LUIS SÁ SILVA

[quote="
Não dá para fazer uma "coisa" destas em Angola?

Eu estou disponível para contribuir para esse fim com, digamos, para começar, 100 USD...

Quem me acompanha?[/quote]

eu tambem apoio com AKZ9000

Eu tambem dou 100USD, nem que seja para a requalificacao do autodromo de Luanda.

Mas voltando ao teste do Luis, confesso que a equipa nao era grande espingarda e o Luis so nao sentiu grandes contrariedades de afinacao porque nem conhecia o carro e rodou tao pouco que nao estava ainda em condicoes de dizer se o que sentia era devido ao carro ser muito potente ou era devido a problemas de afinacao.

Mas, por exemplo, o Luis queixou-se das passagens de caixa, pois sempre que tentava fazer mais rapido o movimento com as maos as mudancas nao entravam.

Depois do Luis testar com o carro sentou-se ao volante do dito bolide o Marinescu, piloto que conduziu aquele formula nas ultimas quatro corridas. Ele fez quatro voltas e entrou na box, o carro foi levantado, estiveram a mexer no travoes, molas das suspensoes traseiras e outras afinacoes. O certo foi que ele nao se sentiu bem com o carro usado pelo Luis.

Para finalizar este assunto, gostaria que olhassem para o Curriculum do Francesco Castellacci, que testou na mesma equipa do Luis. Acreditem ou nao o Luis andou quase toda manha mais rapido que ele, so foi passado quando fez o tal piao que obrigou a ser rebocado e perdeu um tempo precioso.
O Castellacci alem de ser muito mais experiente, ja tinha testado em FR3.5 e ja fez varios testes de GP2 http://britishf3.gpupdate.net/en/persons/francesco-castellacci/.
Por isso, agora percebo porque razao o Jorge Teixeira foi a primeira pessoa a dizer-me que gostou da replica que o Luis deu ao Castellecci.
Agora mais do que antes acho que o candengue esteve soberbo.
Abracos.

PS: Estou a tentar editar umas imagens para colocar aqui.

O Luis esteve a testar dias 2 e 3 de Novembro passado proximo na Hungria em Hungaroring.
Neste momento esta de viagem para a Belgica porque amanha, ou seja, dia 5 e depois no dia 6, treina em SPA Francorchamps, como preparacao para as duas corridas decisivas em Zhuhai dias 14 e 15 proximos.
O rapaz esta motivado e com muita garra. Os testes em Hungaroring correram bem.

Mas nao me espanta que com os carros da Motopark ele se sinta bem e apresente resultados pois, como o Mundo tem o tamanho de um ovo, soubemos por fonte segurissima que ele correu no NEC com um carro adaptado as novas especificacaoes de 2009, mas com chacis de 2002.
Os fulanos estavam a vender o carro a umas pessoas que nos conheciam e estes alertaram-nos...
Como devem imaginar em alta competicao, um chacis com 7 anos de vida nao poderia proporcionar ao piloto as melhores condicoes.

Nao bastava terem cometido tantos erros ainda venderam material de segunda. Malditos!
So para terem uma ideia, na Art-Motorsport um chacis com essa idade costuma ser usado apenas para carro de escola e nesta equipa Asiatica (onde o nivel e' baixo???) o Luis corre, salvo erro, com um chacis de 2007.
Enfim, temos que ter muito mais cuidado no futuro sob pena de comermos, como neste caso, gato por lebre.
Saudacoes.
Armindo Sa Silva

mas quem nasce pra brilhar, brilha mesmo no escuro...
Força Palanquinha...

11 de Novembro, 2009
Campeonato Asiático de Fórmula Renault (AFR Championship)
Zhuhai, China

Luís Sá Silva disputa no domingo a última e decisiva corrida do Campeonato Asiático de Fórmula Renault, podendo esta ser a primeira vez que um piloto de Angola se sagra campeão numa competição automóvel de índole internacional. O título “asiático” será definido no Circuito Internacional de Zhuhai entre o piloto angolano residente em Macau e o israelita Alon Day, sendo que Sá Silva parte para esta jornada dupla com mais três pontos que o seu adversário, quando estão em jogo sessenta pontos.
"Depois de ter reassumido a liderança do Campeonato na última corrida, quero mantê-la custe o que custar. Não posso perder esta oportunidade de deixar o meu nome na história do automobilismo angolano e africano.
A última corrida forneceu-nos dados importantes para estarmos à altura da concorrência. Estou tranquilo e confiante de que se estiver ao
meu nível o título não deve fugir-me", afirma Sá Silva que venceu cinco das últimas seis corridas do campeonato.
Para a equipa macaense Asia Racing Team, esta prova reveste-se de igual importância, pois ao título de equipas, conquistado na ronda anterior, poderá juntar-se este fim-de-semana o ceptro de pilotos, feito nunca obtido pela estrutura baseada no circuito permanente da cidade chinesa adjacente a Macau.
“Vai ser um fim-de-semana com os nervos à flor da pele. Espero que vença o melhor e que o melhor seja o Luís. Ele dominou por completo a segunda parte do campeonato e sabe o que precisa de fazer para triunfar. Nesta altura, tudo o que podemos fazer é dar-lhe garantias que terá novamente um carro fiável, competitivo e capaz de chegar a vitória, afirma o Team Manager da Asia Racing Team, o francês Phillippe Descombes.
As duas corridas de 10 voltas cada estão agendadas para o próximo domingo pelas 11h55 e 14h25 (horas locais).

Para mais informações, não hesite em visitar http://www.artmotorsports.com

2009 Asian Formula Renault championship final ： The driver's champion will be unveiled

Asian Formula Renault championship (AFR), the top single-seater series in China jointly promoted by Formula Racing Development Ltd (FRD) and Zhuhai International Circuit (ZIC), will hold the final races of the 2009 season at ZIC this weekend. The championship welcomed more than thirty formula drivers from 10+ countries and regions in 2009 and the champion title competition is now focused on Luis SA SILVA (Asia Racing Team) and Alon Day (Top Speed Racing Team).


In rounds 9 & 10, SA SILVA and Day each won one winner trophy and SA SILVA is currently leading the championship by 3 points. SA SILVA and Day are both teenage drivers and their outstanding performance has drawn much attention from the public. Alon Day, the quick young driver from Israel, stood out in the invitational race at the beginning of the season and managed to stay in good form, achieving two winner trophies during AFR's first points races. Day made the podium 9 times in 10 rounds and showed good consistency. Luis SA SILVA from Angola finished 4 th in the first 4 rounds of the season and performed extremely well in Rounds 5 & 6 during the Shanghai C1 weekend, then kept his winning style in the next race weekend. After round 10, SA SILVA went to test the FR 3.5 in Spain at Renault Sport Technologies (RST)'s invitation. The Asian category, on the other hand, features Zhiqiang Zhang (March 3 racing team) on the top spot in the points table. Tengyi Jiang (FRD racing team) is currently 2 nd while Rainey He, the noted touring car driver who is also racing in the CTCC 2000cc Changan Ford team and performing well in AFR, is 4 th in the Asian category.


This year is AFR's 10 th exciting season and the championship will bring a nice surprise to China's Motorsport industry. FRD will update you with the latest AFR developments after Saturday's qualifying session.

Quantas horas de diferença para a hora Angolana?

Meu caro são sete horas de diferença!
Abraços.
Armindo Sá Silva

A pedido de muitos amigos criamos um fã clube para o Luis.
Meus amigos, o vosso apoio é muito importante.
Àqueles que já têm Facebook e aos que venham aderir, desde já, pedimos a vossa participação.
2010 será um ano fulcral para este nosso "puto".
Quanto mais membros tiver, mais argumentos para discutir os apoios.
Abraços.
Armindo Sá Silva
https://www.facebook.com/pages/Luis-Sa-Silva-fa-clube/189261093256

Luís, meu Mano

Quero-te DESEJAR DO FUNDO DO CORAÇÃO que tudo corra como tu queres e como nós DESEJAMOS.
BOA SORTE, Caçula.

Eu vou estar sempre atento, á espera das noticias.

Que DEUS esteja contigo.
Um ABRAÇO Cheio de Energia Positiva.
Carlos Kioko

Coragem Luis e boa sorte.
Um abraço
Márcio

O luis é como o benfica, ninguem o pára.

vamos a isto puta está na hora de mostrares quem és

Grande Abraço
Mcapela

É melhor alterar para puto....

tras a taca de campeao, que vamos fzr uma peticao pra ser declarado feriado nacional o dia que xegares com o 1ro grande trofeu de automobilismo internacional.

forca palanquinha

Amigos muito obrigado em nome do nosso puto. Segue abaixo um resumo e os tempos do que se passou hoje.

Na segunda sessao de treinos livres o Luis ficou em segundo e o Alon Day em primeiro, mas o Luis rodou com pneus velhos e o Alan com novos. Com esses resultados ficamos esperancados numa boa qualificacao, pois sabiamos que com pneus novos se pode sempre descer cerca de 1 segundo.

2009 AFR Championship Zhuhai International Circuit (China)
Round 6

Free Practice 2

1 - Alon Day – Top Speed - 1'36"191
2 – Luis Sá Silva - Asia Racing Team - 1'36"891
3 - Zhi Qiang Zhang - March3 - 1'37"474
4 – Shan Qi Qiang - PTRS - 1'37"759
5 – Luca Ferigutti - Asia Racing Team – 1’38”008
6 - Chi Cong Li – PTRS - 1’38”372
7 - Samin Gomez – Top Speed - 1'39"202
8 – Leopold Ringbom - Champ - 1'39"401
9 - Xiao Le He – Ghiasports – 1’40”074
10 - Terrence Chan – Champ – 1’41”032
11 - Tsumoto Asiha – Champ – 1’42”689
12 – Alan Lee – FRD – 1’43”152


Nas qualificacoes o Luis esteve na P1 durante as 5 primeiras voltas, quando ele e o Alan passaram na sexta volta nenhum dos dois melhorou.
Entretanto o Luis entrou na box porque o visor do volante nao estava a mostrar os tempos e a equipa, nao sabendo do que se passava, ia-lhe mostrando as voltas do Alon Day. O Luis decide entrar na box e ai o Alan que continuou a rodar passou para a dianteira, onde ficou ate ao fim, sendo portanto ele o pole man.
Entretanto nas box o Luis cai para P3 e so tinha 4 minutos, ou seja uma volta lancada e duas para fazer o tempo.
A primeira volta foi para aquecer os pneus, na segunda idem porque estava muito frio e so na terceira e derradeira volta ele passou para P2, sobrepondo-se por muito pouco a Luca Ferrugitti seu colega de equipa.


2009 AFR Championship Zhuhai International Circuit (China)
Round 6

QUALIFYING

1 - Alon Day – Top Speed - 1'36"884
2 – Luis Sá Silva - Asia Racing Team - 1'37"620
3 – Luca Ferigutti - Asia Racing Team – 1’37”727
4 – Shan Qi Qiang - PTRS - 1'38"182
5 - Zhi Qiang Zhang - March3 - 1'38"327
6 - Tsumoto Achiha – Champ – 1’38”372
7 - Chi Cong Li – PTRS - 1'38"562
8 – Xiao Le He – Ghiasports – 1’38”897
9 - Leopold Ringbom - Champ - 1'39"076
10 - Samin Gomez – Top Speed - 1’39”630
11 - Terrence Chan – Champ – 1’41”188
12 – Alan Lee – FRD – 1’41”222


O tempo esta muito frio, esta dificil aquecer os pneus mas ele esta muito confiante.
Se fizer um dos arranques dele e colocar-se na dianteira o Alan tera muitas dificuldades em passa-lo.
Para o Luis ser campeao precisa de uma vitoria e um segundo lugar, enquanto o Alon Day precisa de duas vitorias.
Vamos todos torcer para que tudo corra bem logo no arranque e a taca seja nossa!

Cumprimentos.
Armindo Sa Silva

FORÇA LUIS

Tem confiança e concentração, que tudo irá correr bem.

Um grande abraço

Mano PALANQUINHA VELOZ. Estás a ir bem, nada de nervos, Quem estásobre pressão é o outro, tu se vires que por algum motivo o carro não estáa corresponder,tenta jogar num erro dele, [ até parece que o Mano Kota, percebe alguma coisa, eheheh]. BOA SORTE MANO, TU MERECES. KIOKO

Forca Luis!
Ja es o nosso campeao, mas ja agora traz a taca que eh so para convencer os patrocinadores para a proxima temporada.

Break -a- leg m8!

Francisco

Sangue-frio e maturidade, é que se pede (muito) ao Luís!

Grande Luis

Desejo-te Toda Sorte, para que consigas a Vitoria!!!!!!!

Abraço.
Robert L.

Parabens Angolanos o nosso Grande Luis conseguiu a vitoria na ultima prova do campeonato e assim conquistou o titulo de vice-campeao da formula Asia Renault 2009. Na penultima corrida teve o azar do bolide ter-se ido abaixo logo no arranque mas porem conseguiu recuperar e acabou essa prova em quinto lugar, Ja na segunda corrida dominou como tem sido o costume ultimamente e ganhou a corrida dominando-a..... Ah Grande Luis es o nosso orgulho, levaste Angola ao nivel de enorme prestigio. Angolanos pelo Universo estao todos de parabens.
Ao Luis, ao Armindo, ao Jorge e Paulo e restante clan Sa Silva um grande salvo de palmas e muito obrigado.

francisco

Lusoroo acabei de chegar do Circuito De Zhuhai e ao abrir a pagina do forum e deparo-me com esta descricao fantastica e moralizadora. Muito obrigado!

O nosso candengue teve azar no primeiro arranque. Antes da luz vermelha se apagar o carro mexeu-se ligeiramente, ele para evitar levar uma penalizacao tirou o pe do acelerador e o carro foi-se abaixo.
Depois como o motor estava quente nao pegou, temi o pior porque os adversarios que partiram nos lugares mais recuados passaram a razar.
A equipa entrou e empurrou o carro que acabou por pegar.
Os outros concorrentes levavam dois tercos da pista de avanco, ou seja o Luis tinha aproximadamente 50 a 60 segundos de atraso.
Eram 12 carros e o Luis fez uma corrida fantastica, com a faca nos dentes chegando ate ao 5 lugar a cerca de 23 segundos do primeiro o Alon Day, em apenas 10 voltas, fazendo a volta mais rapida.
Acabou a prova arrasado moralmente, triste e abatido pois sabia que so um milagre lhe peritiria ganhar o Campeonato Asiatico de Firmula Renault.

Na segunda corrida partiu do quinta posicao, fez um arranque menos bom e caiu uma posicao, mas na primeira volta ja vinha colado ao segundo.
Rapidamente desenvencilhou-se dele e foi buscar o Alon Day que ja levava quase tres segundos de avanco.
O Luis optou por ficar atraz dele a fazer pressao por umas voltas a espera que o Alon Day cometesse um erro, estando visivelmente mais rapido decidiu fazer-lhe a ultrapassagem quando faltavam duas voltas para o fim da corrida, cortando a meta em completo dominio e realizando mais uma vez a volta mais rapida.

Uma vitoria amarga num campeonato em que o angolano tem 6 vitorias contra 4 do campeao e em que a ma sorte ditou m final injusto.
Mas as corridas sao assim.

Um abraco a todos os amigos que aqui ou de qualquer modo apoiaram este puto de Angola e este projecto que se quer assente em bases solidas.
Nao levamos a taca mas fizemos historia.

2010 ja esta a ser trabalhado e em breve teremos noticias.
Aquele candando carregado de emocao e muitos setimentos contraditorios.
Armindo Sa Silva

MUITOS PARABENS AO LUIS

e a toda a equipa que sempre o apoiou

Não levas a taça mas provaste ser o melhor

Força aí mô puto para 2010.

Um forte abraço

Mais do que saber ganhar, não tenho dúvidas que o Luís também soube perder.

Até desconfio que a primeira coisa que quiz fazer, quando acabou a última corrida que venceu, foi ir cumprimentar o Alon Day pelo Campeonato.

Puto, não tenhas dúvidas: és o nosso Campeão!

Muitos parabéns a ti e a toda a tua equipa.


E pára de tentar imitar os arranques do teu mano cota, que tu és melhor do que ele....

Hehehehehehehe!!!!

Luís Mano.

PARABÉNS, PALANQUINHA VELOZ, só te estou a escrever agora porque tem que aparecer sempre malambas mas olha meu Mano estou muito FELIZ por Ti e pelos que te ajudaram, porque mostrastes que não precisas de demonstrar máis nada e só espero que agora os nossos grandes do Kumbu não penssem muito senão ainda ficam sem ideias.
Parabéns com muita Felicidade minha e de todos os Angolanos, para Ti, o Armindo o Paulo o Jorge que ainda tentei ligar mas apareceu uma Chinesa a falar e quando me disse " Thum Thom Tchiau" pronto, eu desliguei e para toda a vosso Clan, Sá silva. HEROI ANGOLANO

Um Abraço meu e da minha Familia.
Carlos Kioko

Tas de parabéns Luis, por mais uma Brilhante prova!!!!!!!!!!
Que o ano de 2010 seje melhor!!!!

Um Abraço
Robert L.

Luís

Parabéns pelo resultado, próximo ano será melhor, a todos aqueles que apoiaram e sofreram muitas vezes na pista com o Luís os meus parabéns.

Jorge Sá e Armindo em particular os meus parabéns pela aposta e determinação neste projecto.

Um abraço
Márcio

[A decepção estampada no rosto e lágrimas que se seguiram]


[És e serás sempre o nosso campeão]

[img][/img]

PARABENS LUIS.
este 2do lugar no Campeonato Asiático de Fórmula Renault, para nós ANGOLANOS é como se fosse o lugar de campeão.
não te esqueças que é o 1ro grande trofeu internacional de automobilismo para ANGOLA e a meu ver o unico com futuro, pq tem um piloto talentoso. espero que em 2010 o teu staff encontre melhores soluções e nos tragas um trofeu de campeão.
aguardamos a tua chegada a Angola, para comemorar-mos o teu vice-campeonato.

Luís meu Mano, Caçula.

Não fiques desapontado Mano, porque sendo diferente do que pensas para mim e para todos Mwangolês, tu és o Verdadeiro Campeão e lembra-te que daqui a alguns anos váis recordar este nomento, e dizeres afinal fiquei desanimado e agora tenho tantas victórias para recordar.
Tu fizestes um campeonato máis que impecável e tudo isto vai servir para ainda seres Melhor.

Não fiques assim Mano, vê só o positivo.
UM ABRAÇÃO com muito ORGULHO
Carlos Kioko

Armindo, meu irmão
Jorge, Paulo e todo o CLAN Sá Silva, uma Palavra para vocês que sei o que sofreram mas a vida assim é, Têm um Puto Maravilhoso.
E o que quero dizer é que estas Fotos estão Espectaculares e irei encaixilhar, para máis tarde poder Recordar.

Um Abraço para todos vós
Carlos Kioko

Um grande abraço, assim se fazem os campeões!!!
Pró ano lá estaremos contigo.

Um abraço,
Carlos mendoça

Luís, para ti de todos nós, és o nosso CAMPEÃO.
Um Abraço
Carlos Kioko

Boas, Luis parabéns, não desanimes, o proximo ano estamos cá à apoiar e a comemorar as tuas vitórias. Abraço

#23

Ainda tive esperanças de ver o Luis a correr nos F3, no GP de Macau....

Ou o Armindo no WTCC!

Será para o ano? Era um espectáculo!

Caros amigos e amigas,

Terminada que está a época 2009 há que começar a traçar as linhas para 2010. Para avalair da condução e preparar as escolhas, o Luís testou ontem com a Motopark Academy no Estoril, tripulando um Formula 3. Ainda não sei nada dos testes mas logo que tenha notícias venho deixá-las aqui.

No entanto, nunca é demais voltar a realçar o quão agradecidos está o Luís pelo carinho e apoio que mereceu da parte dos membros deste forum.
Uns mais do que outros (poucos mas bons/sinceros e honestos quando foi preciso), outros mais ausentes mas que iam passando para dar uma olhadela apenas, facto que se reflecte no número de visitas ao tópico.
O forum tornou-se num dos mais importantes veículos de divulgação e promoção deste jovem piloto angolano.
A todos voz um muito obrigado.

_____________________________________________

Cavaleiro do Asfalto foi colocada a hipótese de o Luis participar no Grande Prémio de Macau, mas decidimos por não avançar por manifesta falta de tempo para ele se preparar para qualquer das provas des monolugares que aqui decorreram.
Cremos que em 2010 essa hipótese possa ser viável.

Quanto a uma participação minha no WTCC é coisa impessável.
O fulanos não andam, voão baixinho!
O único piloto local capaz de fazer-lhes frente é o André Couto e acho que o Rodolfo Ávila também. Os demais (e participaram 4 além do André) ficam a fazer número (três deles ficaram abaixo da qualificação máxima - mas correram ao abrigo de um protocolo com a FIA).
Por exemplo o melhor piloto local entre eles ecujo nível não estará longe do meu, fez como melhor volta nas qualificações 2:41.318, o pole position Gabriele Tarquini fez 2:31.150.
O Cavaleiro queria era ver-me humilhado! LOL.

Esse piloto local levou mais de 1:23.902 em nove voltas na primeira corrida.
O meu irmão que também já correu, como deve saber, ficou impressionado com a velocidade daquela gente.
São loucos.
Abraços
Armindo Sá Silva

Seguem infra vários videos (vale a pena ver o primeiro da esquerda para direita) no minuto 2:16 os carros curvam no Hotel Lisboa.

http://www.macau.grandprix.gov.mo/mgpc/video.php?lang=pt&year=2009&page_no=1&cid=218

Posted by goncalosousacabral in Entrevistas 16 Válvulas.
Tags: 16 Válvulas Exclusivo 16 Válvulas-Entrevista com o piloto angolano Luis Sá Silva
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Luis Sá Silva

Mais uma vez o 16 Válvulas no seu papel de divulgação do Desporto Motorizado e dos seus “artistas” trás hoje mais uma entrevista exclusiva.
Hoje trazemos para apresentação o piloto angolano Luis Sá Silva.
Eis as P&R:

Quem é o piloto Luis Sá Silva?

Um jovem como os outros, simples, determinado e ambicioso, que não bebe, não fuma e não se droga. Que pratica desporto, gosta de cinema e sair à noite quando pode.


Com que idade começou a correr?

Com 15 anos de idade, ou seja, comecei bastante tarde para os padrões actuais.

Com que apoios contou , além da família para acreditar que seria nas corridas que estava o futuro?

As duas primeiras épocas só tive “paitrocinio”, depois, já no final da primeira época, apareceu a China Sonangol, uma empresa de Hong Kong que tem uma parceria com a petrolífera Angolana.


Tornou-se vice-campeão asiático de Fórmula Renault


Apenas fiz Formula Renault 2.0 e uma corrida com Formula BMW.

Porquê o mercado asiatico?

Por uma questão de conveniência. Tinha familiares a viver em Macau e os campeonatos não são tão dispendiosos como na Europa, portanto era o ideal para quem, como eu, precisava de comecar do zero.

Como foi o ano de 2009?

Foi um ano proveitoso em termos de aprendizagem e com um resultado relativamente bom, sobretudo se tivermos em conta o panorama automobilistico de Angola. Aprendi bastante, ganhei muita experiência e sinto-me mais maduro e motivado.

Que vai fazer para se manter em forma até ao inicio da temporada 2010?

Vou continuar a praticar desporto com regularidade e continuar a minha preparação física. Em termos de condução, pela primeira vez na minha carreira, vou poder fazer testes de inverno e espero que isso traga resultados logo nas primeiras corridas em 2010.

Quais as hipoteses para 2010?

Eu e os meus “mentores” ainda não decidimos o que fazer em 2010, está tudo em aberto, mas as hipóteses são Formula Renault 2.0 ou Formula 3.


Silva tem o sonho de ir para a F1


Sim, porque não? O carro tem todas as caracteristicas para continuar a ser uma boa formula de promoção mesmo tendo em conta que é um modelo novo.

Quem são os sponsors para o futuro?

Neste momento são a China Sonangol e o CFI (China International Fund) e creio que se manterão porque há já uma espécie de acordo tácito para 2010.

F1 é um sonho?

Sim, não posso escamotear esse facto, acho que é o sonho de qualquer pioto, mas tenho consciência que chegar lá é muito dificil.

Quem é o seu empresario?

Não tenho empresário, quem me ajuda a orientar todos os aspectos relacionados com as corridas é a minha familia, soretudo, o meu tio, o meu pai e o meu irmão. Em conjunto discutimos e decidimos o que em cada momento é melhor para mim.

Onde vive?

Vivi até hoje em Macau, mas por razões de programação da carreira agora vou passar a viver em Lisboa.

O que conhece do desporto motorizado português?

Conheco bastante porque leio e oiço os meios de comunicação social portugueses especializados em desporto automóvel, dou-me bem com o António Felix da Costa, conheço os feitos do Pedro Lamy , Álvaro Parente e do Filipe Albuquerque, só para citar alguns dos mais famosos.

Para terminarmos, qual o seu idolo nas corridas e fora delas?

Nas corridas o Ayrton Senna e fora delas o meu pai como símbolo de determinação, coragem e ambição.

Armindo Sá Silva escreveu:

O Cavaleiro queria era ver-me humilhado! LOL.

Ok, vou-me abster de fazer alguns comentários, que podem ser mal interpretados por alguém...

Longe de mim tal ideia!

Se há diferenças de andamento a rondar os 10 segundos por volta, não será indiferente o facto dos carros serem iguais apenas por fora, também! Digo eu...

O Armindo já correu no circuito da guia, certo? Acha que o Tiago Monteiro "vale" menos 10 segundos por volta que o Armindo? Pouco conheço do seu palmarés, reconheço, mas duvido que essa seja a realidade.

Naturalmente que, se o Armindo tivesse corrido e a diferença para, por exemplo, o Tiago fosse essa em pista, por volta, admitia poder tirar essa ilação.

Nesse caso, concordo em absoluto consigo! Mais vale não correr, para não "passar vergonhas"...

Mas, como disse, longe de mim tal ideia. Não vá por aí!

Ainda se se chamasse João Paiva, eu, como Cavaleiro do Asfalto, dir-lhe-ia que "esse gaijo" não pode ser mau piloto, para levar só 10 segundos por volta do Tiago Monteiro....

Assim...

Peço desculpa, acho que já fiz esta pergunta, mas, se a fiz, já não me recordo da resposta.

O Luís está com que idade?

Cavaleiro do Asfalto escreveu:

Armindo Sá Silva escreveu:

O Cavaleiro queria era ver-me humilhado! LOL.

Ok, vou-me abster de fazer alguns comentários, que podem ser mal interpretados por alguém...


O Armindo já correu no circuito da guia, certo? Acha que o Tiago Monteiro "vale" menos 10 segundos por volta que o Armindo? Pouco conheço do seu palmarés, reconheço, mas duvido que essa seja a realidade.


Assim...

Cavaleiro do Asfalto, porque esta sempre contra o Tiago Monteiro? que eu saiba é o piloto mais famoso de protugal neste momento. e se nao sabe digo-lhe ja: tirou um 4to e um 6to lugares nesta prova. e segundo consta na primeira prova so nao subiu ao podium porque sEAT assim o exigiu...

Mas eu não disse mal dele, disse?

Eu até gosto do Tiago Monteiro, acho que ele é dos melhores pilotos participantes no plantel do mundial de turismos. Não é o melhor, mas é dos melhores.

Se percebeu que eu estava a deitar abaixo no Tiago, então, induzi-o em erro.

As minhas desculpas pelo facto.

A si, ao Tiago e a outros leitores que também tenham ficado com a mesma impressão que a sua própria, as minhas desculpas a todos.

Experimentem fazer este exercício: aonde escrevi "Tiago Monteiro", passem a ler antres "Ivan Muller", se fazem o favor!

Pode ser que a "coisa" não fique tão "má"...

Meus Cambas, tudo Bem?

Só decidi escrever porque não tendo lido o que está para tráz, existem palavras pedidos para divulgar um Rapaz que dá pelo nome de Luis Sá Silva, que, devo estar enganado, mão devo estar a entender comentários inclusivé da comunicação social, a este Rapaz que com apenas 19 anos de idade, já e digo já porque é uma idade que não vejo muitos rapazes com a desenvoltura a, maturidade e tudo o resto que um campeão tem que ter.
Parece-me, não sei quem, nem porquê que meu Mano Luís (o qual tenho o Maior Orgulho em ser quase da sua Familia) haver algué que precise que ele prove máis do que já provou até agora.
Agora, principalmente á SONANGOL (Empresa que é um simbolo do nosso País, e que me Orgulho), tenho quase a certeza que para o ano que vem na Super Liga Formula, vái colocar um carro a correr com as cores do Petro de Luanda e muito Bem, só que gostaria porquê não investir neste Jovem Angolano, porque tenho a certeza que não deixará ficar mal ninguêm, por isso comecem a prepara-lo desde já e assim, garanto-lhes um "casamento perfeito", O que é cores de Angola com um Filho da Pátria. ( ORGULHO ANGOLANO).
Por favor, alguém, pensse nisso, reflitem e criem uma linha como e bem, têm criado nas outras âreas.

Um KANDANDU PARA TODOS
E principalmente para a Famila Sá Silva.
Carlos Kioko

Cavaleiro do Asfalto com a ferrugem que ganhei em três anos de inactividade, tinha muito que trabalhar para meter-me no WTCC. Já corri em Macau duas vezes mas no designado Grupo N2000, onde os carros só podem ter alterações no ECU, suspensões e escape.
Desses carros para o WTCC vai a diferença de um Mundo!

O piloto local que foi 10 segundos mais lento que o "pole man" correu comigo na Guia em 2005, ficou em terceiro e eu em sexto da geral. Se considerarmos os estreantes fomos primeiro e segundo; porém ele correu com um carro de fábrica (feito todo ele na Mugen - fizeram deslocar engenheiros e mecânicos para servirem-no em Macau - usou um motor e suspensões especiais). Só no carro gastou 100 mil euros e eu cerca de 15 mil Euros - carro feito aqui em Macau.
Como devem imaginar eram carros absolutamente incomparáveis.
Na primeira vez que participamos numa corrida (estreia de ambos) ele correu com um carro feito na China e eu com o meu, fiz o segundo melhor tempo e ele o quarto... efim, seja como for o WTCC seria um suicídio!
Nem vale a pena arriscar ser trucidado... mas o governo de Mcau acho que dá 40mil Euros para apoio aos pilotos locais que correm no WTCC (curioso não é?).

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Caro Kioko muito obrigado a ti e a todos que têm vindo a dar apoio ao nosso N'dengue.
Não deixas de ter razão naquilo que dizes.
Tenho de confessar que notei que muita gente que passa por este forum que o resultado alcançado pelo Luís, não sei se foi por distração, por falta de tempo, por despeito ou por inveja.
Mas acreditem, há angolanos e portugueses aí em Angola a quem este resultado causou mossa! Soube de alguns que festejaram o facto de o Luís só ter ficado com o vice, mas ainda assim doeu-lhes bastante, morderam-se de raiva e desejam-lhe o pior...

MAS O PROJECTO CONTINUA, com o apoio da maioria e a inveja de uma minoria!

A luta neste momento está em decifrar o que se fará em 2010. Para que a decisão seja tomada com segurança, o Luís realizou testes de Formula 3 no Estoril nos dias nos dias 24 e 25 de Novembro, com a equipa alemã Motopark Academy.
Os resultados foram animadores porque a adaptação ao carro foi rápida e os tempos por volta nada maus para quem, como ele, conduzia um F3 pela primeira vez.

A título de exemplo, no grupo que testou com o carro que será usado no campeonato alemão de F3, só o Kevin Magnussen rodou mais rápido do que ele - mas não dá para comprar o Luís ao Kevin em matéria de experiência e em relação à utilização de um F3 porque o Kevin por várias vezes (muitíssimas) já testou F3.
Os outros dois pilotos (Luis Derani do Brasil e Jimmy Eriksson da Suécia) que no NEC sucessivamente andaram bem a frente do Luis, foram batidos quer em piso seco, quer com a chuva.

No próximo dia 9 de Dezembro, o Luís fará novo teste de F3 no Autódromo do Algarve, em Faro. Depois regressará ao Estoril ainda antes do Natal para mais testes.
Nessa altura teremos uma ideia mais concreta do que fazer em 2010 e daremos a conhecer a todos os amigos e inimigos.


Aquele abraço e um muito obrigado.

Armindo Sá Silva.

Meu Irmão Armindo

Em primriro lugar, que tudo esteja bem convosco e principalmente com a parte psicológica do nosso Campeão, campeão sim, porque ficar em 2º no automobilismo, não é o mesmo que nas outras modalidades (O ultimo dos primeiros).
E há outra coisa, as pessoas é que têm a mania que na Europa é que estão os Bons, isso não é verdade, é verdade sim que é a melhor montra mas não quer dizer que tenham os melhores, eu conheço o Japão, como já sabias e até ai e principalmente em motos á Japonese que dão 10 aos outros.
Vê só que na 1ª vez o Candengue só teve esse Kevin com melhores tempos que ele. Por isso só não vê quem não quer vêr, porque até um cego verdadeiro viria isso primeiro que todos.
Para fazer o País que queremos, temos que escolher os melhores e assim podemos ter acerteza que a NOSSA ANGOLA será RESPEITADA, ADEMIRADA e até por que não dizer nós no Futuro Darmos as Cartas ao MUNDO.

UM big Kandandu do Irmão
Carlos Kioko

Nota: Peço desculpa mas estou um pouco nervoso.

Errata: Acima escrvei "Tenho de confessar que notei que muita gente que passa por este forum que o resultado alcançado pelo Luís, não sei se foi por distração, por falta de tempo, por despeito ou por inveja."

Na verdade queria dizer: "Tenho de confessar que notei que muita gente que passa por este forum ignorou o resultado alcançado pelo Luís, não sei se foi por distração, por falta de tempo, por despeito ou por inveja."

Kioko meu irmao nao te inerves. Nada nos vai travar e estas atitudes so vao reforcar a nossa uniao e tornar o Luis ainda mais determinado.

Abracos.
Armindo Sa Silva

Armindo. Vale o que vale, mas todos nós estamos atentos, optimistas e expectantes com as futuras performances do Luís, acredite!

Mesmo os que não se pronunciam estão!

E quanto ao facto de alguns terem ficado satisfeitos com a não conquista do Campeonato, por parte do Luís, eu tenho uma opinião sobre isso, que passo a expressar: o consenso e a unanimidade nem sempre são possíveis, assim como não é sempre possível agradar a todos. Se alguns há, que não desejam ao Luís o maior dos sucessos, isso deve-se, unicamente, a alguma inveja por não poder estar no seu lugar, ou por não ter o seu talento. Acredite, "esses" não têm expressão e não merecem a importância suficiente para nos (ou vos...) tirar o sono! Acredito muito mais que o Luís possa sentir o peso da responsabilidade de ter uma nação inteira a torcer por ele, do que ele falhe os seus objectivos por se preocupar pelo que possam dizer ou pensar meia dúzia de energúmenos, ou invejosos!

O futuro é teu, Luís!

Calma, concentração, optimismo, auto-confiança e talento, tu tens que chegue para ires muito longe, Luís!

Estamos contigo! Estamos juntos!

Força, puto!

(No teu tempo, eu não gostava de ser tratado por puto, mas, neste caso, é uma frase amistosa e de incentivo adicional, não me leves a mal...).

Meu Irmão, Armindo

Estou a escrever outra vêz, para vos pedir desculpas pelos erros que só agora reparei mas é que quando me enervo, não sei o que faço mas é que esta coisa do Luís deu-me a volta e já nem sei o que escrevia mas uma coisa é certa este Clan Sá silva é muito importante para mim e não admito que ponham em causa um SENHOR que com apenas 19 anos de idade o ponham em causa.
Mano Luís, por favor e estou a pedir-te com os sábios conselhos dos nossos mais chegados Kotas que sigas o mesmo caminho.
Sabes, o nosso Kamba da Tuga, Cavaleiro do Asfalto ( que não me esqueci dele e já agora para ele um Abraço) está sempre a dar-te a Força que mereces e olha que ele, está sempre a brincar, mas quando é a sério é mesmo.

Um Abração a todos
Carlos Kioko

O piloto angolano que se sagrou Vice - Campão Asiático de Formula Renault vai participar novamente em testes de Formula 3, com a Motopark Academy, nos dias 9 e 10 de Dezembro em Faro, no Autódromo Internacional do Algarve.

Depois de ter realizado testes com a referida equipa nos dias 24 e 25 de Novembro passado com resultados francamente animadores, o jovem talento regressa ao Estoril nos dias 12 e 13 de Dezembro para nova sessão de testes.

De salientar que desde os primeiros testes se constatou a presença permanente de engeheiros e técnicos da Volkswagen Motorsport em perfeita interacção com a equipa Motopark, a qual foi eleita como parceira da Volkswagen no campeonato Alemão de Formula 3.

Findos os testes no Autódromo Internacional do Algarve, o piloto angolano segue para Barcelona onde também vai testar em Formula 3, nos dias 17 e 18 de Dezembro.
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Cumprimentos.
Armindo Sá Silva


Na falta de uma foto do Luís usamos uma do António Felix da Costa tripulando um carro idêntico.

Hehehehehe!!!!

Só posso desejar ao Luís que, no mínimo, siga os passos do António Félix da Costa, tal como o seu tio o fez, "aproveitando" a foto, então!!!

Os passos e o sucesso, "so far"!