui seguir o teu rassocinio sobre a reunião no Sumbe, que não poderia ter a ver com segurança.??????
Mas ok, é mais facil atacar toda a gente que nos rodeia, quando as coisas correm mal, do que trabahar antecipadamente para que as coisas corram bem.
Talvez por isso começo a ter problemas na "C4"
O grande problema é que despresamos tudo e todos os que querem fazer algo pelo desporto, e depois é facil criticar.
Eu este ano só vou participar no 4x4 e como piloto.
um abraço
Carlos Oliveira

Uma sugestão, o Madaleno e o Paulo Sâ, este ano não vão correr, podia um deles ser o representante dos pilotos dos carros...

Abraço

Ok, compreendi, visto assim...

Abraço

Márcio escreveu:

Sandro o ano passado não marquei reunião com os pilotos de motas, porque tenho uma relação positiva com todos eles e temos mantido contacto, esclarecendo dúvidas, trocando ideias e falamos do futuro no qual tu também tens tido uma participação activa e não houve necessidade.

Este ano tivemos aquela reunião no qual estivemos juntos e trocamos diversas opiniões.

O que acredito que o Rui Ferreira quis dizer, foi a falta de interesse por parte da maior parte dos pilotos que ate hoje uns nem se pronunciaram.

Um abraço Atómico

Márcio Ruivo

Bom dia,
Sr. Tino, se tiver mota até a data pode contar comigo.

Sandro#23

Caracol e o asfalto é novo 2º o nosso kota Sa.
Eles estao de parabens pelo circuito.

Saudações

Márcio

Olá amigo Caracol, esta mais que confirmadas as provas todas
para os dias 20 e 21.

No dia 20 tem corridas de karting e no dia 21 temos corridas de Carros e
motas...

se não for pedir muito por favor aparece em porto amboim para discutirmos mais
detalhes sobre essa prova.

Queremos a opinião dos pilotos ou representantes dos pilotos para que tenhamos
todos uma satisfação comum, o que provavelmente nunca acontece neh (satisfação
em comum), existe sempre os insatisfeitos e os satisfeitos, mas pelo menos
estamos a tentar dar vida em algo que a muitos anos morreu...


saudaçoes desportivas
Mauro Pereira
923781904

Mauro o trasado do çircuito.ve s consegues por aqui no forum. Carlos Dias.

Sandro, ainda fiquei mais baralhado.
Mas se esta tudo tão bom, realmente não ha nada mais a fazer.
Ai a minha C4
Sandro, não levei isto como um ataque, só me sinto frustrado por perder o meu tempo que devia dedicar a minha familia com estas questões.
Carlos Oliveira

Paulo,
se nao tiveres carro e quiseres participar numa das corridas do lobito, eu empresto-te o meu Kart(mal amanhado) pra correres na tua terra.
Zaza
923400091

obs: vou amanha para Porto Amboim correr e garanto-te que terei o kart pornto pra prova do lobito.

SERÁ UMA HONRA PRA MIM TER O ACTUAL CAMPEAO NACIONAL DE AUTOMOBILISMO A CORRER NO MEU KART 777

Boas,
Charlie, tem paciencia comigo, eu vejo 2010 assim; temos um campeonato provincial, com calendario lançado já a algum tempo, regulamentos para Sport-prototipos, open2000 e Stocksport600, estão a ser emitidas licenças desportivas, estão a ser feitos esforços para se asfaltar o autodromo, a APDML, está a negociar para adquerir sistema de cronometragem, não está tudo bom, mas parece-me que tá melhor. Mas uma vez é a minha opinião pessoal. Falei com a direcção da APDML, sobre o troféu nacional e fui informado, que após contactos com as provincias, aonde se passavam as provas do referido, com a excepção da Huíla, ninguem tinha dado resposta, eu como piloto gostava, de ter um trofeu nacional ou campeonato nacional, mas... repara o que aconteceu com a organização do Namibe, mudaram, separaram as corridas de motas e de carros, se quando os Kotas estão já é o que é...
Se não me engano, o provincial são 5 provas e estão marcadas a não interferir com as provas das outras provincias, pelo que o Marcio me informou, essas provas não contam para o provincial, só vai quem quer, por exemplo só me preocupei com as datas do campeonato provincial de luanda, as outras tenho como extracampeonato.
A partir dai a minha C4 melhorou bastante .

Abraço

Sandro, tu sabes que sou teu amigo, bem como de muitos outros pilotos, mas agora começamos a falar a mesma lingua.
O que eu quis dizer foi somente, que as APDM ( L, H, B, etc..) são associações provinciais, pelo que neste momento não tendo uma "FAMOTOR" quem seria a associação a nivel nacional que pederia interligar as restantes associações provinciais ou organizações de provas a nivel nacional, seria a associação de pilotos, porque se os pilotos estiverem unidos teriamos a força para ajudar quando fosse para ajudar e como é logico teriamos a força para orientar nas datas e formatos de corridas.
Agora a verdade é esta, tudo que venha é bem vindo desde que esteja dentro dos padrões minimos e que por falta de participantes não venha a penalizar a imagem do desporto motorizado ainda mais.
Se formos buscar apoios ainda que pequenos e correr bem estamos no bom caminho, pois na procima teremos outros a querer apoiar, se se correr mal mais ninguem vai querer apoiar.
Agora eu faço tudo a minha maneira, e depois venho dizer aos pilotos, vosses não podem faltar porque se não para a procima não vamos ter corridas.
Eu faço a "asneira" e depois ponho a responsabilidade nos ombros dos outros, porque sei que como eles amão este desporto não vão querer que corra mal.
Até quando???????? isto vai continuar assim.
um abraço.

O que nasce torto, dificilmente se indireita. Atropelos atrás de atropelos, cada um a puxar o rabo á sua sardinha, protagonistas atrás de mais protagonismo, onde é que isto vai parar!!

Não falta muito e aparece mais um individuo que com um bom discurso politico trás a salvação ao desporto motorizado, mas acabando-se as palavras e fazendo-se o balanço....menos fez!!!

Espero que agora comecem a dar o DEVIDO valor ao Mouro Mouro e ao Ekuipa que smp conseguiram mantar o consenso entre as várias APDMs e os pilotos, e que lutaram vemente por isso, que independentemente de polémicas conseguiram e fizeram cumprir um calendário, pontuações e actualizações...nunca ficaram vocês tanto tempo na indefinição como agora!!!

Isso é que se chama vestir a camisola!!! Era malta que ia para o terreno e dava o litro, não eram só treinadores de bancada!!!

Sinceramente o Automobilismo aqui tornou-se uma autentica novela mexicana, dramatismos, sensasionalismos e exibicionismos!!

e mais digo!!!
Agora que entrou na moda os Rallys, a corrida ao armamento já começou, e eu sei!!!
Não tarda muito e a história vai-se repetir!!!
Isto já devia estar regulamentado....vão aparecer os velhos tubarões, que trocam as notas sem peso nem medida e isto vai-se tornar uma réplica do que se passa na "Velocidade".

como vocês costumam dizer, "Tenho dito!!"

Pessoal, ja existe alguma lista de inscritos para o GP do Lobito?
De Luanda, ja se sabe quem vai?
Ja tem um programa para esta prova?

Abraços,

Edson Lourenço
Ekipas-Sport C5

Charlie Oscar e Caracol, passem a discusao sobre a epoca 2010, para o forum sobre a epoca 2010, deixemos este forum, pra se falar sobre o GP Lobito,

nao me levem a mal, ehehe

Acho que sim, aqui queremos tratar dos assuntos relacionados com a prova do Lobito.

Zaza, estou a procura de um patrocinio para participar nessa prova, com o Radical SR3 Santos Pera Edition, 22, pois há quem diga que quando andou por ai um vermelho bateu tudo e todos, só nós é que não vimos porque também nesse ano não participamos, agora sai o filho entra o pai, já que ao filho não conseguiram bater, varrem e desforram já no pai..

sandro23carvalho.blogspot.com

ossos escreveu:

O que nasce torto, dificilmente se indireita. Atropelos atrás de atropelos, cada um a puxar o rabo á sua sardinha, protagonistas atrás de mais protagonismo, onde é que isto vai parar!!

Não falta muito e aparece mais um individuo que com um bom discurso politico trás a salvação ao desporto motorizado, mas acabando-se as palavras e fazendo-se o balanço....menos fez!!!

Espero que agora comecem a dar o DEVIDO valor ao Mouro Mouro e ao Ekuipa que smp conseguiram mantar o consenso entre as várias APDMs e os pilotos, e que lutaram vemente por isso, que independentemente de polémicas conseguiram e fizeram cumprir um calendário, pontuações e actualizações...nunca ficaram vocês tanto tempo na indefinição como agora!!!

Isso é que se chama vestir a camisola!!! Era malta que ia para o terreno e dava o litro, não eram só treinadores de bancada!!!

Sinceramente o Automobilismo aqui tornou-se uma autentica novela mexicana, dramatismos, sensasionalismos e exibicionismos!!

Falando na prova de Karting de Lobito, alguém tem um kart a mais para me emprestar (ou alugar), para eu alinhar?

Na pior das hipóteses, posso sempre alugar o Radical ao PSS, mas sem pneus, pelos vistos...

ossos escreveu:

e mais digo!!!
Agora que entrou na moda os Rallys, a corrida ao armamento já começou, e eu sei!!!
Não tarda muito e a história vai-se repetir!!!
Isto já devia estar regulamentado....vão aparecer os velhos tubarões, que trocam as notas sem peso nem medida e isto vai-se tornar uma réplica do que se passa na "Velocidade".

como vocês costumam dizer, "Tenho dito!!"

Bom dia

Ossos

Quem reactivou os Rallys foi o PC.

Já falei com ele para uniformizarmos e mandar para fora os regulamentos, porque Luanda tenciona este ano fazer 3 Rallys.

O PC é de opinião que este ano tem de ser livre para incentivar o pessoal aderirem, para o próximo ano, fazer as classe e dividir os carros, como ele ate faz fora de Luanda, nada temos a fazer, simplesmente dar a nossa opinião.

Saudações

Márcio

Que locais aconselham para alojamento, em Lobito, para quem quiser ir ver as corridas?

Caro Cavaleiro, o melhor sítio para ficar deve ser mesmo a bonita praia heeheheh.

Mas há vários hóteis acredito é que devem de estar cheios pelo menos os do Lobito, mas tem várias opções. Penso que se consultar as páginas amarelas ou lista telefónica estaram lá os números.

Penso que esta página ajude www.paginasdouradas.co.ao/

Obrigado, Rui, vou procurar.

Tenho o contacto do Hotel da Restinga e o do Hotel Términus, no Lobito.

Em Benguela, tenho o nº de telefone do Hotel Praia Morena.

Com já passaram quase 2 anos desde que fui a Benguela e ao Lobito, é bem possível que hajam outras novas opções, para aqueles lados.

Caro Mauro

Era bom que fosse a adrenalina que resolvesse o meu problema da C4, mas infelizmente não é. Pelos vistos o GP do Lobito vai mesmo para a frente dia 21. Por um lado lamento que assim seja, pois assim nunca mais vamos a lado nenhum, por outro e face ao que o Jorge Sá disse sobre o vosso esforço, ainda bem. Eu garanto-vos que não vou estar, pois nem sequer estou em Angola. Apenas irei estar presente no Namibe.

Espero que com isto tudo não se queime o Namibe, provincia que em 2006 arriscou em recomeçar e desde então tem mantido as provas.

Caro Sandro

Agradeço o teu voto de confiança em falares no meu nome para a Associação de Pilotos, mas desculpa lá de maneira alguma poderei aceitar e as razões são simples.... As mesmas que me fizeram abandonar as corridas como piloto, sim a C4 pode-se agravar.

Já o disse muitas vezes, podem contar comigo, se assim o entenderem, para opinar, ajudar em tudo o que se relacione com este desporto, mas eu nunca procurei protagonismos, por isso o cargo não me interessa, depois acho muito sinceramente que os PILOTOS, não querem ser ajudados, nem tão pouco unidos.

Vivemos num País que se criam as dificuldades, para depois se conseguir os facilitismos, e eu nunca poderei compactuar com isso.

irei estar presente sempre que me for possivel, irei ajudar sempre que me for pedido, mas enquanto não sentir VONTADE nas pessoas, para que algo mude, não contem comigo, para encabeçar nada.

Sou um vencedor, quando entro, seja no que for, é para ganhar, não me contento com o 2º lugar e neste caso, não acredito em nenhuma vitória, pelo menos para já, face a tudo o que se tem passado, nos últimos tempos.

Dou razão ao Ossos, apesar de filho do Moura, tem toda a razão em defender o Pai. Pois enquanto ele lá esteve, esteve com amor à camisola, fosse contra quem fosse.

Pelos vistos a maleita da C4, é contagiosa. Peço que não o seja, pois senão ainda me vão acusar de ter sido eu o motivador disto tudo.

CO

Não são os prémios de 10.000 USD que vão resolver nada, poderão ajudar o pessoal, mas o que está em questão são os principios e esses têm sido, completamente atropelados.

Tu e eu corremos numa Equipa a custo ZERO, não ganhamos nada e até gastamos do nosso bolso, mas saimos felizes.

No dia que se começar com prémios dessa grandeza o Desporto Motorizado MORRE.

JCM, não podemos "escudarmos" em não aceitar tomar inciativas, neste caso, apenas porque não queremos que outros entendam que o que nós queremos é protagonismo, ou que temos interesses próprios por detrás de tudo!

Se assim fosse, ninguém fazia nada, ou só faziam os que ganhassem muito com isso!

Não tenho dúvidas que quem assume responsabilidades, seja do que fôr, é sempre um "alvo" a abater, por parte de alguns.

Mas isso é a lei da vida! A esses poucos (espera-se...), eu apelido de "invejosos" e sigo para a frente!

Um professor meu dizia-me, há bastantes anos: "Mais vale fazer algo errado, do que não fazermos nada! Se não fazemos nada, não aprendemos. Se fazemos algo, tomamos decisões, agimos. Se agimos bem, óptimo, excelente! Ficamos satisfeitos e outros também o ficam. Se fazemos algo mal, rapidamente nos apercebemos do nosso erro a aí, é só corrigir o rumo, para evoluírmos! E sabemos mais depressa se fizémos algo mal do que bem, pois há sempre alguém que nos "ajuda" a chegar a essa conclusão..."

Ossos,


No dia em que o desporto não tiver gente que queira ter protagonismo, então o desporto deixa de ser desporto. Desporto envolve competição e quem compete quer ser melhor que os adversários, mesmo que o adversário seja simplesmente a própria idade do piloto.

Não me venham contar histórias de altruísmo dizendo que " Eu participo só para ajudar a festa"; "Eu corro só pelo gosto de participar". Só não luta pela vitória quem não consegue!

Ganhar nem sempre significa ficar em primeiro. As vezes a vitória é simplesmente chegar ao fim. Mas mesmo nesses casos, a pessoa tem um objectivo: alcançar o mérito de chegar ao fim.

Quem quer ter mérito quer glória, quem quer glória terá de ser protagonista porque glória e protagonismo são inseparáveis!!

E querer ter o protagonismo por ser vencedor não é errado desde que seja com justiça e respeito!

Portanto, por favor, deixem-se dessas boquinhas do "protagonismo", porque tb já cheira a inveja de quem não consegue.

Se querem altruístas, procurem-nos num mosteiro.


Saudações,
Paulo Sá Silva

Subscrevo o teu post por inteiro, Expresso!

Cavaleiro

Não percebeste o que quis dizer, eu não quero esses cargos, não por ter medo de protagonismos, mas porque para se conseguir fazer algo, tem de ser ter uma boa Equipa de trabalho e enquanto eu não sentir que é possível criar uma Equipa dessas, não contem comigo.

Quando falo em protagonismo, falo, pelo que se passa hoje em dia, com algumas pessoas.

Estou de acordo com o Paulo, até certo ponto, como é obvio temos de ter protagonismo, quer queiramos ou não, ao estar num cargo desses, o problema é quando começamos a olhar apenas para o nosso umbigo e acharmos que somos os maiores e não ligarmos ao que passa à nossa volta, é nesse sentido de protagonismo.

Ok, José Carlos, entendi agora. Mas acho importante distinguir as coisas.

O que eu posso dizer sobre o assunto, é o seguinte: não sou Angolano, sou Português e até pelas intervenções que tenho feito neste Fórum, não vejo ter outra postura minha senão a de me disponibilizar inteiramente para ajudar naquilo que pretendam, para a criação, organização e gestão da FAMOTOR, ou, no mínimo, de procurar a interligação e o diálogo entre todas as APDM's de todas as províncias.

Quem quiser apoio, pode contar comigo. Se eu quero portagonismo? Não propriamente, mas custa-me assistir "de bancada" a que tudo continue na mesma, quando sei que tenho capacidade de poder fazer algo em prol de Angola, neste capítulo, em concreto.

Posso contribuir, na minha modesta parte, com a elaboração de regulamentação mais completa, justa e homogénea, entre todas as Associações, para o Karting e Automobilismo. Nas motos, terei muita mais dificuldade, mas, se também quiserem, conto com a contribuição dos pilotos para melhorarmos as coisas.

Posso também contribuir com a Organização das Organizações de Provas, nos fins de semana de corridas, aonde tenho a certeza de que muito há a melhorar, também, sob todos os aspectos.

E por aí fora...

Receios:
1) De ser mal interpretado por alguns (a tal acusação de procura de protagonismo), reforçada pelo facto de ser estrangeiro...
2) De que, na altura devida, me (ou nos...) mandem para as calendas, ignorando o trabalho até então feito... Precisamos de alguém que imponha autoridade e respeito. Não que eu tenha receio de não o conseguir fazer (seguramente que não o conseguirei sozinho), mas reconheço que, para termos sucesso, temos que ter uma equipa forte, coesa e ao mesmo tempo, constituída de pessoas idóneas, com nome na "praça". Juntem-se elas a nós...

Mas estou disposto a correr riscos!

Para que as coisas sejam mais fluidas, continuo a dizer que a FAMOTOR seria (será) a solução para a maior parte das "makas" actuais; aí, concordo com o JCM!

Então, temos como disponíveis: Armindo Sá Silva, João Paiva, Pedro Cristina (certo?)...; quem mais? José Carlos Madaleno? Manuel Dias? Zaza? Moura Fernandes?
Quem mais?
Quem se disponibiliza para se "chegar à frente", também?

Pela melhoria, desenvolvimento e organização do Desporto Motorizado Angolano...

Ficou na senda das mensagens mais recentes, mas estamos a ficar muito off-topic...

Sorry!

protagonista
s. 2 gén.
1.
Principal actor.
2.
Fig. Pessoa que ocupa o primeiro lugar em qualquer acontecimento.
3.
Promotor.
4.
Interveniente em episódios da vida quotidiana.



Como sempre lutei pelo primeiro lugar em todas as provas, por outras palavras é o mesmo que dizer que lutei pelo protagonismo!! Isso é um defeito?
Pelo que vou lendo aqui, sim! Parece que querer ser o vencedor, o que se destaca por bater a concorrência, é qualquer coisa de horrível, fica mal!


Madaleno,

O problema de olhar para o próprio umbigo não é uma questão de protagonismo, é um outro problema!

O único problema que vejo no protagonismo é o meio que utilizamos para alcança-lo.


Até Cristo procurou protagonismo....

Boas,

Quantos são para já os inscritos? Temos as crianças (TOYOTAS) preparados para um teste antes do Namibe. Enviem-me SFF o regulamento de prova e se possível uma imagem do circuíto.
Se se tratar de uma boa proposta, levaremos 3 carros do Huambo até ao Lobito e eventualmente mais dois RM1.

Cumprimentos Toyotistas

O nosso email:
josep.gomes@montecarservice.com

Monte Car Service, Lda
Agente Oficial TOYOTA - Huambo e Bié

José, se tiverem um kart a mais, alinho convosco....

Tenho tudo, menos 1 kart e assistência...

O Ricardo está por cá (Angola)?

Um abraço meu para vocês!

Boas Paiva,

Está em Angola sim. Liga com ele amanhã. De qualquer forma os Kartings ainda são uma possibilidade.

Abraço da malta Monte Car

Ok, obrigado. Vou ligar, mais logo.

Expresso,

Bela receita para se ser um campeão!! Sou benfiquista logo percebo!!

Olha,o protagonismo assim como o definiste deixa-o para os pilotos, certo!?Para ti tb ok!? É a sede que os faz viver a cena...

Mas fica a saber que ainda há malta que só participa mesmo para fazer parte da festa ao contrário do que pensas!! No dia que o automobilismo em Angola estiver profissionalizado, não vai haver espaço para eles!!
Por A+B, a festa continua!!!

E continua se, quem monta a festa estiver a fazer um trabalho sério e isento. O protagonismo advem de bons ou maus resultados, mas que haja resultados!!!

Peço ao pessoal que aborde os diferentes assuntos nos respectivos tópicos

Cada Tópico com o seu respectivo assunto, senão vai ficar uma confusão de assuntos

Se no Desporto Automovel não se organizam (ehehehehheeh esta foi só para picar) quero pelo menos aqui no forum conseguir manter alguma ordem.

Já retomámos o rumo, Papabeer...

ossos escreveu:

Expresso,


Mas fica a saber que ainda há malta que só participa mesmo para fazer parte da festa ao contrário do que pensas!!

Se isso fosse verdade, não haveria tanta gente preocupada em ter tantas divisões (classes) no mesmo troféu. Isso prova que todo Mundo quer ganhar alguma coisa!

Aponta-me 2 nomes de pilotos que participem só pelo gosto de participar!

Na minha modesta opinião, se há alguém que anda no desporto motorizado e não tem interesse pela competição, então está no sítio errado: existem melhores formas de desfrutar do prazer da condução, sem ter as "chatices" de competir. Mas cada um sabe de sí..

[img=http://www.freeimagehosting.net/uploads/th.4ab89a4ad8.jpg]

por favor peço ao kioco ou ao mora fernandes que me ajudem a colocar uma imagem melhor do circuito.. pois nao sou muito familiarizado com imagens ou coisas do genero.

este sera o circuito para a prova do dia 21 de março

Dia 21, estarei ausente do pais, boa sorte um abraço.

Sandro23Carvalho.blogspot.com

amigos, este circuito foi cortado, nao é o circuito da restinga que eu e muitos conheceram, mas de qualquer forma, parabens e boa sorte, que vença o melhor e que o melhor seja eu