Qual o melhor 4x4 para Africa ?

Yebo0099,

Que máquina é essa no teu avatar?

PMCunha escreveu:

Vocês são uns facciosos do caraças! São tão fundamentalistas do Toyota que até já andam nas comparações entre o "bolinha" e o Patrol?! [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Parecem a malta do FCP que gostam mais que o SLB perca do que o FCP ganhe...

Hehehehe PMCunha nao leves a mal! equipa so bem o animal para nao enterrar onde passar o Starlet-Galinha rija!!! [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Héé...héé...héé...héé....ate o Cota Mouro esta a fujir da Nissan e alinha nos Toyotas!!! [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Kupapata

O Toyota do teu avatar já eh a nova máquina ??

Qual nada.....
Até depois da maka que tive com a Nissan Navara...e foi mais com a embraiagem da Nissan Navara, só tenho a dize que 'tou satisfeito....com o alcatrão que já temos...aquilo...ABOA baixinho.
E quanto ao não alcatrão, também se vai desenrascar...e bem, quando subir as calças com o que lhe vou fazer.

A Blackwood Hodge, vai vender os SUV Hover a um preço sensacional.....
Telefonem para saber

BLACKWOOD HODGE (Angola) Ltda
GREAT WALL MOTORS
HOOVER CUV - Luxury			CC6460KM60						Gasóleo
MOTOR	4 Cilindros em L - GW-2,8TC					GW2.8TC-2
	Cilindrada					2771 c.c.
	Potência máxima					(70 kw) 94 cv / 3600 r.p.m.
	Binário					225 Nm / 1600 - 2600 r.p.m.
	Sistema de combustivel					Injecção directa + Common rail
TRANSMISSÃO	Tracção	: 4x2, 4x4 ou 4x4 c/ reforço
	Cx. Veloc.	:Manual de 5 velocidades
	Cx. de transferência c/ comando electrico
DIRECÇÃO	Assistida hidraulicamente
TRAVÕES	Duplo circuito hidráulico c/ servo freio e repartidor de travagem Fr./Tr.
	ABS - Anti-bloqueio dos travões
	EBD - Sistema de distribuição electrónica do esforço de travagem
		Frente				Discos ventilados
		Trás				Discos
SUSPENSÃO	Frente	Braços duplos, independente e suspensão com barra de torsão
	Trás	Braços independentes (4) com molas helicoidais
	Amortecedores hidraulicos e independentes ás 4 rodas
PRESTAÇÕES	Velocidade máxima			140 Kms/h
	Distância ventral ao solo			200 mm
	Máxima inclinação lateral			40%
	Angulo de aproximação			29%
	Angulo de saída			27,50%
DIMENSÕES	Comprimento			4620 mm		Lugares		5
PESO	Largura			1800 mm		Capacidade do depósito		74 lts
CAPACIDADE	Altura			1710 mm		Pneus		235/65R17
	Distancia entre-eixos			2700 mm
	Peso bruto			2355 kgs
	Tara			1880 kgs
EQUIPAMENTO	Ar condicionado operado manualmente ou digitalmente
	Fecho central de portas (5) operado através de comando na chave
	Vidros fumados e operados electricamente						Cobertura do plano de carga
	Rectrovisores operados electricamente						Barras no tejadilho
	Direcção assistida e regulável em altura						Jantes em liga leve 17"
	Bancos e portas revestidos a couro						Tomada electrica interior
	Radio leitor de CD's c/ Cx 6 CD's						Faróis de nevoeiro
	ABS- Sistema anti-bloqueio dos travões
	EBD - Sistema de distribuição electrónica do esforço de travagem
		P.V.P.	Pagamento em Kzs - Valor equivalente a					$0,00

Cota moura a navara é uma maquina, tem alguns prb de embraiagem mas axo que e devido aos hp a mais que tem para o disco, mas mete as rivais no chinelo.
Nissan é Nissan

papabeer escreveu:

Kupapata

O Toyota do teu avatar já eh a nova máquina ??

Nada cota esta é da net, mais a minha esta quase a entrar no quinta mais ainda nua e zerinha!!!!!

qual é a Serie kupapata

X. wolf escreveu:

Cota moura a navara é uma maquina, tem alguns prb de embraiagem mas axo que e devido aos hp a mais que tem para o disco, mas mete as rivais no chinelo.
Nissan é Nissan

X.wolf

em relação ah embraiagem da Navara, penso que o MOURA, já deve ter conhecimento dessa maka, mas era bom avisa-lo desse problema que o NISSAN NAVARA tem .... pode ser que ele não tenha conhecimento.

X. wolf escreveu:

qual é a Serie kupapata

X.Wolf

É o HZJ76, o que eu sempre queria!!!!!

A minha Navara tem agora uma embraiagem.....que não é Nissan....tenho dito.

Embora não seja o que eu quero em definitivo, tem mais tracção que a de origem.

ok, boa compra kupapata

boas,
caros amigos então qual é o melhor ?
como ficou a votação?

toyota landcruiser

Land-cruiser do Gx para cima.

Negativo, o melhor é o Toyota land cruiser HZJ 71, 76, 78 e 79, com motor 1HZ e "diff-look".

Esta discussao nao tem fim nem vencedor.
qualquer que seja a escolha da maioria, ninguem me convencerá que a MINHA escolha nao é a melhor.

Portanto, nao adianta discutirmos.

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Esta versão civil do carro de corridas ....nao é nada má!!!!!!

Mauro,

Esse Bowler Nemesis é um espectáculo. Ainda mais vistoso e certamente mais performante que o anterior Wildcat.

TOYOTA, querem melhor ?????

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Mas gostaria de opiniões sobre esta passagem de rio.

Eh real ?? possivel manter a traseira levantada em relação ah parte da frente ??

Pelas imagens as rodas da frente estavam a tocar o fundo a fazer tração e as rodas de traz estavam no ar. eh possivel ???

FORD RANGER no Rio

Este eh o Kupapata .... eheheheheh

É bem possivel sim.
Atrás faz um efeito tipo barco. Caixa de ar.
Á frente com o peso do motor afunda, mas acho que não tocou no fundo do rio. Porque a caixa de ar atrás ñ o deixa afundar. Eu penso que o faz o carro andar é só o rodar dos pneus na água. Como se pode notar na rotação do motor( o barulho).

Esses camaradas mostram muita confiança naquilo que fazem.
Imagino quantas vezes já foram á "foz procurar por elas".

Deixo aqui tb 2 links...
SUZUKIssss

sousa

pões o teu Suzuki a fazer isso ???

Reparei depois que eles vão apoiados por um cabo que liga as duas margens, para o carro não ser arrastado pela corrente, facilita e muita a travessia.

Não, por falta de confiança na electrónica...
Para a água confio mais em carborador e destribuidor, se der barraca é só secar, um pouco de olêo wd40 e siga...
No meu samurai fiz algumas travesias mas de lagoas... nunca tive problemas. No Jimny já deu umas barracas....

papabeer escreveu:

FORD RANGER no Rio

Este eh o Kupapata .... eheheheheh

Keijadas,

Olha como a FORDdida é mesmo fu.........a!!!!!

Kota Papabeer,

Granda video, olha a corrente do rio! e mesmo o irmao do Puto da Picada.

Muito Forte esse Video Kupapata!!!! A Ford a dar o Show!!! hehehhe

Viva pessoal,

tenho um amigo que está a pensar em comprar um carro novo para ele e pediu-me a minha opinião... um carro que dê para andar em todo o lado!

Isto é, um carro que dê para fazer um Luanda - Cunene, para andar no centro de Luanda e para de vez em quando fazer um TT.

Qual o carro que vocês recomendam?

Abraço.

Jaimovsky

Toyota Land Cruiser, o melhor sem duvida, o mais fiavel

Papabeer, tenho umas questões a fazer:

1. qual dos modelos e que motorização?
2. gasóleo ou gasolina?
3. qual a melhor oficina para este tipo de viaturas?

Dá uma vista de olhos pelas 4 paginas deste topico

Modelo e motorização depende de muitos factores, se queres velocidade, se queres força, mais cavalos por exemplo

Para mim Gasoleo eh o indicado

Oficinas já temos varias, pelo forum vais encontrar muitas referencias, se andares assiduo aqui no forum vais encontrar muita coisa sobre o assunto

Os melhores são os toyotas land Cruiser, seja qual forem as series, depende é do bolso!!!!

Kupapata escreveu:

Os melhores são os toyotas land Cruiser, seja qual forem as series, depende é do bolso!!!!

Concordo contigo, além de gostarmos da marca o carro oferece fiabilidade.

Saudações desportivas
Márcio Ruivo