Campeonatos Automobilismo / Motociclismo 2010

Boas!!

Fica aberto um topico para a malta começar a fazer já uns comentários e previsões, sobre os campeonatos de Automobilismo e Motociclismo, em Angola, 2010.

Para começar, acho que os calendários das provas já deviam ter saído... as equipas precisam começar a programar e preparar toda a época.
Aproveito para deixar a pergunta a alguém da APDML... quando é que os mesmos vão sair ?

Cumps.

Ricardo Sequeira

Boas...
Sim, tbm gostaria de saber mais informacoes sobre a 'epoca de 2010, ja ha algum calendario??

Qual sera a primeira prova???
Abraco...

Ricardo segundo o Marcio o Vice presidente para o motociclismo disse que o Rui o Vice presidente do automobilismo ja fez sair o regulamento dos automoveis, mais eu ainda não tive acesso.

GEORGE DE ALMEIDA
A-24

Mais uma vez vou ter de ser critico!!!!

Os nossos campeonatos geralmente começam em Março.

Estamos no final de Janeiro e ninguém ainda sabe de nada!!!!

A única coisa que já se sabe é que a Classe de Turismos será dividida em dois
Até 2000cc e 2000cc Livres.

Onde está o resto??? Será que a APDML não acha que já era tempos de divulgar algo??? Se as outras provincias não dizem nada pelo menos a APDML que diga quando e quantas provas serão em Luanda. Qual vai ser o Regulamento, etc.

É preciso mudarmos de atitude e deixamos de fazer tudo em cima do joelho.

Desculpem a frontalidade, mas já sabem que sempre disse o que penso e apesar de não participar este ano como Piloto, já disse que iria continuar a acompanhar

Concordo com o JCM.

Hoje vi um mapa com um calendário, que não sei se é real ou não e surpreendeu-me principalmente ao ver que em Maio existem duas provas em dois fins-de-semana seguidos, em provincias diferentes!!!!!! Estará tudo louco??????

Ou tudo rico...

Oh Cavaleiro, por mais rico que sejas, não eh viável nem tem nenhuma lógica fazer corridas em fds seguidos e muito menos em provincias diferentes, deve haver algum engano na calendarização, só pode, que de certeza vai ser rectificado.

Só estava a tentar ser irónico...

Soooorrrrrryyyyyyy!

tatusrui@hotmail.com George esse é o email do Rui, pede-lhe por essa via.
eu acho que tambem recebi os regulamentos dos carros, se tiver posso enviar, mas não tenho o teu email, era porreiro todos pilotos enviarem os seus contactos de email, assim podiamos receber sempre esse tipo de informações. o meu email é sandro23bruno@hotmail.com

george de almeida escreveu:

Ricardo segundo o Marcio o Vice presidente para o motociclismo disse que o Rui o Vice presidente do automobilismo ja fez sair o regulamento dos automoveis, mais eu ainda não tive acesso.

GEORGE DE ALMEIDA
A-24

George o email de Rui é rui.monteiro@apdml.com

parece que sim já encontrei, enviou, tanto dos turismos como de tgs, agora não encontro é o das motas . Abraço

george de almeida escreveu:

Ricardo segundo o Marcio o Vice presidente para o motociclismo disse que o Rui o Vice presidente do automobilismo ja fez sair o regulamento dos automoveis, mais eu ainda não tive acesso.

GEORGE DE ALMEIDA
A-24

Boas,
Ontem parece que foi dado mais um passo no bom caminho, para termos um campeonato bem organizado em 2010, apesar do nosso "descontentamento" pela demora de alguns pontos no programa da APDML.
O ponto 2, o reasfaltamento do autodromo, vai ser complicado, uma vez apareceu alguem que se intitula dona do autodromo, será que é filha do antigo proprietario? o Pinto da Fonseca da Emaco-Socoina?
O ponto 4, a sede para a APDML, vai ser outro problema! pois ninguem paga quotas e as rendas são a "matar".

Abraço

Boas,
A quem possa interessar, já se encontra disponivel o regulamento, para a classe Supermoto.

Abraço

Chamo a atenção da APDML.....para os eventos já marcados ao nível das datas tanto em Velocidade como em Ralies....
Como tal deverão, no meu ponto de vista, rever todo o programa do provincial, afim de poder encaixar no interesse Nacional.

Pelo que ouvi já existem datas marcadas, era conveniente que fossem divulgadas todas as datas, quer sejam da organização da APDML quer sejam de outras organizações, para se poderem analisar e comentar.

Se ninguém divulgar as datas das suas provas, pode acontecer que surjam datas coincidentes ou muito próximas.

Para além dos intervenientes directos, o publico adepto também está interessado em saber essas datas.

Na minha modesta opinião, campeonato de velocidade em circuitos e´uma coisa e Ralies é outra.

É verdade que somos poucos e há gente que participa nas duas categorias, mas por essa caminho não tarda nada e estamos a condicionar provas de velocidade ao calendário do campeonato de xadrez, futebol, etc, etc.

O ponto 2, o reasfaltamento do autodromo, vai ser complicado, uma vez apareceu alguem que se intitula dona do autodromo, será que é filha do antigo proprietario? o Pinto da Fonseca da Emaco-Socoina?

Uma vez q apareceu alguem q se intitula dona do autodramo eu deixo aqui a seguinte questao:
Quem ira asfaltar o autodramo, sera a dona do autodramo ou a APDML???
Gostaria q alguem esclarece-se este ponto, pois axo q e um ponto muito importante para tds nos...
Sem mais um abraco...

Bem, desde que repavimentem....who cares?

Boas,
Ary o assunto é serio, quem tem que repavimentar é o dono, quem fica prejudicado se o dono não tiver, condições financeiras, somos nos os desportistas que usam aquela estrutura, actualmente já muito degradada. Agora no topico da historia do automobilismo, fala de uma empresa dona do autodromo Autodell, com 3 socios, esse dono que apareceu não se sabe se é dono de que! da Autodell ou da estrutura, essa empresa já deve ter falido, a estrutura foi confiscada.
Epá eu como associado não ouvi explicação oficial sobre esse assunto, nem nenhuma reunião com o dono do autodromo.
Acho que isso dava um bom topico.

Abraço

Pelo que me disseram, o Autódromo é de 3 sócios, sim senhor, os quais são representados por uma senhora.

Um dos sócios é o António Peixinho.

E o outro sócio Pinto da Fonseca, e agora essa empresa existe?

e o outro? ja que sao 3....

o terceiro é Rui Gonzaga Martins

A pista de Luanda(Autodromo) tem quantos Km...a pista em uso atual?

5.400 m, aproximadamente, julgo.

Como diz o Cavaleiro do Asfalto que importa mesmo é que coloquem o tapete, não interessa quem.

Agora sob o ponto de vista jurídico, quanto ao aparecimento dos eventuais donos, devo dizer que a posse do autódromo só lhes será transferida se o Estado angolano assim entender (mesmo que provem ser proprietários).

Tanto quanto saiba o autódromo esteve abandonado mais de 20 anos e foi (ou ainda é?) usado pelo exército angolano sem que alguém tivesse reclamado a sua tutularidade.

Portanto, o Estado angolano há muito que adquiriu a propriedade do autódromo por usucapião = aquisição da propriedade pelo decurso do tempo.

Saudações.
Armindo Sá Silva

Correcto, resta agora a APDML requerer a sua titularidade, isso era o ideal, assim podia negociar com empresas e fazer acordos para a recuperação da estrutura.

Armindo, julgo que não é bem bem assim. A situação da polícia se encontrar sediada (ou acampada) no Autódromo foi, tanto quanto me disseram, negociada e acordada com os proprietários legítimos.

De outra forma, julgo que já nem se falaria de antigos proprietários, mas sim, unicamente, do Estado Angolano.

O George Almeida, ainda há pouco tempo quis lá construir um pequeno edifício para albergar os karts da escolinha, junto ao parque de estacionamento (se é que há um... ) e foi-lhe negada a autorização.

Estou certo, George?

expresso escreveu:

Na minha modesta opinião, campeonato de velocidade em circuitos e´uma coisa e Ralies é outra.

É verdade que somos poucos e há gente que participa nas duas categorias, mas por essa caminho não tarda nada e estamos a condicionar provas de velocidade ao calendário do campeonato de xadrez, futebol, etc, etc.

NA verdade, temos que ser unânimes, tem que haver uma boa coordenação por causa do calendário das provas, no entanto deixem me dizer uma coisa, os pilotos de desporto motorizado já são tão poucos e os eventos tão reduzidos que se colocarmos confusão na calendarização, penso que iremos continuar apenas com velocidade.... e isso sim trás monotonia ao desporto motorizado, portanto Senhores organizadores de eventos, vamos la coordenar todos juntos o calendário de 2010 de desportos motorizados(velocidade/raly/TT) etc ...

Cavaleiro do Asfalto escreveu:

Armindo, julgo que não é bem bem assim. A situação da polícia se encontrar sediada (ou acampada) no Autódromo foi, tanto quanto me disseram, negociada e acordada com os proprietários legítimos.

De outra forma, julgo que já nem se falaria de antigos proprietários, mas sim, unicamente, do Estado Angolano.

O George Almeida, ainda há pouco tempo quis lá construir um pequeno edifício para albergar os karts da escolinha, junto ao parque de estacionamento (se é que há um... ) e foi-lhe negada a autorização.

Estou certo, George?

Cavaleirinho amigo

Tudo quanto sei, á uma procuração que autoriza a uma serta mulher a fazer a gestão do espaço.

Ela estava a lutar junto do governo da província de Luanda a delimitação do espaço e só agora recebeu.

Em conversa com ela diz que não vai de fazer mais do que estava previsto no projecto inicial.

E que ela não tem dinheiro para conseguir dar andamento ao projecto. então agora esta a procura de possiveis parceiros.


Quando a escola foi pedir ao governo de Luanda autorização para a construção do mini edificio, ele disseram que o autodromo não estava sobre a tutela deles foi encaminhado para o ministerio do desporto la a mesma história. não podemos ceder a autorização.

E não existe nenhum acção a cabo a fim de confiscarem o imovel.

Cavaleiro ou Armindo ou quem quiser responder a uma peguntinha:

Em toda a parte do mundo do automobilismo todas as reclamações inerentes a uma corridas so são reclamadas por escrito, e depois da corrida ter acabado taças e premios entregues.

por ex. ultrapassagem com bandeiras amarelas?

Tenho uma pergunta pertinente, George.
Pq que tu nao fizeste essa reclamacao no dia da corrida e a estas a fazer agora?

Boas,
George, já tens os regulamentos que querias? Não tens de que.
Uma pergunta, como uma certa mulher que vem com uma procuração para fazer a gestão do autodromo, se torna proprietaria do dito cujo.
Se a empresa dona era a autodell, porque não tem procuração da autodell?
Essa empresa está registada em que bairro fiscal? e aonde é a sua sede?
Vai por ai, acho que assim, podias conseguir, mais facilmente fazer avançar o teu projecto

george de almeida escreveu:

Cavaleiro do Asfalto escreveu:

Armindo, julgo que não é bem bem assim. A situação da polícia se encontrar sediada (ou acampada) no Autódromo foi, tanto quanto me disseram, negociada e acordada com os proprietários legítimos.

De outra forma, julgo que já nem se falaria de antigos proprietários, mas sim, unicamente, do Estado Angolano.

O George Almeida, ainda há pouco tempo quis lá construir um pequeno edifício para albergar os karts da escolinha, junto ao parque de estacionamento (se é que há um... ) e foi-lhe negada a autorização.

Estou certo, George?

Cavaleirinho amigo

Tudo quanto sei, á uma procuração que autoriza a uma serta mulher a fazer a gestão do espaço.

Ela estava a lutar junto do governo da província de Luanda a delimitação do espaço e só agora recebeu.

Em conversa com ela diz que não vai de fazer mais do que estava previsto no projecto inicial.

E que ela não tem dinheiro para conseguir dar andamento ao projecto. então agora esta a procura de possiveis parceiros.


Quando a escola foi pedir ao governo de Luanda autorização para a construção do mini edificio, ele disseram que o autodromo não estava sobre a tutela deles foi encaminhado para o ministerio do desporto la a mesma história. não podemos ceder a autorização.

E não existe nenhum acção a cabo a fim de confiscarem o imovel.

Exprimenta pedir autorização no governo provincial ou ir ao I.P.G.U.L. nas ingombotas
Se calhar deve existir processo de confisco porque já está confiscado

Quero, dizer se calhar não deve...

Rui Monteiro (Zebril) escreveu:

Tenho uma pergunta pertinente, George.
Pq que tu nao fizeste essa reclamacao no dia da corrida e a estas a fazer agora?

Rui,

Porque a Malta ia lembrar-se que andaram nesse fim de semana em vez de praticar velocidade andaram a praticar slalows ... so faltavam os cones ....

George a propriedade de uma imovel prova-se pela apresentacao de uma certidao do registo da propriedade. emitido pela conservatoria do Registo Predial, caso ainda nao exista registo pela escritura de compra e venda, ou escritura de atribuicao do direito de susperficie pelo Estado (neste ultimo caso nao se trata de propriedade seria apenas um direito de superficie).

Uma procuracao nao prova nada, ate porque pode ter sido outorgada por quem nao tem legitimidade.

Essa certa senhora afinal representa quem? Acho muito estanho que os governantes nao saibam o que fazer, nem digam o que fazer!!!
Estamos a assistir a alguma jogada de imobiliario?? Oxala que nao!

Seja como for o Ministerio Publico de Angola, que tem a funcao de fazer cumprir a legalidade tem sempre uma palavra a dizer. A Procuradoria pode avancar com uma accao para declarar o espaco como sendo de utilidade e interesse publico ou com uma accao de usucapaiao.


Amigo George, quanto a reclamacoes sobre incidentes de corrida, obviamente que devem ser feitas na hora. Geralmente um protesto deve ser feito no maximo ate 30m depois do fim da corrida. O recurso contra a decisao que recair sobre o protesto deve ser feito ate duas horas depois - isto de acordo com o Codigo Desportivo da FIA, segundo um dos ses apendices de que agora nao me recordo o numero. Mas as associacoes locais podem ter outras regras.
Uma coisa podes ter a certeza! Ou se faz na hora ou esquece-se porque depois do prazo de nada vale falar delas...

Fiscais cegos que nao reparam nas ultrapassagens com bandeiras amarelas ha em todo lado, mesmo com camaras de filmar muitas vezes esses e outros comportamentos anti-desportivos passam.
Abracos.
Armindo Sa Silva

Armindo, quanto à questão do Autódromo e da representante dos presumíveis proprietários, acredito que tudo esteja em conformidade, pois sei de várias tentativas de resolução da questão, de forma a existirem obras no Autódromo, via Governo ou Estado e tanto quanto sei, tal não é possível, sem a devida autorização dos proprietários, que não pretendem prescindir dos seus direitos e que não estão dispostos a autorizá-las (ou estarei enganado?).

Pelo que sei, é uma questão de resolução tão complexa, que outras pessoas estão a colocar a hipótese de desistir daquele terreno e pensar noutro terreno alternativo (algures...), para construir tudo de raíz. Autódromo, Kartódromo, restaurantes, bares, hoteis, piscinas, etc, etc.

Também lhe sou sincero: sei disto por interpostas pessoas, pelo que sei através de outra pessoa, que soube através de outra pessoa. Assim, a informação pode estar distorcida e não corresponder à verdade, por inteiro.

Se assim fôr, as minhas sinceras e humildes desculpas aos eventuais visados, directa, ou indirectamente.

Mas como ouvi de mais do que uma pessoa e a(s) versão(ões) não varia(m) assim tanto, costuma-se dizer que aonde há fumo, há fogo...

Este Fórum até era um espaço interessante para escrevermos sobre este assunto específico, quer os que realmente sabem e podem escrever sobre o assunto, quer os que sabem, mas não podem escrever muito sobre o tema, quer os que sabem, mas pouco ou nada podem dizer, quer os que acham que sabem, quer os que, como eu, pouco ou nada sabem, mas julgam que sabem alguma coisa....

Até para eu não escrever tantos disparates sobre o assunto, se fôr o caso!

Se alguém quiser abrir o tópico, be my guest!

Eu alinho!

Eu por acaso reparei na ultrapassagem em cima das bandeiras amarelas, entre Hyundais mas sinceramente não me lembro de quem ultrapassou quem. Faltou pouco para resultar em desastre!! Estava ao lado do fiscal e até chamei-lhe a atenção para o sucedido.


Mas antes de reclamar com fiscais, primeiro é preciso garantir que eles têm toda a formação necessária para que saibam as regras e procedimentos a seguir quando alguém não cumpre as regras. De certeza absoluta que não estamos a falar de um caso de corrupção desportiva


Sugestão para a APDML: seria útil toda a equipa de fiscais estar ligada via rádio para que possam avisar logo no momento o director de prova caso detectem alguma infracção! Senão as coisas também acabam por cair no esquecimento. Se isso já está em prática, esqueçam o que disse...

Expresso

Já temos um orçamento feito pelo SISTEC para esse tipo de comunicação, mais como sabes somos uma organização sem fins lucrativos e ainda não temos a verba para a compra dos rádios e o sistema para ser instalado na torre, estamos na luta para conseguir a compra deste equipamento bem como o sistema de transpondes.

Um abraço
Márcio

Quanto as corridas em Luanda..


O que eu gostaria mesmo de ver é um circuito citadino em Talatona/Luanda Sul. Há tantos circuitos possíveis, todos eles com óptimo asfalto e espaço mais do que suficiente para por em práticas boas medidas de segurança. Comparando c/ o que se encontra noutras províncias, um circuito em Luanda Sul / Talatona seria um circuito de luxo!

Está mais do que provado que os circuitos de cidade chamam muito mais à atenção do público do que eventos nos autódromos.

Custos para ter tudo a 100%? Talvez maiores do que para arranjar o autódromo de Luanda, mas acho que a adesão do público compensaria. O autódromo continuaria a ser muito importante como é óbvio, e a ideia não é substituir um pelo outro, até porque necessitamos de um espaço permanente onde se possa treinar (estou farto de treinar na "Playstation")

Não é à toa que o Patrão da F1 está cada vez mais interessado em ter provas em circuitos de cidade ( Paris e Roma são as mais recentes candidatas, que se juntam a Valência, Mónaco, etc)


APDML: pensem nisso!!

O que tu queres, sei eu!

Saír a pé da tua casa e ir para as boxes, em direcção ao teu carrinho, aplaudido pelas fãs, enquanto caminhas....

E que as mesmas te sigam a casa, no final da corrida e de mais uma vitória esplendorosa...

Hehehehehe, quem não sonha com isso!!!

Este assunto do autódromo, cheira me a esturro, mais uns oportunistas para virem apanhar os terrenos, vender e bazar com a massa, vamos ser claros, não me venham com historias da carochinha, se é que alguém apareceu, foi porque alguém a incentivou, e como sempre, o interesse não é investir em Angola, mas sim sacar o que se poder de Angola.

Eu estive com O Sr António Peixinho, e entre varias conversas, ele disse me que não esta interessado no autódromo, nem nunca ouviu nenhum dos antigos proprietários mostrar se interessado, mas como os terrenos agora estão na moda, já há proprietarios, procurações etc etc. Só nos falta qualquer dia virem também recuperar o palácio presidencial e as instituições do estado.
Andou por ai uma moda de receberem também as casas e des confiscarem, só que deu barraca e o antigo ministro da justiça foi exonerado e tudo voltou a primeira forma, inclusive há um gabinete para tratar destas questões.

De recordar que a lei que confiscou a maior parte dos edifícios, fabricas etc, etc, dava 45 dias para os proprietários reclamarem, e estarem presente, e quem não o fez, dançou e tudo esta escrito.
As pessoas que cá ficaram, sejam Angolanos, portugueses, franceses, etc, sofreram, perderam familiares, não são guardas dos bens de ninguém.

Que reclamem os donos, se de facto não ficaram abrangidos pela lei, e que façam o que bem entenderem se de facto é deles, mas não venham cá com lenga lenga, porque aqui ninguém esta a dormir e vemos bem o que pretendem.

Por outra, o autódromo só a uns anos esta com a policia, porque antes eram os comandos, e graças a eles aqueles terrenos não foram invadidos, mas também a policia e comandos nunca estiveram lá para guardar para os donos, isso é mentira, bem mas não me vou alongar mais, porque este assunto tem muito pano para mangas.
Aconselho a APDML, a solicitar o autódromo e se necessário vamos recorrer ao Procurador da Republica para sabermos o que fazer antes que essa gente se apodere dos terrenos.

Desculpem me mas é o que eu penso, ninguém é obrigado a aceitar, mas quem cá ficou e vive,quem cá nasceu, cresceu ou veio para cá muito cedo e ama de facto esta terra, sente na pele muitas injustiças do género.

Márcio escreveu:

Expresso

Já temos um orçamento feito pelo SISTEC para esse tipo de comunicação, mais como sabes somos uma organização sem fins lucrativos e ainda não temos a verba para a compra dos rádios e o sistema para ser instalado na torre, estamos na luta para conseguir a compra deste equipamento bem como o sistema de transpondes.

Um abraço
Márcio

Viva Márcio,

Lá por ser uma organização sem fins lucrativos não significa que tenham de trabalhar com dinheiro do vosso bolso ou esperar por patrocinadores.

Os pilotos/equipas estão dispostos a contribuir financeiramente para que as coisas melhorem (julgo eu). Definam custos de inscrição, valores para a emissão da licença, etc.


Abraços.

Cavaleiro do Asfaltao acredito que as coisas nao sejam tao simplistas como eu as esteja a ver, mas ha que esclarece-las e a APDML tem essa competencia (julgo eu).

Expresso, eu concordo que esse tipo de material que serve para melhorar as condicoes de quem corre e tem custos, devem ser partilhado por todos.

Jorge Sa, assino or baixo!

Abracos.
Armindo Sa Silva

Boas,
Tambem acho estranho que só agora que a APDML se legalizou e estava para requerer as instalações do autodromo é que aparecem representantes com procurações, ou apareceram antes? se sim a antiga comissão de gestão devia-se pronunciar sobre o assunto, como sobre as contas da APDML, assim já havia dinheiro para comprar radios.

Quanto as pistas citadinas, são optimas para o espectaculo, mas perigosas para o publico e para as motas, se fizerem em Talatona vou participar de Supermoto, mas seria um retrocesso no desporto motorizado, parece conformismo.
Temos é que lutar para reabilitarmos os nossos autodromos, Luanda e Benguela, se aceitarmos fazer nas ruas da cidade...
Ainda quero ver o Luis, correr em Angola.

As organizações de provas que aparecem apenas para eventos especificos e depois desaparecem, as vezes parece que só surgem para receber os patrocinios, depois do evento dividem os lucros e desaparecem, ex: durante o euro 2004 na tuga apareceram empresas de rent-a-car, que de conivencia com a organização cobraram o que lhes apeteceu, quando acabou o campeonato, dividiram a massa, venderam os carros e partiram para o proximo evento.